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公开(公告)号：CN101070776A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200610171035.7
申请日：2006-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/10
Abstract: 本发明公开了一种8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口，两个出气口并排设在每段排气管与进气口侧相邻的一侧中部；在两段排气管的出气口上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器。本发明的排气装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，使发动机的排气畅通，获得良好的发动机性能。
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公开(公告)号：CN101070776B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200610171035.7
申请日：2006-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本发明公开了一种8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口，两个出气口并排设在每段排气管与进气口侧相邻的一侧中部；在两段排气管的出气口上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器。本发明的排气装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，使发动机的排气畅通，获得良好的发动机性能。
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公开(公告)号：CN200996316Y
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200620170313.2
申请日：2006-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种8缸直列柴油机多脉冲转换排气装置，包括与直列柴油机气缸连接的排气管，排气管上带有依次连接到直列柴油机各气缸上的进气口，所述的排气管分为结构相同的两段，每段排气管具有四个进气口和两个出气口，每段排气管内并行设有两个流道，其中相邻的两个进气口共用一个流道和一个出气口，处于相对两边的两个进气口共用一个流道和一个出气口，两个出气口并排设在每段排气管与进气口侧相邻的一侧中部；在两段排气管的出气口上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器。本实用新型的排气装置制造及装配工艺简单，装置整体体积小，成本低，解决了各缸排气间相互干扰的问题，使发动机的排气畅通，获得良好的发动机性能。
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公开(公告)号：CN2653144Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN03253818.9
申请日：2003-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/08
Abstract: 一种柴油机分段式水套排气管，由至少两段通过法兰连接组成，每段具有外壳和固定在外壳内的气管，气管与外壳间形成冷却水腔，气管通过弯管排气法兰与汽缸排气口连接，并由紧固螺栓紧固，对应于每缸在外壳上带有进水法兰，外壳上还带有串水管连接法兰，相邻两段间连接有串水管，在最后一段的外壳上带有总出水法兰。本实用新型结构紧凑，易于形成系列化，加工工艺性和冷却效果好。
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