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公开(公告)号：CN107476870A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710947499.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摇臂罩隔热板，用于安装在发动机的汽缸盖上，所述摇臂罩隔热板包括板本体和折边，所述板本体的长度不小于排气歧管法兰的长度，且所述板本体的下端为用于与所述汽缸盖相连的连接端，所述板本体的上端设置有所述折边，所述折边朝向所述板本体的一侧弯折，且所述折边与所述板本体之间的夹角为30°～90°。该摇臂罩隔热板可以有效避免高温废气对工程塑料材质的摇臂罩所造成的直接冲击，提高了摇臂罩的使用寿命。本发明还公开了一种采用上述摇臂罩隔热板的摇臂罩隔热总成，以及一种采用该摇臂罩隔热总成的发动机。
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公开(公告)号：CN119900320A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510398184.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种动臂解耦液压系统的控制方法、装置、挖机及存储介质，该动臂解耦液压系统的控制方法，通过获取动臂下降的控制信号，获取工作油压P，获取补油油路的补油压力C，判断P与C的差值是否超过设定油压，当P与C的差值超过设定油压的时候，获取电池的当前电量，并判断电池的当前电量是否未超过设定电量，当电池的当前电量未超过设定电量时，进行能量回收，控制方法简单，且适合闭式液压系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107476870B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710947499.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摇臂罩隔热板，用于安装在发动机的汽缸盖上，所述摇臂罩隔热板包括板本体和折边，所述板本体的长度不小于排气歧管法兰的长度，且所述板本体的下端为用于与所述汽缸盖相连的连接端，所述板本体的上端设置有所述折边，所述折边朝向所述板本体的一侧弯折，且所述折边与所述板本体之间的夹角为30°～90°。该摇臂罩隔热板可以有效避免高温废气对工程塑料材质的摇臂罩所造成的直接冲击，提高了摇臂罩的使用寿命。本发明还公开了一种采用上述摇臂罩隔热板的摇臂罩隔热总成，以及一种采用该摇臂罩隔热总成的发动机。
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公开(公告)号：CN118523522A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410415177.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及电机泵技术领域，公开了一种集成式干式壳体弯轴高速电机泵及方法，通过将电机、弯轴开式泵、弯轴闭式泵三者集成设置实现非对称闭式工作装置驱动，在弯轴开式泵的进出油口的油路之间设置第一电磁阀，在第二油路靠近弯轴闭式泵第一油口处设有第二电磁阀，通过控制阀的不同组合，可以实现闭式非对称工作机构容积调速驱动、闭式对称工作机构驱动、开式系统驱动等功能，应用场景多样化；此外定子绕组通过强制润滑油路实现强制冷却，散热功率大于传统风冷式散热，流泵将壳体内部冷却润滑用液压油强制排出，使得电机转子泵旋转组件工作在无油干式环境中，大幅降低旋转组件搅油损失提高整机效率，提高了整机的极限工作转速。
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公开(公告)号：CN207660687U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721313260.X
申请日：2017-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种摇臂罩隔热板，用于安装在发动机的汽缸盖上，所述摇臂罩隔热板包括板本体和折边，所述板本体的长度不小于排气歧管法兰的长度，且所述板本体的下端为用于与所述汽缸盖相连的连接端，所述板本体的上端设置有所述折边，所述折边朝向所述板本体的一侧弯折，且所述折边与所述板本体之间的夹角为30°～90°。该摇臂罩隔热板可以有效避免高温废气对工程塑料材质的摇臂罩所造成的直接冲击，提高了摇臂罩的使用寿命。本实用新型还公开了一种采用上述摇臂罩隔热板的摇臂罩隔热总成，以及一种采用该摇臂罩隔热总成的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206530409U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720017709.1
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其具有主轴承座的气缸体，具有主轴承座的气缸体，包括主轴承座(1)，还包括设置于所述主轴承座(1)的螺栓连接孔处的预制加强件(2)。本实用新型提供的具有主轴承座的气缸体，气缸体整体铸造而成，通过设置预制加强件，在主轴承座的螺栓连接孔处设置预制加强件，提高了主轴承座支撑主轴的支撑强度，进而提高了主轴承座的承受载荷，满足发动机对主轴承座处结构强度需求，有效提高了该处的强度，进而提高了主轴承座的结构强度；并且，仅需在主轴承座的螺栓连接孔处设置预制加强件即可，方便了气缸体的加强操作。
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公开(公告)号：CN207764045U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721855965.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型属于拉伸设备技术领域，具体涉及一种用于拉伸试验机的辅助压缩装置。本实用新型所述的用于拉伸试验机的辅助压缩装置，其中包括第一压缩单元和第二压缩单元，所述第一压缩单元用于与所述拉伸试验机的上夹头相连，所述第二压缩单元用于与所述拉伸试验机的下夹头相连，所述第一压缩单元上设有第一压板，所述第二压缩单元上设有第二压板，所述第一压板能够设于所述第二压板和所述下夹头之间，所述第二压板能够设于所述第一压板和所述上夹头之间。通过使用本实用新型所述的用于拉伸试验机的辅助压缩装置，能够利用拉伸试验机对工件进行压缩试验，无需更换压缩设备，从而有效的节约了设备的投入成本。
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