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公开(公告)号：CN117997809A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410297644.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据接收方法、发送方法、系统、设备和介质，其中，接收端设备以心跳周期接收自发送端设备发送的心跳消息包；并按心跳消息包中的多条数据信息的原采集顺序、条数、心跳消息包中的首条数据信息的起始绝对时间、相邻条数据信息之间的时间间隔和心跳周期，对心跳消息包中的每条数据信息标记绝对时间戳，其中，起始绝对时间为接收端设备接收心跳消息包的心跳绝对时间与心跳周期的差值，心跳消息包中的相邻数据信息之间的原采集时间间隔小于1s。由此，能够在不变更硬件条件的情况下，实现心跳周期以内的数据信息的读取，并能够得到心跳周期内的数据信息对应的绝对时间，以更精确的分析车辆的运行情况。
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公开(公告)号：CN117992100A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410277642.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软件升级方法、装置、电子设备及存储介质。该方法由TBOX的处理器执行，包括：在软件部署阶段，分别向与处理器电连接的多个车端控制器发送扫描数据包；接收各车端控制器反馈的属性信息；下载所述各车端控制器反馈的属性信息对应的固件，将所述各车端控制器反馈的属性信息对应的固件保存在TBOX的闪存的预设路径下；在软件启动阶段，将保存在TBOX的闪存的预设路径下的固件发送至车端控制器。通过上述软件部署与启动阶段，实现了多个车端控制器软件的统一升级，简化了软件升级流程，从而提升了软件升级效率。
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公开(公告)号：CN116798229A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310753779.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆行驶状态的确定方法、系统、存储介质和电子设备，该方法包括：获取图像数据，图像数据为安装在目标车辆上的至少一个环视摄像头采集得到的；获取目标车辆的实际运行数据；在目标车辆的实际运行数据小于预设值的情况下，基于环视影像拼接算法处理图像数据；在目标车辆的实际运行数据大于或者等于预设值的情况下，采用预设算法库中的算法处理图像数据，确定非目标车辆的车辆信息和非目标车辆的行驶状态。该方法直接对车辆本身的座舱域控制器进行算力分配，在低速行驶下保持车辆本身的行驶算法，在高速行驶下采用车辆行驶状态算法确定车辆的行驶状态，成本低且管理难度小。
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公开(公告)号：CN116301619A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310253016.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本申请提供了一种嵌入式设备的配置信息的管理方法、管理装置与电子装置。该管理方法包括：在接收到读取目标配置信息的请求的情况下，基于目标配置信息的配置项中的存储类型标识、路径标识和键标识，对目标配置信息进行读取，存储类型标识用于表征对应的配置信息的存储类型，路径标识用于表征对应的配置信息的存储位置，键标识用于表征对应的配置信息；在接收到写入目标配置信息的请求的情况下，基于目标配置信息对应的存储类型和存储位置，对目标配置信息进行写入，并更新目标配置信息的配置项，从而解决了现有技术中因采用多种存储方式对嵌入式设备的配置信息进行存储，导致的对配置信息的访问复杂度较高的问题。
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公开(公告)号：CN117311763A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311381159.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种ECU的刷写方法、总线型升级网络系统和电子设备。该方法包括：数据广播节点接收上位机刷写工具发送的ECU升级包；在所有的待刷写ECU均未刷写的情况下，数据广播节点将ECU升级包发送至目标升级插口，以通过目标升级插口将ECU升级包写入目标待刷写ECU，以刷写目标待刷写ECU，并将ECU升级包存储至目标升级插口对应的目标备份区；数据广播节点获取目标备份区的ECU升级包，通过总线将ECU升级包发送至剩余的待刷写ECU的升级插口，以通过升级插口将ECU升级包写入对应的待刷写ECU，以刷写剩余的待刷写ECU。通过本申请，解决了ECU刷写效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611265A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510015078.9
申请日：2025-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，在车辆的控制方法中，在控制器上电时，确定车辆的锁车状态。若车辆处于锁车已激活状态，则通过协处理器对车辆进行终端防拆校验；其中，协处理器用于执行终端防拆校验算法。若终端防拆校验未通过，则按照预设限制策略对车辆进行限制。由此可知，利用本申请的方法，在控制器每一次上电后，如果车辆处于锁车已激活状态，则通过协处理器对车辆进行终端防拆校验。协处理器专门用于执行终端防拆校验算法，启动快，能够快速完成终端防拆校验。如果防拆校验不通过，则对预设限制策略对车辆进行限制，防止终端被非法拆卸后车辆不受控制，对用户造成损失。
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公开(公告)号：CN118337722A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410450767.8
申请日：2024-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车联网系统的数据传输方法、装置和车联网系统。车联网系统包括两个云平台和两个T‑BOX，T‑BOX分别与两个云平台通信连接，以形成四个传输通道，该方法包括：在接收到第一通信数据的情况下，将第一通信数据拆分为多个第一子数据；采用第一运算规则对多个第一子数据进行运算，得到多个第一运算规则对应的第一处理后数据，第一运算规则与传输通道一一对应；将多个第一处理后数据通过对应的传输通道发送给两个第二目标设备，使得第二目标设备根据多个第一处理后数据以及对应的第一运算规则，计算得到第一通信数据。本申请解决了车联网系统的通信可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN118283078A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410366774.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理系统。该系统包括：控制器、网联终端、云平台和数据分析系统，其中，所述控制器与所述网联终端通信连接，所述网联终端与所述云平台通信连接，所述云平台与所述数据分析系统通信连接；所述控制器，用于采集车辆状态数据，将所述车辆状态数据传输至所述网联终端；所述网联终端，用于接收所述车辆状态数据，对所述车辆状态数据进行解析操作，将解析后的车辆状态数据传输至所述云平台；所述云平台，用于将所述解析后的车辆状态数据透传至所述数据分析系统。上述技术方案，通过将数据解析操作放在网联终端完成，降低了车辆状态数据传输量，从而提升了车辆状态数据传输效率。
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公开(公告)号：CN116301982A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310225684.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种嵌入式设备的升级方法、升级装置和升级系统，该方法包括：微处理器从第一服务器获取第一待升级版本号和第一升级版本号，第一升级版本号为第一固件文件的版本号；微处理器确定第一待升级版本号与第一升级版本号是否相同；微处理器在第一待升级版本号与第一升级版本号不相同的情况下，从第一服务器下载第一固件文件，并将第一固件文件和第一升级指令发送至微控制器，完成微控制器的固件升级，第一升级指令为采用第一固件文件对微控制器的固件进行升级的指令。该方法解决了现有技术中需要技术人员到现场对微控制器的固件进行升级的问题。
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公开(公告)号：CN118229189A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410326159.6
申请日：2024-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06Q10/087 , H04L67/52 , H04W4/029 , H04W4/44
Abstract: 本发明公开了一种车位管理系统和车位管理方法，所述车位管理系统包括：车位终端，连接车载状态模块，用于从车载状态模块中获取车辆识别码并获取车辆所在车位的定位信息，将该车位定位信息和车辆识别码进行绑定；上位机，与车位终端无线通信，用于从车位终端中获取车位车辆信息，该车位车辆信息包括绑定的车位定位信息和车辆识别码。本发明中，可实现库存车位置及车辆信息的自动匹配和自动记录，实现库存车辆静态信息与停止位置的自动管理，无需人工录入信息，避免了人工失误或传递信息错误等问题，缩短了找车辆时间。
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