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公开(公告)号:CN117189383A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311243575.1
申请日:2023-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D17/02
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、控制装置、存储介质和处理器。该方法包括:获取第一温度,第一温度为当前时刻的环境温度;在第一温度小于第一预设温度的情况下,获取第一负荷率,第一负荷率为第二负荷率与发动机的气缸的总数量的比值,第二负荷率为当前功率与发动机的额定输出功率的比值,当前功率为当前时刻下发动机的输出功率;至少在第一负荷率小于预设负荷率的情况下,控制发动机进入停缸模式,以降低气缸的气门发生粘连的概率,停缸模式为发动机的多个气缸停止工作。该方法解决了现有技术中发动机在低温低负荷运行时,容易发生气门粘连的问题。
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