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公开(公告)号：CN119108610A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411258523.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/056 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种复合硫化物电解质膜及其制备方法和全固态电池。复合硫化物电解质膜包括依次层叠设置的基体、硫化物电解质底膜和改性硫化物电解质膜；改性硫化物电解质膜包括至少2层玻璃纤维掺杂的硫化物电解质膜，且至少2层玻璃纤维掺杂的硫化物电解质膜中，玻璃纤维的掺杂量沿着远离所述硫化物电解质底膜的方向梯度递减。本发明设置硫化物电解质底膜可以避免底部玻璃纤维沉降和堆叠交叉现象，在提高膜强度的同时降低整体界面电阻，并且，具有梯度分布玻璃纤维的多层膜可以梯度增加膜的压实密度，梯度减少膜的孔隙率，在提高膜强度和降低界面电阻的同时抑制锂枝晶的生长，提高电池性能。
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公开(公告)号：CN119133628A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411271868.5
申请日：2024-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0565
Abstract: 本发明提供一种固态电池组件及其制备方法。所述固态电池组件包括至少一个叠片结构；所述叠片结构包括负极极片以及层叠设置在所述负极极片至少一侧表面的正极极片；所述叠片结构还包括复合电解质层，所述复合电解质层设置在所述负极极片和正极极片之间，所述复合电解质层包括第一电解质层和第二电解质层，所述第一电解质层包括中间层以及嵌合在所述中间层四周的四周层，所述四周层为回字形结构；所述四周层中含有纤维材料；所述第二电解质层设置在所述第一电解质层的至少一侧表面上。本发明可避免极片微裂纹，避免电解质膜被正极压穿，改善固固接触的界面电阻问题和中间玻纤内阻大的问题，降低电池析锂短路的风险，提升固态电池的电化学性能。
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公开(公告)号：CN118173855A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410414746.0
申请日：2024-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/052 , H01M10/058 , H01M10/44
Abstract: 本申请提供了一种电池封装方法以及封装电池，该方法包括：获取电池层压体；为电池层压体真空封装密封袋，得到密封后的电池层压体；将密封后的电池层压体浸泡于液态复合物中，得到待封装电池，液态复合物包括聚合物单体以及引发剂；对待封装电池进行聚合处理，得到封装电池。由此可见，本申请实施例中通过密封袋将电池层压体密封处理，将电池层压体与树脂封装外壳分离，对电池层压体隔绝保护，避免电池层压体与树脂材料发生反应，封装效果好且对树脂材料要求不高。
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公开(公告)号：CN117855607A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410026787.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/0568 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种硫化物复合电解质膜及其制备方法，包括以下步骤：A)将玻璃纤维、硫化物固态电解质、溶剂和粘结剂混合，配制得到硫化物电解质浆料；B)将所述硫化物电解质浆料制备成膜，干燥后，得到硫化物复合电解质膜，所述硫化物复合电解质膜中包含玻璃纤维。本发明首先在硫化物电解质浆料中添加了玻璃纤维进行增强，解决固态电解质强度低、韧性差的问题，然后通过涂布和/或裁片方法的改进，破坏硫化物固态电解质膜中的玻璃纤维取向单一的状态，或者说，解决玻璃纤维的取向与电解质膜的两侧边缘平行的问题，防止在软包电池组装中电解质膜被正极压穿环切短路。本发明还提供了一种硫化物固态电解质膜在锂离子全固态软包电池中的应用。
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公开(公告)号：CN116877247A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310654239.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机动车辆碳载量模型校验方法和系统，包括以下步骤：在混合动力车辆满足校验条件的前提下，切入纯电模式；在纯电模式下，控制电机拖动发动机至设定转速N，拖动运行设定时间段并达到稳定状态后，得到颗粒捕捉器的压差传感器输出值P1和废气流量值M1；根据M1和P1得到颗粒捕捉器的当前流阻R1，经查表得到标定的碳载量模型理论值F1，并与当前碳载量模型的实际值F2对比；若F1和F2之间的差值小于设定值，则校验次数C1加1；若不小于设定值，则将F1赋值给F2，校验次数C1加1的同时校验结果异常的次数C2加1；当C2/C1超过设定值后触发报错信号并记录，完成校验。
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公开(公告)号：CN119400796A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411557260.9
申请日：2024-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M4/04 , H01M10/0562 , H01M10/0525 , H01M4/1391 , H01M4/1397 , H01M4/136 , H01M4/131
Abstract: 本发明提供了一种硫化物复合固态正极及其制备方法和全固态电池。所述制备方法包括：(1)将正极浆料涂覆至集流体的至少一侧表面上，干燥后得到具有孔隙结构的正极层；(2)将硫化物电解质分散液涂覆至所述正极层远离集流体的一侧表面上，使所述硫化物电解质分散液渗透进正极层的孔隙结构中，然后进行干燥；(3)重复步骤(1)和步骤(2)至少1次，然后经干燥和辊压，得到所述硫化物复合固态正极；其中，所述硫化物电解质分散液中包括硫化物电解质和非极性溶剂，所述硫化物电解质和所述非极性溶剂不互溶。本发明提供的制备方法，通过交替涂覆的方式，能够使得硫化物电解质均匀分布在正极层中，且对硫化物电解质的离子电导率没有影响。
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公开(公告)号：CN118281163A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410388948.2
申请日：2024-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/42
Abstract: 本申请提供了一种银碳复合负极及其制备方法和固态锂电池。该银碳复合负极包括：集流体；负极活性材料层，位于集流体的一侧，负极活性材料层与固态锂电池中的锂金属发生合金化反应，阻挡锂金属形成的锂枝晶沿集流体指向负极活性材料层的方向生长出负极活性材料层，进而有效的降低锂枝晶与电池正极接触造成短路的风险。
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公开(公告)号：CN117117195A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311265983.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种导电剂及其制备方法、电极浆料、电极极片及锂离子电池，导电剂包括：多孔核体，其材料为热敏材料，该热敏材料为PTC材料；导电包覆层，包覆在多孔核体的外表面上；该导电包覆层的材料包括导电基体以及导电化合物的复合材料；其中，导电剂为颗粒状，其颗粒尺寸D50为7～15μm。采用本发明制备的导电剂，可以有效解决电极膨胀问题，在应用于电池中还能够避免电池的内部极化，提高了电池的稳定性和安全性，且表现出优异的电化学性能及循环性能。
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公开(公告)号：CN218886110U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202221921900.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/392 , G01R1/04 , G01M13/00 , G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及电池检测技术领域，尤其涉及一种固态电池检测装置，包括：第一外壳、弹性加压组件、第二外壳以及电池本体，所述第一外壳与所述第二外壳螺纹连接，且形成有容纳腔，所述弹性加压组件与所述电池本体设置于所述容纳腔的内部，所述极柱的外表面沿第一方向排列设置有刻度，本实用新型可根据极柱外表面设有的刻度来精准控制出第一外壳的形变量，进而将电池本体所需要的挤压力进行精准的控制，从而避免了挤压力过大以及过小而导致影响电池本体正常使用的现象。此外弹性件的增加，能够更好地缓冲电池本体厚度变化带来的材料所受挤压力的变化，从而能够更好地保证界面的稳定性。
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