一种终端的软件版本升级方法、系统以及车辆

    公开(公告)号:CN114422486B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202210244894.3

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种终端的软件版本升级方法、系统以及车辆,包括:获取云平台的网络带宽和软件信息;获取与云平台通信连接的各终端的软件信息;确定各终端的软件是否需要数据升级后,根据云平台的软件信息和各终端的软件信息确定各终端所需的升级数据包;判断云平台的网络带宽是否低于第一阈值;若是,则获取与云平台通信连接的各终端的连通性信息;根据云平台的网络带宽、与云平台通信连接的各终端的连通性信息确定第一终端;云平台将各第一终端所需的升级数据包发送至各第一终端;各第一终端发送升级数据包至与其通信连接的各邻居终端,和/或获取各邻居终端提供的升级数据包;各终(56)对比文件CN 104699491 A,2015.06.10CN 105045636 A,2015.11.11CN 105094932 A,2015.11.25CN 105468399 A,2016.04.06CN 105743948 A,2016.07.06CN 107329741 A,2017.11.07CN 107835501 A,2018.03.23CN 108512877 A,2018.09.07CN 110134420 A,2019.08.16CN 110602688 A,2019.12.20CN 111698307 A,2020.09.22CN 111740798 A,2020.10.02CN 112328274 A,2021.02.05CN 113867748 A,2021.12.31CN 113934442 A,2022.01.14CN 113950118 A,2022.01.18US 2013078945 A1,2013.03.28WO 2016019725 A1,2016.02.11罗晶晶.基于4G网络的嵌入式设备远程升级系统设计与实现《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 信息科技辑》.2022,全文.Meysam Azizian.Vehicle SoftwareUpdates Distribution with SDN and CloudComputing《.IEEE Communications Magazine》.2017,第55卷(第8期),全文.

    基于多模型集成指标的发动机运行状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN116480460A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310250824.3

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明涉及发动机运行状态监测技术领域,提供了基于多模型集成指标的发动机运行状态监测方法及系统,包括:获取发动机在某采样点的不同采样频率下的监测数据;根据采样频率和变量类型对监测数据进行分组后,进行特征提取,得到每个组对应的监测数据矩阵和特征数据;对每个组的监测数据矩阵和特征数据,分别通过组对应的监测数据模型和特征数据模型,得到监测指标值;基于每个监测指标值,计算得到正常状态和故障状态的条件概率,并结合采样点在不同模型下发生故障的概率,得到采样点的多模型集成监测指标;基于采样点的多模型集成监测指标,判断该采样点是否为异常状态。能够对发动机运行状态给出一个综合的评判,提高了模型监测的有效性。

    行驶路线的存储方法以及其存储装置

    公开(公告)号:CN115131897A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210770081.8

    申请日:2022-07-01

    Abstract: 本申请提供了一种行驶路线的存储方法以及其存储装置,该方法包括:首先,获取包括多个坐标信息以及对应的时间信息的初始行驶路线信息;然后,根据多个坐标信息以及时间信息,确定象限信息,象限信息用于表征坐标信息所在的象限;之后,根据象限信息,去除部分坐标信息,使得剩余的任意两个相邻的目标坐标信息的象限信息均不同,剩余的多个坐标信息构成多个目标坐标信息,且多个目标坐标信息以及对应的时间信息构成目标行驶路线信息;最后,存储多个目标坐标信息以及对应的时间信息构成的目标行驶路线信息。目标行驶路线信息的数据量较小,解决了现有技术中历史行驶数据的数据量大导致占用空间较大的问题,保证了目标行驶路线信息的占用空间较小。

    定时处理方法、定时处理装置、处理器与定时处理系统

    公开(公告)号:CN114706617A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210240968.6

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本申请提供了一种定时处理方法、定时处理装置、处理器与定时处理系统,该定时处理方法应用在嵌入式设备的微控制单元中,微控制单元包括定时器,嵌入式设备还包括GPS北斗卫星授时模块,该定时处理方法包括:接收定时服务请求,定时服务请求携带有目标定时时长;根据目标定时时长,至少控制定时器和/或GPS北斗卫星授时模块进行计时。本方案与现有技术中,基于硬件定时器实现的软件定时器相比,本方案中是根据目标定时时长选择不同的计时器件,本方案在保证定时准确度和精度较高的基础上,还减少了中断触发的次数,从而保证了整个定时过程中系统的负载较小,进而解决了现有技术中难以在系统负载较低的情形下提供较为准确的定时服务的问题。

