公开(公告)号：CN117341468A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311345949.0

申请日：2023-10-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 朱娟 ,  李安迎 ,  曹晓旭 ,  王云芳 ,  牟振林 ,  裴玲艺

IPC: B60K31/10 ,  B60K31/06

Abstract: 本发明公开一种液压驱动车辆控制方法、控制装置及液压驱动车辆，该控制方法包括：基于至少一个预设档位对双侧驱动子系统进行车速调节；获取车速调节过程中双侧驱动子系统的驱动关联参数；驱动关联参数包括：液压马达的第一驱动关联参数，及液压泵的第二驱动关联参数；根据双侧的第一驱动关联参数确定油门修正参数或者电流修正参数，并根据油门修正参数或者电流修正参数对液压马达进行闭环控制；或者，根据第一侧的第二驱动关联参数确定泵排量修正参数，并根据泵排量修正参数对第二侧的液压泵进行闭环控制。本发明基于双侧驱动子系统的驱动关联参数弥补双边驱动液压系统的硬件缺陷，提高双边驱动的直线行驶控制效果。

公开(公告)号：CN116044585A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211594896.1

申请日：2022-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 王云芳 ,  李安迎

IPC: F02D31/00 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及发动机防熄火功能防误触方法、控制器、系统及机动车辆，包括以下步骤：获取发动机处于辅助动力输出模式下时，发动机需求转速下降前设定时间段内的平均功率；当平均功率超过第一设定阈值，且发动机需求转速的下降速率超过第二设定阈值时，根据发动机状态预估发动机从喷油至转速上升至设定转速的时间t；在发动机实际转速下降速率与时间t的乘积小于怠速值时，发动机的需求转速设置为当前发动机的实际转速与设定的转速修正值的和；若发动机实际转速的下降速率超过第三设定阈值，则重新确定转速修正值，若不超过第三设定阈值，则将发动机的需求转速设置为实际转速。能够减少误触发防熄火保护的频次避免PTO离合器过度磨损，提高作业效率。

公开(公告)号：CN118601986A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410794822.5

申请日：2024-06-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 王云芳 ,  李安迎 ,  张振

IPC: F15B19/00 ,  F15B20/00 ,  F15B21/02 ,  E02F9/22

Abstract: 本发明公开了一种液压泵识别的控制方法、装置、设备和存储介质。其中，该控制方法包括：实时获取液压泵的液压油温；当液压油温在预设温度阈值范围时，获取液压油温对应的平均电性参数；其中，平均电性参数中包括液压泵的平均工作电阻、平均工作电感和平均工作电容中的至少一种；当平均电性参数超出预设电性参数范围内时，执行整车保护策略。本发明的技术方案，达到了判断该液压泵与车辆是否适配的目的，还可以根据液压泵与车辆的适配情况判断该液压泵是否发生更换，在液压泵与车辆不匹配时及时执行整车保护策略，提高车辆使用过程中的安全性。

公开(公告)号：CN116771912A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310729415.1

申请日：2023-06-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 郭宇桐 ,  李安迎 ,  李孟辉 ,  王云芳

IPC: F16H61/12

Abstract: 本申请提供了一种变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置，变速器为液压机械无级变速器且至少包括同步器和输出轴，该方法包括：在车辆挂档的情况下，获取同步器的初始档位；在车辆行车的情况下，获取第一时间段内的多个时刻的同步器的实际档位，得到多个实际档位，并根据初始档位和实际档位，确定跳变距离和跳变次数；获取输出轴的目标转速和输出轴的实际转速，并确定跳变距离、跳变次数以及目标差值中的至少之一为目标参数；确定目标参数是否大于对应的参数阈值，在一个目标参数大于对应的参数阈值的情况下，确定同步器的档位发生故障。该方法解决了现有技术中无法准确地检测同步器档位实际故障状态的问题。