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公开(公告)号：CN114882617B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210302580.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种多终端紧急解锁方法和装置，包括以下步骤：解锁TBOX和目标TBOX通讯连接，目标TBOX接入车辆的车载电脑，车载电脑上电，解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文；若验证通过，解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID，目标TBOX依据接收的请求CANID向解锁TBOX发送解锁CANID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID向目标TBOX发送请求终端ID，目标TBOX依据接收到的终端ID向解锁TBOX发送解锁终端ID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID，向车载电脑发送解锁报文，发送成功后解锁TBOX与目标TBOX断开连接，车载电脑断电设定时间段后重新上电车辆解锁。利用解锁用TBOX与原车TBOX共同接入车载电脑的方式，只需两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态，而对无线信号没有要求，使得车辆能够在无信号且已锁车状态下实现解锁。
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公开(公告)号：CN113364805B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110729901.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种CAN报文保护方法、装置、存储介质和设备，在检测到车辆上电，且用户第一次踩油门触发车辆运行的情况下，控制各个车载协议停止对外发送CAN报文。在车辆运行过程中，判断预设的私有协议是否被激活。在私有协议被激活的情况下，重启各个车载协议对外发送CAN报文。在私有协议未被激活的情况下，维持各个车载协议停止对外发送CAN报文。在检测到车辆上电，且用户第一次踩油门触发车辆运行的情况下，控制各个车载协议停止对外发送CAN报文，能够从源头上保护CAN报文，并提高第三方窃取CAN报文的难度，从而有效降低第三方对CAN报文的监听率。可见，利用本申请所述方案，能够有效保护CAN报文不被第三方窃取。
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公开(公告)号：CN113704890A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111017018.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种离合器压力值的自学习方法、设备和计算机可读介质。该方法包括：通过台架实验，对离合器输出轴转速突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第一离合器压力值；通过整车实验，对车速出现突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第二离合器压力值；确定第二离合器压力值和第一离合器压力值之间的压力差；根据压力差，确定离合器自学习压力值。本申请的方法，降低了离合器在使用过程中的磨损，提高了车辆在换挡时的平顺性。
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公开(公告)号：CN113848854A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111138500.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车载远程终端诊断方法及系统，车载远程终端诊断方法包括：获取车载远程终端下电后的终端持续工作时长、ECU下电后的ECU持续工作时长，其中，终端持续工作时长小于ECU持续工作时长；自ECU下电后，确定经过终端持续工作时长后，车载远程终端是否能接收到ECU发送的报文，若能继续接收到ECU发送的报文，则判断车载远程终端存在ACC线接线故障。本发明提出的车载远程终端诊断方法中，通过配置车载远程终端，使车载远程终端可以基于终端持续工作时长确定其自身是否出现接线故障，进而可以实现通过车载远程终端自动实现接线故障检测，同时车载远程终端还可以自动上报故障检测结果，便于厂商及时发现存在的故障。
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公开(公告)号：CN113704890B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111017018.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种离合器压力值的自学习方法、设备和计算机可读介质。该方法包括：通过台架实验，对离合器输出轴转速突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第一离合器压力值；通过整车实验，对车速出现突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第二离合器压力值；确定第二离合器压力值和第一离合器压力值之间的压力差；根据压力差，确定离合器自学习压力值。本申请的方法，降低了离合器在使用过程中的磨损，提高了车辆在换挡时的平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114882617A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210302580.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种多终端紧急解锁方法和装置，包括以下步骤：解锁TBOX和目标TBOX通讯连接，目标TBOX接入车辆的车载电脑，车载电脑上电，解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文；若验证通过，解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID，目标TBOX依据接收的请求CANID向解锁TBOX发送解锁CANID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID向目标TBOX发送请求终端ID，目标TBOX依据接收到的终端ID向解锁TBOX发送解锁终端ID；解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID，向车载电脑发送解锁报文，发送成功后解锁TBOX与目标TBOX断开连接，车载电脑断电设定时间段后重新上电车辆解锁。利用解锁用TBOX与原车TBOX共同接入车载电脑的方式，只需两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态，而对无线信号没有要求，使得车辆能够在无信号且已锁车状态下实现解锁。
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公开(公告)号：CN114817963A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210505419.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种终端设备数据加密方法、装置、计算机设备及介质，终端设备采用自定义插接组件与上位机建立串口连接，该方法包括：对自定义插接组件与上位机进行连接状态检测；与上位机进行握手校验；获取握手确认消息中的用户秘钥信息，并根据用户秘钥信息确定目标日志等级及目标日志等级对应的目标日志数据，目标日志等级与用户秘钥信息的秘钥等级一一对应；采用预设加密算法对目标日志数据进行加密，并将加密密文发送到上位机，以使上位机执行日志打印。本发明通过串口硬件设计及软件加密传输结合，实现终端串口信息防监听的功能，提升终端数据安全性能。
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公开(公告)号：CN113703686A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111012627.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种数据存储方法、装置及系统，本方案中增加了第一缓存区及第二缓存区，当通信中断时，将待上传数据存储至第一缓存区，以便于在通信恢复后，能够直接从第一缓存区将待上传数据上传至服务器，无需经过存储器，延缓了存储器的擦写寿命，同时，不经过存储器，也不需要只有当数据存储达到一个扇区时才能上传而导致的数据传输不及时的问题，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN113364805A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110729901.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种CAN报文保护方法、装置、存储介质和设备，在检测到车辆上电，且用户第一次踩油门触发车辆运行的情况下，控制各个车载协议停止对外发送CAN报文。在车辆运行过程中，判断预设的私有协议是否被激活。在私有协议被激活的情况下，重启各个车载协议对外发送CAN报文。在私有协议未被激活的情况下，维持各个车载协议停止对外发送CAN报文。在检测到车辆上电，且用户第一次踩油门触发车辆运行的情况下，控制各个车载协议停止对外发送CAN报文，能够从源头上保护CAN报文，并提高第三方窃取CAN报文的难度，从而有效降低第三方对CAN报文的监听率。可见，利用本申请所述方案，能够有效保护CAN报文不被第三方窃取。
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公开(公告)号：CN113703686B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111012627.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种数据存储方法、装置及系统，本方案中增加了第一缓存区及第二缓存区，当通信中断时，将待上传数据存储至第一缓存区，以便于在通信恢复后，能够直接从第一缓存区将待上传数据上传至服务器，无需经过存储器，延缓了存储器的擦写寿命，同时，不经过存储器，也不需要只有当数据存储达到一个扇区时才能上传而导致的数据传输不及时的问题，提高了用户体验。
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