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公开(公告)号：CN112282895B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011298400.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种油气分离器、控制方法、电子控制单元及油气分离系统。该系统包括发动机、干燥装置、储气装置、阀门；发动机包括：电子控制单元、油气分离器、空气压缩装置和曲轴箱；空气压缩装置的出气口与干燥装置的进气口连接，干燥装置的出气口与储气装置的进气口连接，储气装置的出气口通过导气管与油气分离器的第二进气口连接；阀门设置在导气管上，电子控制单元的输出端与阀门的控制端连接；电子控制单元，用于根据发动机的运行工况，控制阀门的开度，以调节油气分离器的分离强度。通过上述系统可以避免发动机需要机油润滑的部件得不到充分润滑而产生磨损，以及实现对油气分离器的分离强度的调节。
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公开(公告)号：CN112282895A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011298400.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种油气分离器、控制方法、电子控制单元及油气分离系统。该系统包括发动机、干燥装置、储气装置、阀门；发动机包括：电子控制单元、油气分离器、空气压缩装置和曲轴箱；空气压缩装置的出气口与干燥装置的进气口连接，干燥装置的出气口与储气装置的进气口连接，储气装置的出气口通过导气管与油气分离器的第二进气口连接；阀门设置在导气管上，电子控制单元的输出端与阀门的控制端连接；电子控制单元，用于根据发动机的运行工况，控制阀门的开度，以调节油气分离器的分离强度。通过上述系统可以避免发动机需要机油润滑的部件得不到充分润滑而产生磨损，以及实现对油气分离器的分离强度的调节。
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公开(公告)号：CN116696634A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310833153.3
申请日：2023-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 韩正金
IPC: F02N11/10
Abstract: 本申请公开了一种起动机的起动方法、装置、系统和电子设备，包括：接收起动信号；基于所述起动信号获得所述起动机的环境信息；基于所述环境信息确定所述起动机的运行环境满足起动条件，控制为起动机上电以起动所述起动机；基于所述环境信息确定所述起动机的运行环境不满足起动条件，控制所述起动机禁止上电，输出报警信息。
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公开(公告)号：CN114483247A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210115432.1
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及限压阀、限压阀的控制方法及发动机。限压阀包括：外壳，外壳具有与主油道连通的连接口，外壳具有相互连通的第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔与连接口连通，且第一容纳腔的侧壁上设置有泄油口；内壳，内壳设置于第一容纳腔，且内壳可相对于第一容纳腔的侧壁滑动；弹性件，弹性件的一端位于内壳，弹性件的另一端延伸至第二容纳腔；底座，底座设置于第二容纳腔，且底座可相对于第二容纳腔的侧壁滑动；驱动结构，驱动结构设置于外壳远离连接口的一端，驱动结构与底座连接，驱动结构驱动底座沿第二容纳腔的侧壁往复滑动。本申请中的限压阀的开启压力可调，以降低油泵的功耗。
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公开(公告)号：CN110273975A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910573537.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞轮齿圈组件，包括飞轮和齿圈，飞轮的外周和齿圈的内周中的一个上通过弹性件连接有伸缩销、另一个上设置有多个定位孔，弹性件被配置为给伸缩销提供插入至其中一个定位孔中的弹力，飞轮齿圈组件还包括磁力驱动件，磁力驱动件被配置为在需要释放飞轮和齿圈时给伸缩销提供从定位孔中退出的磁力。本发明提供的飞轮齿圈组件，在飞轮齿圈组件正常工作时，通过弹性件使伸缩销插设于定位孔中，从而阻止飞轮和齿圈间的相对转动；在飞轮齿圈组件在发动机上使用一段时间后，通过磁力驱动件使得伸缩销从定位孔中退出，从而可以转动齿圈以调整齿圈与飞轮的相对位置，改变齿圈的固定磨损位置，并进而延长了齿圈的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117967422A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066094.6
