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公开(公告)号：CN102392751B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110427346.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖，其鼻梁区的底部设有第一进水通道，气缸盖的底座上设有与第一进水通道相连通的若干上水孔，气缸盖的内部设置有与上水孔相连通的第一冷却腔；气缸盖的排气侧的底部设有第二进水通道，气缸盖的底座上设有与第二进水通道相连通的节水孔，排气侧的内部设有第二冷却腔，第二进水通道的孔径不大于第一进水通道的孔径；气缸盖的顶部设有与第一冷却腔和第二冷却腔相连通的出水通道。上述气缸盖中，冷却水从气缸盖的顶部排出，使得冷却水中的气体较易排出气缸盖，避免了水中的气体积聚在气缸盖的顶部，最终提高了对气缸盖的鼻梁区的冷却效果，进而提高了对气缸盖的冷却效果。本发明还提供了一种具有上述气缸盖的柴油机。
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公开(公告)号：CN102392751A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110427346.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖，其鼻梁区的底部设有第一进水通道，气缸盖的底座上设有与第一进水通道相连通的若干上水孔，气缸盖的内部设置有与上水孔相连通的第一冷却腔；气缸盖的排气侧的底部设有第二进水通道，气缸盖的底座上设有与第二进水通道相连通的节水孔，排气侧的内部设有第二冷却腔，第二进水通道的孔径不大于第一进水通道的孔径；气缸盖的顶部设有与第一冷却腔和第二冷却腔相连通的出水通道。上述气缸盖中，冷却水从气缸盖的顶部排出，使得冷却水中的气体较易排出气缸盖，避免了水中的气体积聚在气缸盖的顶部，最终提高了对气缸盖的鼻梁区的冷却效果，进而提高了对气缸盖的冷却效果。本发明还提供了一种具有上述气缸盖的柴油机。
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公开(公告)号：CN101509440A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910019909.0
申请日：2009-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种非道路用柴油机低排放系统，包括安装有直列泵的柴油机主机，所述柴油机主机上设有用于将燃烧室内的废气排出的排气通路；还包括废气再循环系统，用于向燃烧室输送废气，结构简单、控制方便，制造成本低，更适合非道路用柴油机的使用工况，可以有效降低氮氧化物的生成，从而达到废气中的氮氧化物最低，能够满足更加严格的排放要求。
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公开(公告)号：CN203718233U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320883105.7
申请日：2013-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L41/02
Abstract: 本实用新型涉及机械连接件技术领域，提供一种三通管，所述三通管设有空心螺栓，空心螺栓一端设有与被连接件固定连接的螺纹端，空心螺栓的另一端设有可插入快插油管的第一内孔，第一内孔与所述快插油管的快插接头间隙配合，空心螺栓的中间位置设有两个圆孔，圆孔位置设有管接头，管接头通过所述圆孔与所述空心螺栓连通，管接头尾部设有与可插入的快插油管的快插接头间隙配合的第二内孔，空心螺栓与所述管接头之间通过密封垫片密封。本实用新型第一内孔和第二内孔分别与可插入的快插油管的快插接头间隙配合，接插方便，同时该第一内孔和第二内孔为标准接口，其通用性强，装配方便，而且液体的流通阻力小，流通顺畅。
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公开(公告)号：CN201488723U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920224902.8
申请日：2009-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本实用新型公开了一种油门位置测量装置，安装在发动机喷油泵上，包括安装在所述喷油泵上的传感器支架，所述传感器支架上安装有角位移传感器，所述角位移传感器的转动轴与所述发动机喷油泵的油门销轴固定连接；油门信号获取准确，安装方便、结构简单而且实用可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201381898Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920023764.7
申请日：2009-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机喷油泵供油提前角控制装置，包括定位装置，设置在发动机齿轮室和喷油泵装置之间，使发动机喷油泵具有固定的供油提前角，通过定位装置可以保证喷油泵与齿轮室不可以相互转动，从而使发动机在装配完出厂后的供油提前角固定不可调，通过这种结构不仅保证了发动机的性能和满足国家排放标准，而且在更换喷油泵来调节供油提前角时更省时省力。
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公开(公告)号：CN201301764Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820209684.6
申请日：2008-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型提供了一种用于对发动机的废气再循环(EGR)阀进行自诊断的系统。根据本实用新型的系统包括：检测装置，配置用于检测所述废气再循环阀的操作状态；控制装置，配置用于根据检测到的所述操作状态进行控制，以便执行相应的操作。通过本实用新型提供的系统，可以得到EGR阀的操作状态并据此来控制车辆执行相应的动作，从而能够显著降低因EGR故障而造成的车辆尾气排放超标，最大程度地避免因此而引起的环境污染问题，使车辆更加环保。
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公开(公告)号：CN2866950Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520125031.6
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机传动轴总成，包括传动轴、安装在传动轴上油泵驱动端的轴承和安装在传动轴上空压机驱动端的轴承，所述传动轴上空压机驱动端的轴体与轴承配合处设有倒圆角，所述倒圆角与轴承之间设有与倒圆角相配合的压紧块。本实用新型解决了柴油机传动轴因疲劳失效而导致传动轴断裂的问题，方便了柴油机的使用，提高发动机的可靠性，改动小，效果大。
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公开(公告)号：CN2866879Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520125029.9
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型喷油泵支架，包括油泵支架本体，所述油泵支架本体上设有可加强油泵支架整体刚度的加强筋，所述加强筋包括在油泵支架本体的两侧上由支架底部向顶部延伸的第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋；所述第二加强筋可与第一加强筋延伸相交，而与第三加强筋延伸分离。本实用新型在保证油泵支架的安全的前题下降低了其刚度，从而使油泵支架避开了与柴油机发动机的共振频率，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN201381902Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920023765.1
申请日：2009-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种非道路用柴油机低排放系统，包括安装有直列泵的柴油机主机，所述柴油机主机上设有用于将燃烧室内的废气排出的排气通路；还包括废气再循环系统，用于向燃烧室输送废气，结构简单、控制方便，制造成本低，更适合非道路用柴油机的使用工况，可以有效降低氮氧化物的生成，从而达到废气中的氮氧化物最低，能够满足更加严格的排放要求。
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