    车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置

    公开(公告)号:CN113327458A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110774229.0

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本申请公开车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置。在本车和目标车辆之间的距离小于预设的距离阈值,且两车未处于同一车道的情况下,确定出两车均位于碰撞危险区域内的预计碰撞时间集合;若该集合非空,目标车辆相较于本车,是除先进入碰撞危险区域且先离开碰撞危险区域之外的情况,确定存在交叉碰撞风险;若该集合非空,目标车辆先于本车进入碰撞危险区域,且先于本车离开碰撞危险区域,比较目标车辆在本车行进方向上的投影速度和本车的速度,以确定是否存在交叉碰撞风险,能够降低安全冗余;之后,通过比较交叉碰撞距离和交叉碰撞安全距离,和/或,比较预计交叉碰撞时间和交叉碰撞安全时间,能够准确地预测两车是否会发生交叉碰撞。

    软件升级方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117992100A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410277642.X

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种软件升级方法、装置、电子设备及存储介质。该方法由TBOX的处理器执行,包括:在软件部署阶段,分别向与处理器电连接的多个车端控制器发送扫描数据包;接收各车端控制器反馈的属性信息;下载所述各车端控制器反馈的属性信息对应的固件,将所述各车端控制器反馈的属性信息对应的固件保存在TBOX的闪存的预设路径下;在软件启动阶段,将保存在TBOX的闪存的预设路径下的固件发送至车端控制器。通过上述软件部署与启动阶段,实现了多个车端控制器软件的统一升级,简化了软件升级流程,从而提升了软件升级效率。

    车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置

    公开(公告)号:CN113327458B

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202110774229.0

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本申请公开车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置。在本车和目标车辆之间的距离小于预设的距离阈值,且两车未处于同一车道的情况下,确定出两车均位于碰撞危险区域内的预计碰撞时间集合;若该集合非空,目标车辆相较于本车,是除先进入碰撞危险区域且先离开碰撞危险区域之外的情况,确定存在交叉碰撞风险;若该集合非空,目标车辆先于本车进入碰撞危险区域,且先于本车离开碰撞危险区域,比较目标车辆在本车行进方向上的投影速度和本车的速度,以确定是否存在交叉碰撞风险,能够降低安全冗余;之后,通过比较交叉碰撞距离和交叉碰撞安全距离,和/或,比较预计交叉碰撞时间和交叉碰撞安全时间,能够准确地预测两车是否会发生交叉碰撞。

    传感器的采集时间的同步方法、中继数据处理设备和系统

    公开(公告)号:CN118353569A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410626349.X

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 本申请提供了一种传感器的采集时间的同步方法、中继数据处理设备和系统,该方法包括:将云平台的时间作为云平台、中继数据处理设备和所有的采集传感器的基准时间,并将配置文件上传至云平台;得到目标最小公倍数,并从配置文件中获取所有的采集传感器的类型组合,以及目标公倍数阈值;在目标最小公倍数小于目标公倍数阈值的情况下,将目标最小公倍数确定为最终采集时间;在目标最小公倍数大于或者等于目标公倍数阈值的情况下,不断降低目标最小公倍数,直到目标最小公倍数小于目标公倍数阈值。从而解决了现有方案在信号较差的工况下,难以进行采集时间的同步工作的问题。

    车联网系统的数据传输方法、装置和车联网系统

    公开(公告)号:CN118337722A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410450767.8

    申请日:2024-04-15

    Abstract: 本申请提供了一种车联网系统的数据传输方法、装置和车联网系统。车联网系统包括两个云平台和两个T‑BOX,T‑BOX分别与两个云平台通信连接,以形成四个传输通道,该方法包括:在接收到第一通信数据的情况下,将第一通信数据拆分为多个第一子数据;采用第一运算规则对多个第一子数据进行运算,得到多个第一运算规则对应的第一处理后数据,第一运算规则与传输通道一一对应;将多个第一处理后数据通过对应的传输通道发送给两个第二目标设备,使得第二目标设备根据多个第一处理后数据以及对应的第一运算规则,计算得到第一通信数据。本申请解决了车联网系统的通信可靠性较差的问题。

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