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公开(公告)号：CN113775398A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111202138.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机颗粒捕集器的控制方法、装置、单元和车辆，当发动机的所处的环境温度低于温度阈值、发动机处于起动初期阶段以及柴油机颗粒捕集器与压差管的连接处的温度低于前温度阈值时，表明车辆处于低温起动初期阶段，此时判断压差管是否处于结冰状态。若压差管处于结冰状态，对柴油机颗粒捕集器的进气端的当前压力和出气端的当前压力的差值进行修正，以调整柴油机颗粒捕集器的进气端和出气端的压差，从而减小由于压差管的结冰导致误报柴油机颗粒捕集器故障的情况的发生。
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公开(公告)号：CN114687876B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210378764.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆怠速响应控制方法及车辆。其中，该车辆怠速响应控制方法包括：获取先导压力值、怠速时长和主泵压力；判断先导压力值是否大于等于设定压力值；判断怠速时长是否大于等于第一设定时长；判断主泵压力是否在设定压力范围内；当先导压力值大于等于设定压力值、怠速时长大于等于第一设定时长，且主泵压力未在设定压力范围内时，切换发动机系统的燃烧参数为瞬态燃烧参数；瞬态燃烧参数至少包括第一喷油量、第一喷油提前角和第一轨压值。该车辆怠速响应控制方法能够使的发动机在短时间内输出较大的扭矩，从而改善了发动机的动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113237666A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110505539.2
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质。该环境温度可信性确定方法包括：获取环境温度传感器在温度采集周期内的多个初始环境温度值；根据多个所述初始环境温度值确定目标环境温度值，所述目标环境温度值为多个所述初始环境温度值中的一个；根据所述目标环境温度值和多个所述初始环境温度值确定所述环境温度传感器的可信性。本发明实施例的技术方案，以实现准确对寒区工程机械的环境温度可信性进行确定，保证工程机械在寒区的正常工作。
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公开(公告)号：CN113237666B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110505539.2
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质。该环境温度可信性确定方法包括：获取环境温度传感器在温度采集周期内的多个初始环境温度值；根据多个所述初始环境温度值确定目标环境温度值，所述目标环境温度值为多个所述初始环境温度值中的一个；根据所述目标环境温度值和多个所述初始环境温度值确定所述环境温度传感器的可信性。本发明实施例的技术方案，以实现准确对寒区工程机械的环境温度可信性进行确定，保证工程机械在寒区的正常工作。
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公开(公告)号：CN114687876A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210378764.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆怠速响应控制方法及车辆。其中，该车辆怠速响应控制方法包括：获取先导压力值、怠速时长和主泵压力；判断先导压力值是否大于等于设定压力值；判断怠速时长是否大于等于第一设定时长；判断主泵压力是否在设定压力范围内；当先导压力值大于等于设定压力值、怠速时长大于等于第一设定时长，且主泵压力未在设定压力范围内时，切换发动机系统的燃烧参数为瞬态燃烧参数；瞬态燃烧参数至少包括第一喷油量、第一喷油提前角和第一轨压值。该车辆怠速响应控制方法能够使的发动机在短时间内输出较大的扭矩，从而改善了发动机的动力性能。
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公开(公告)号：CN113775398B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111202138.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机颗粒捕集器的控制方法、装置、单元和车辆，当发动机的所处的环境温度低于温度阈值、发动机处于起动初期阶段以及柴油机颗粒捕集器与压差管的连接处的温度低于前温度阈值时，表明车辆处于低温起动初期阶段，此时判断压差管是否处于结冰状态。若压差管处于结冰状态，对柴油机颗粒捕集器的进气端的当前压力和出气端的当前压力的差值进行修正，以调整柴油机颗粒捕集器的进气端和出气端的压差，从而减小由于压差管的结冰导致误报柴油机颗粒捕集器故障的情况的发生。
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公开(公告)号：CN113882959A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111208650.1
申请日：2021-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种TV阀控制方法、装置及存储介质，该TV阀控制方法中，当车辆处于热管理模式或再生模式时，基于车辆的运行参数判断车辆是否处于大负载工况，若车辆同时处于大负载工况，将TV阀的开度调节方式由闭环控制调整为开环控制，并且将TV阀打开至最大开度，能够保证车辆的动力性能，TV阀开启至最大开度的耗时短，能够保证尾气后处理的温度需求。
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