公开(公告)号：CN114779128A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210404476.6

申请日：2022-04-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 盖歆楠 ,  徐童辉 ,  黄枭凯 ,  曹学自

IPC: G01R31/66 ,  G01R1/04

Abstract: 本申请提供了一种直流充电枪的充电连接状态的检测电路以及控制方法，该检测电路包括负载模块、低压辅助电源以及开关设备，其中，负载模块的第一端接地，负载模块的第一端具有充电枪第一接入点；低压辅助电源与负载模块的第二端电连接，在充电枪接入充电插座时，低压辅助电源开始为负载模块供电；开关设备位于负载模块以及低压辅助电源的连接支路上，且开关设备的第一端与低压辅助电源电连接，开关设备的第二端与负载模块的第二端电连接，开关设备用于开闭来控制连接支路的通断，开关设备的第一端具有充电枪第二接入点以及检测点，通过检测点检测充电枪与充电插座的连接状态。本申请解决了现有技术中充电枪未连接时检测电路的静态功耗较大的问题。

公开(公告)号：CN118964795A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411032925.4

申请日：2024-07-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曹学自 ,  王涛 ,  郑俊俊 ,  李兴杰 ,  王鸿君

IPC: G06F17/11 ,  G01M9/00 ,  G01M9/06

Abstract: 本申请公开了一种车辆风阻系数的确定方法、系统、电子设备及存储介质，涉及车辆工程领域，包括：采集车辆在各测试路段的终止点的输出转矩和车速，将相邻两个测试路段的输出转矩和车速分别导入预设汽车运动方程，并将经过导入的两个预设汽车运动方程进行作差求解，获得多个初始风阻系数，预设汽车运动方程为匀速状态下的汽车运动方程，将各初始风阻系数的均值确定为车辆的风阻系数。本申请基于经过导入输出转矩和车速的两个预设汽车运动方程进行作差求解，实现了干扰参数的抵消，避免引入系数误差，随后，通过将均值确定为风阻系数，避免了异常初始风阻系数对风阻系数的误差影响，实现了提高风阻系数的设定精度的发明目的。

公开(公告)号：CN114839444A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210302061.8

申请日：2022-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 黄枭凯 ,  徐童辉 ,  张国花 ,  曹学自 ,  李元

IPC: G01R27/08 ,  G01R31/389 ,  G01R31/396

Abstract: 本申请提供了一种检测电阻值的电路和检测电阻值的装置。该电路包括：恒流源切换单元，包括开关模块、第一恒流源和第二恒流源；信号检测处理单元用于控制开关模块的第一端与开关模块的第二端导通或者开关模块的第一端与开关模块的第三端导通，信号检测处理单元还用于检测待检测CC电阻单元的电压值，并根据电压值和电流值确定待检测CC电阻单元的电阻值。通过切换第一恒流源和第二恒流源，使得不同的电流流过待检测CC电阻单元，检测到不同的电压值，通过不同的电压值和不同的电流值，可以计算得到待检测CC电阻单元的电阻值，进而保证了计算得到的待检测CC电阻单元的电阻值较为准确，从而解决了现有技术中CC电阻值计算不准确的问题。

公开(公告)号：CN114253249A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111518885.0

申请日：2021-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 郑俊俊 ,  王涛 ,  曹学自 ,  苏恒 ,  王秀鑫 ,  陈龙

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种电感型位置传感器模拟装置，应用于HIL测试台架，HIL测试台架与待测ECU连接，电感型位置传感器模拟装置包括模拟信号输出端、控制信号输入端和信号模拟电路，信号模拟电路包括运算放大器、第一电阻、第二电阻、电容、控制器和可调电阻器。模拟信号输出端分别用于连接待测ECU的传感器信号采集端；控制信号输入端用于接收阻值调节指令，并与控制器连接；控制器还与可调电阻器信号连接，用于基于阻值调节指令向可调电阻器输出阻值控制信号。通过对可调电阻器的调节即可实现模拟信号输出端向待测ECU输出不同电感的需求，从而能够使HIL测试台架能够对ECU的功能进行完备有效的测试。

公开(公告)号：CN217931858U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221803508.1

申请日：2022-07-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 曹学自 ,  王涛 ,  李忠银 ,  王秀鑫 ,  高鑫 ,  谢诗轩

IPC: G01R31/00

Abstract: 本申请提供了一种BMS测试电路及BMS测试箱，该BMS测试电路包括负载单元、电压转换单元和故障测试单元，负载单元用于与BMS电连接，且为BMS提供负载；电压转换单元具有第一端和第二端，电压转换单元的第一端与电压源电连接，电压转换单元的第二端用于与BMS电连接，电压转换单元用于将电压源输出的电压转换为供电电压，采用供电电压为BMS供电；故障测试单元与电压源电连接，用于与BMS电连接，且用于对BMS进行故障测试。通过将负载单元、电压供给单元和故障检测单元集成到测试电路上，从而提高了对BMS的检测效率，进而解决了现有方案中对BMS硬件进行功能测试时，检测效率较低的问题。

公开(公告)号：CN216816889U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202122926295.3

申请日：2021-11-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 李忠银 ,  王涛 ,  高鑫 ,  曹学自

IPC: G01R31/36

Abstract: 本实用新型公开了一种负载箱，该负载箱应用于电源管理系统的可靠性检测，包括前面板、箱体、设置于前面板的接插件、LED灯组、为负载箱供电的供电端以及设置于箱体内的第一电阻单元、第二电阻单元、第三电阻单元和电压转换单元；其中，LED灯组通过接插件与电源管理系统的高边输出端和低边输出端连接；第一电阻单元通过接插件与电源管理系统的电压型模拟量采集端连接；第二电阻单元通过接插件与电源管理系统的电阻型模拟量采集端连接；第三电阻单元通过所述接插件与电源管理系统的电池温度采集端连接；电压转换单元通过接插件与电源管理系统的高压信号输入端连接。通过上述方式可以解决电池管理系统检测设备体积大，不易制作和移动的问题。