一种活塞环与活塞装配结构及发动机

    公开(公告)号:CN222615446U

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202421371449.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本实用新型涉及活塞环装配技术领域,尤其涉及一种活塞环与活塞装配结构及发动机。装配结构中,所述活塞环的轴向侧面设置有止推块,所述止推块与开口之间具有第一设定角度;所述环形槽的轴向侧面设置有止推槽,所述活塞环的止推块卡接在所述环形槽的止推槽内,所述活塞的顶面设置有安装标记,所述止推槽在顶面的投影与安装标记之间具有第二设定角度,其中,所述第一设定角度与第二设定角度相等。通过本实用新型的装配结构降低了活塞环装反的风险,避免了活塞环“对口”,活塞环装配时无需调整活塞环开口的角度,提高装配效率。

    发动机结构及柴油机
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222363033U

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202421277372.4

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本申请提供一种发动机结构及柴油机,涉及发动机技术领域,该发动机结构包括机体以及设置在机体上的曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮和多个惰轮,凸轮轴齿轮和喷油泵齿轮分别通过多个惰轮与曲轴齿轮啮合。机体和曲轴齿轮中的一者上设有第一标记,另一者上设有第二标记。机体和凸轮轴齿轮中的一者上设有第三标记,另一者上设有第四标记。机体和喷油泵齿轮中的一者上设有第五标记,另一者上设有第六标记。第一标记用于与第二标记对齐,且第三标记用于与第四标记对齐,且第五标记用于与第六标记对齐。本申请提供的发动机结构,通过将曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮的方位定位在机体上后再装配惰轮,能够降低装配难度,提高装配效率。

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