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公开(公告)号：CN117010186A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310956882.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 一种活塞参数标记方法、装置和设备，通过遍历设计参数集合中的各项设计参数组合，并对发动机仿真模型修正同时进行仿真试验，得到目标仿真参数集合，遍历完成后，对目标仿真参数集合中各项元素进行排序，基于各个名次对应的权重值以及该元素本身对应的权重值，计算得到目标仿真参数集合的整体评分，选择整体评分最高的X个发动机仿真模型作为候选发动机仿真模型，在对候选发动机仿真模型再次进行修正后，进行活塞CAE热负荷计算，得到候选发动机仿真模型的热负荷评分，将总评分最高的修正后的候选发动机仿真模型的活塞以及缸盖的标定参数作为数据进行输出。使得活塞和缸盖的标定过程配合滚流进气形式，组织缸内流动，进一步降低发动机气耗。
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公开(公告)号：CN115859532B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310092543.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F02D13/02 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种多缸发动机进气型线设计方法及多缸发动机，多缸发动机进气型线设计方法包括：S1、根据发动机结构确定进气门最大升程，以及各进气型线优化参数取值范围，根据发动机输出扭矩要求确定最低气耗量；S2、对距进气总管最远端气缸进行进气型线优化；对距进气总管最近端气缸进行进气型线优化；S3、确定目标气耗量，以及最近端气缸和最远端气缸的预期优化进气型线；S4、以目标气耗量为优化目标，采用步骤S2中对最近端气缸进行进气型线优化的方法分别对发动机其余气缸进行进气型线优化。使各个气缸优化后的进气型线更加接近于理想型线，并且提高各个气缸气耗量一致性和各个气缸进气的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN115324782B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211257890.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种EGR及涡轮取气结构、其参数计算方法和相关设备，方案通过将EGR支路的进气端设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的一个边缘侧的两气缸废气混合后的排气管处，将涡轮取气口设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的另一个边缘侧的两气缸废气混合后的排气管处，使得废气进入EGR支路始终为顺流。在减小涡前气流扰动、保证涡轮做功稳定性的同时进一步提高了发动机气缸一致性。
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公开(公告)号：CN115324782A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211257890.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种EGR及涡轮取气结构、其参数计算方法和相关设备，方案通过将EGR支路的进气端设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的一个边缘侧的两气缸废气混合后的排气管处，将涡轮取气口设置于具有对称性的多缸共法兰排气系统的另一个边缘侧的两气缸废气混合后的排气管处，使得废气进入EGR支路始终为顺流。在减小涡前气流扰动、保证涡轮做功稳定性的同时进一步提高了发动机气缸一致性。
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公开(公告)号：CN117786865B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410203489.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃烧系统的设计方法、装置、设备及存储介质，通过创建初始仿真模型，根据目标滚流比，选择对初始仿真模型的结构调整模式，确定与所述目标滚流比对应的目标结构参数，使得最终得到的目标仿真模型能够达到所述目标滚流比对应的最佳燃烧效果。由于不同的发动机性能需求不同对应的滚流比不同，则可以选择适用于所述性能需求的目标滚流比的结构调整模式，对初始仿真模型对应的结构参数进行调整，得到对应的目标结构参数，使得以所述目标结构参数构建的燃烧系统能够满足性能需求，并提升燃烧系统的燃烧速率，降低气体损耗率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117786865A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410203489.6
申请日：2024-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃烧系统的设计方法、装置、设备及存储介质，通过创建初始仿真模型，根据目标滚流比，选择对初始仿真模型的结构调整模式，确定与所述目标滚流比对应的目标结构参数，使得最终得到的目标仿真模型能够达到所述目标滚流比对应的最佳燃烧效果。由于不同的发动机性能需求不同对应的滚流比不同，则可以选择适用于所述性能需求的目标滚流比的结构调整模式，对初始仿真模型对应的结构参数进行调整，得到对应的目标结构参数，使得以所述目标结构参数构建的燃烧系统能够满足性能需求，并提升燃烧系统的燃烧速率，降低气体损耗率。
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公开(公告)号：CN115306537A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211246267.X
申请日：2022-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B19/16
Abstract: 本发明公开了一种预燃室，包括预燃室体和头部，预燃室体的内壁以及头部的内壁涂有第一隔热涂层，头部的外壁涂有第二隔热涂层；预燃室体的内部至预燃室体所对应的第一隔热涂层形成第一内传热路径，预燃室体的内部至头部内壁所对应的第一隔热涂层形成第二内传热路径；头部的外部至第二隔热涂层形成外传热路径；预燃室体的壳壁形成第一散热路径，头部的壳壁至预燃室体的壳壁形成第二散热路径。在预燃室体内壁和头部的内壁涂有第一隔热涂层，可隔绝第一内传热路径和第二内传热路径的传递给预燃室体的壳壁和头部的壳壁的热量；头部的外壁涂有第二隔热涂层，可隔绝外传热路径传递给预燃室体的壳壁和头部的壳壁的热量，从而降低了传热损失。
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公开(公告)号：CN118111515A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410271460.1
申请日：2024-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F1/34
Abstract: 本发明涉及一种脉动流瞬态流量测量方法和相关设备，涉及流量测量技术领域，可以根据相邻两个采集时刻分别采集到的压力参数值和温度参数值以及相应的时间间隔，确定出当前压力参数值和温度参数值的变化速率。通过差压流量计的脉动模型对压力参数值和温度参数值的变化速率，以及上一采集时刻的流场参数值进行计算即可得到当前采集时刻的流场参数值，进而根据当前的流场参数值得到当前时刻的质量流量。该脉动流瞬态流量测量方法可通过差压流量计的脉动模型对上一时刻的流场参数值和当前的参数值变化速率，进行处理即可得到当前质量流量，实现了脉动流瞬态流量的测量，能够适应更高精度系统响应的需求。
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公开(公告)号：CN118095007A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410271461.6
申请日：2024-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F17/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种测温校正方法、装置、电子设备及存储介质，涉及软件技术领域，对于接触式温度传感器来说，采集当前时刻下对被测介质输出的测温，以该测温作为当前时刻下核心位置处的温度，对传感器内部温度场时空分布方程进行有限元离散处理得到一元方程，进而调取上一时刻下的历史传感器内部温度场时空分布，同时将传感器半径和传感器热扩散系数代入至一元方程中计算得到被测介质的介质温度，进一步将被测介质的介质温度、传感器半径和传感器热扩散系数代入至一元方程中计算得到当前时刻下的传感器内部温度场时空分布。本发明可以消除热惯性对接触式温度传感器的影响，在线校正热惯性阻尼误差，实现瞬态温度波动的精密测量。
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公开(公告)号：CN118089892A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410271465.4
申请日：2024-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/10
Abstract: 本发明涉及一种瞬态流量计标定方法和系统，涉及设备测试技术领域，可以根据标定时长和参数采集的间隔时长，确定出参数采集时刻。对于任一当前参数采集时刻，通过稳态流场模型得到初始流场参数。通过相邻两个采集时刻分别采集到的压力参数值和温度参数值以及时间间隔，确定出当前压力参数值和温度参数值的变化速率。通过压差流量计的脉动模型对压力参数值和温度参数值的变化速率，以及上一采集时刻的流场参数值进行计算即可得到当前采集时刻的测算流速。再根据由测算流速和测量流速确定出的平均流量误差进行压差流量计的参数标定。进而实现了针对实现了针对高频瞬态脉动流进行测量的流量计的参数标定，使得对脉动流的测量更加精准可靠。
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