公开(公告)号：CN118391161B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410838870.X

申请日：2024-06-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王圆圆 ,  栾军山 ,  赵乐乐 ,  姚旺

IPC: F02D41/18

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，该发动机进气量确定方法包括：当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系；根据第二充气效率确定发动机的当前总进气量；根据第一充气效率和第二充气效率确定发动机的当前燃烧室进气量。采用本发明提供的发动机进气量确定方法能够较为准确地确定出发动机开启制动功能时的进气量。

公开(公告)号：CN118391161A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410838870.X

申请日：2024-06-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王圆圆 ,  栾军山 ,  赵乐乐 ,  姚旺

IPC: F02D41/18

Abstract: 本发明提供了一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，该发动机进气量确定方法包括：当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系；根据第二充气效率确定发动机的当前总进气量；根据第一充气效率和第二充气效率确定发动机的当前燃烧室进气量。采用本发明提供的发动机进气量确定方法能够较为准确地确定出发动机开启制动功能时的进气量。