申请日：2024-01-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 韩正金
Abstract: 本申请涉及发动机冷起动技术领域，公开了一种机油泵、发动机、冷起动控制方法及车辆。机油泵包括机油泵壳体，机油泵壳体的内部设有泄压腔，泄压腔内设有限压阀，且机油泵壳体设有泄压孔。限压阀包括阀体、弹簧、电磁线圈以及电磁铁芯，弹簧的一端与阀体连接，弹簧的另一端与电磁铁芯连接，电磁线圈位于电磁铁芯远离弹簧的一侧，电磁线圈绕电磁铁芯的周向与电磁铁芯间隔设置，且电磁线圈的轴线方向与弹簧的延伸方向一致。阀体可相对泄压腔沿弹簧的延伸方向移动，以使得泄压孔打开或关闭。本申请公开的机油泵，能够解决发动机在冷起动时主油道建压慢的问题。
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公开(公告)号：CN114165586A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111496705.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 韩正金
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱及其换挡控制方法、装置以及车辆，自动变速箱包括换挡结构，换挡结构包括拨叉、齿轮和换挡电机；齿轮设置有环槽，拨叉的前端包括滑块，滑块位于环槽中；滑块与环槽侧壁接触的一侧设置有两个导电触点，其中一个触点与外部电源电连接，另一个触点与信号检测装置电连接，自动变速箱的换挡控制方法包括：获取换挡电机控制滑块从第一位置移动至第二位置的第一位移电压；控制换挡电机带动拨叉移动，直至信号检测装置接收到电压信号；根据换挡电机的转动电压和第一位移电压控制滑块带动齿轮移动至换挡位置，能够保证在滑块磨损时成功换挡，提高了自动变速箱换挡控制的可靠性，对行车安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117141396A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311172050.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023 , H02J7/14 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电流调节装置、电流调节方法和车辆，该装置包括控制单元、电流监测单元和电流调节单元，电流监测单元用于获取充电回路中的实际电流值；控制单元用于在确定实际电流值大于预设电流阈值的情况下，生成第一控制信号；电流调节单元用于在第一控制信号的控制下，增加充电回路中的负载，以使充电回路中的充电电流降低。在控制单元根据实际电流值和预设电流阈值生成的第一控制信号的控制下，电流调节单元通过增加充电回路中的负载，使得充电回路中的充电电流降低，从而达到保护发电机，延长发电机的使用寿命的目的，进而提高发电机以及车辆的可靠性。
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公开(公告)号：CN115767795A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211335828.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 韩正金
Abstract: 本发明属于起动机技术领域，具体涉及一种防结冰控制方法、存储介质、起动机及车辆。本发明中的防结冰控制方法包括获取温度参数组，根据温度参数组中的各温度参数分别小于零，闭合加热继电器，以分别对加热垫圈和加热格栅进行通电，获取第一时间，控制加热继电器作业第一时间，根据加热继电器作业时间到达第一时间，断开加热继电器并启动起动机。通过使用本技术方案中的防结冰控制方法，根据温度参数组中的各温度参数分别小于零，闭合加热继电器，进而同时对加热垫圈和加热格栅进行通电，以便对起动机的接线柱进行除冰操作和起动机内部进行暖机操作，便于起动机成功启动，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN114165586B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111496705.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 韩正金
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱及其换挡控制方法、装置以及车辆，自动变速箱包括换挡结构，换挡结构包括拨叉、齿轮和换挡电机；齿轮设置有环槽，拨叉的前端包括滑块，滑块位于环槽中；滑块与环槽侧壁接触的一侧设置有两个导电触点，其中一个触点与外部电源电连接，另一个触点与信号检测装置电连接，自动变速箱的换挡控制方法包括：获取换挡电机控制滑块从第一位置移动至第二位置的第一位移电压；控制换挡电机带动拨叉移动，直至信号检测装置接收到电压信号；根据换挡电机的转动电压和第一位移电压控制滑块带动齿轮移动至换挡位置，能够保证在滑块磨损时成功换挡，提高了自动变速箱换挡控制的可靠性，对行车安全具有重要意义。
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