用于高压电路的故障检测方法、系统、电机控制器和车辆

    公开(公告)号:CN120009602A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510010410.2

    申请日:2025-01-03

    Abstract: 本发明涉及高压电路技术领域,尤其涉及用于高压电路的故障检测方法、系统、电机控制器和车辆。本发明提出的用于高压电路的故障检测方法包括:在两个并联的继电器导通的情况下,获取两个并联的继电器控制的两条目标支路的电压,得到两个目标电压;根据两个目标电压确定电路是否出现第一故障;在未出现第一故障的情况下,获取两个两条目标支路的温度,得到两个目标温度;根据两个目标温度确定电路是否出现第二故障。对于两个并联的继电器对应的两条目标支路,根据两个目标电压确定电路是否出现第一故障;在未出现第一故障的情况下,再根据两个两条目标支路的温度确定电路是否出现第二故障,能够仅根据电压和温度,便捷地对高压电路进行故障检测。

    曲轴信号反接诊断方法、控制器、系统及机动车辆

    公开(公告)号:CN116220902A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211625001.6

    申请日:2022-12-16

    Abstract: 本发明涉及曲轴信号反接诊断方法、控制器、系统及机动车辆,包括以下步骤:获取曲轴传感器信号波形中的时间,具体为:正常齿上升沿到下降沿的时间T1,缺齿波形前一个齿的上升沿到下降沿的时间T2,正常齿下降沿到下降沿的时间T3,缺齿波形前一个齿的下降沿到下一个齿的下降沿时间T4,缺齿波形前一个齿的上升沿到下一个齿的上升沿时间T5;T2>2*T1,且T4<2*T3,同时T5≈3*T3时,曲轴传感器的正负针脚反接,发出故障报警。无需增加额外硬件,能够根据曲轴传感器获取的信号特性判断其是否处于反接状态,发出故障信号。

    接口复用装置和方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112578770A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011438133.9

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本申请实施例提供的一种接口复用装置和方法,涉及电路技术领域,该装置包括控制器、与控制器的输出接口连接的开关,开关的一端连接输出接口,开关的另一端直接接地或接电源,或者串联一个电阻后接电源或接地;控制器可以通过输出接口检测开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型,并根据检测结果确定开关的状态,进而根据开关的状态确定输入输出接口的数字信号;其中,开关的状态可以决定开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型。本申请实施例可以将控制器闲置的输出接口复用为开关输入,从而提高控制器的输出接口的利用率,以节约硬件成本。

    油量计量单元老化的检测方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN110609188A

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201910909391.1

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本发明提供一种油量计量单元老化的检测方法、装置及设备,该方法通过确定油量计量单元在目标时间段中的至少两个时间段内的驱动电流变化率;该目标时间段为一个脉冲周期的导通时间段或者一个脉冲周期的关闭时间段;确定该至少两个时间段内任意两个时间段的驱动电流变化率的差值;若存在至少一个差值大于预设阈值,则确定该油量计量单元老化。该方法能够及时发现油量计量单元的老化故障,保证发动机的控制精确度和运行可靠性。

    曲轴磁电传感器线束接反检测方法、系统、介质及设备

    公开(公告)号:CN117706426A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311514948.4

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本公开涉及曲轴磁电传感器线束接反检测方法、装置、介质及设备,所述方法包括:获取曲轴信号;其中,所述曲轴信号为曲轴传感器采集得到的信号;判断所述曲轴信号是否处于稳定状态;若判断出所述曲轴信号处于稳定状态时,则采集曲轴信号处理后转速Gap处电平Ugap;判断电平Ugap是否存在高低反向的状态,若不存在,则曲轴磁电传感器线束未接反,返回继续采集曲轴信号处理后转速Gap处电平Ugap;若存在则故障计数器计数加一;当所述故障计数器的计数数值超过预设阈值,进行曲轴磁电传感器线束接反告警。

    接口复用装置和方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112578770B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202011438133.9

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本申请实施例提供的一种接口复用装置和方法,涉及电路技术领域,该装置包括控制器、与控制器的输出接口连接的开关,开关的一端连接输出接口,开关的另一端直接接地或接电源,或者串联一个电阻后接电源或接地;控制器可以通过输出接口检测开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型,并根据检测结果确定开关的状态,进而根据开关的状态确定输入输出接口的数字信号;其中,开关的状态可以决定开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型。本申请实施例可以将控制器闲置的输出接口复用为开关输入,从而提高控制器的输出接口的利用率,以节约硬件成本。

    油量计量单元老化的检测方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN110609188B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN201910909391.1

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本发明提供一种油量计量单元老化的检测方法、装置及设备,该方法通过确定油量计量单元在目标时间段中的至少两个时间段内的驱动电流变化率;该目标时间段为一个脉冲周期的导通时间段或者一个脉冲周期的关闭时间段;确定该至少两个时间段内任意两个时间段的驱动电流变化率的差值;若存在至少一个差值大于预设阈值,则确定该油量计量单元老化。该方法能够及时发现油量计量单元的老化故障,保证发动机的控制精确度和运行可靠性。

    一种蓄电池亏电判定方法及装置

    公开(公告)号:CN111016660B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201911345788.9

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明提供的蓄电池亏电判定方法及装置,应用于汽车技术领域,该方法在获取蓄电池基准电压后,在预设时段内,重复的获取蓄电池的输出参量,并依据基准电压,分别计算每一输出参量对应的蓄电池的内阻值,由于蓄电池电量越低,蓄电池内阻值越大,因此,如果各内阻值中存在至少一个大于预设阈值的内阻值,则可以判定蓄电池亏电,与现有技术中以采集电压为依据进行亏电判定的方法相比,本方法基于能够直接反应蓄电池自身电量的内阻值进行判断,且判定过程不受发电机输出电压的影响,判断结果更加准确。

    线束检测装置及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110568264A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910907075.0

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本申请提供一种线束检测装置及方法,该线束检测装置包括:供电模块、控制芯片、显示装置、控制面板、电压采集模块、第一检测模块和第二检测模块。在进行线束检测时,控制面板获取用户的输入信号,并将输入信号发送给控制芯片,控制芯片根据输入信号,控制第一检测模块和/或第二检测模块工作,并控制电压采集模块采集电压信号,控制芯片根据电压采集模块采集的电压信号进行逻辑运算,得到检测结果,控制芯片控制显示装置显示检测结果,从而实现对待检测线束的检测,本申请提供的线束检测装置操作简单且检测精度高,便于对出厂后车辆的线束进行检测,有利于提高发动机电控系统的可靠性。

    发动机喷油驱动的故障检测方法及故障检测装置

    公开(公告)号:CN109083791A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811158277.1

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本申请公开了一种发动机喷油驱动的故障检测方法,包括:在发动机完全同步喷油的情况下,确定喷油器在一个预设周期内的喷油控制参数;确定喷油器在该预设周期内的理论喷油次数;向发动机的喷油驱动传输该喷油控制参数;获得喷油驱动传输的喷油器在该预设周期内的实际喷油次数;比较喷油器在该预设周期内的理论喷油次数和实际喷油次数;当喷油器在该预设周期内的理论喷油次数和实际喷油次数不同时,确定发动机的喷油驱动发生故障。基于本申请公开的故障检测方法,能够更加全面地判断喷油器是否能够正常地响应控制。

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