发动机齿轮传动系统及装配方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118959147A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411294225.2

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明属于车辆技术领域,公开了一种发动机齿轮传动系统及装配方法,空压机齿轮和高压油泵齿轮均由中间齿轮驱动转动,通过仿真对不同相位间隔角下相互啮合齿轮之间的敲击力进行计算,然后根据敲击力大小,选择高压油泵和空压机的齿轮敲击噪声均较小的相位间隔角度范围交集,通过试验发现发动机在中低转速工况以下工作时噪声得到明显改善,怠速工况下发动机的噪声改善1.0dBA以上,空压机打气噪声贡献量降低0.5dBA,从而能够有效提高生产发动机时不同发动机之间的一致性。

    一种增程器用弹性联轴器的在线监测方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN118758371A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410949672.0

    申请日:2024-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种增程器用弹性联轴器的在线监测方法、装置及车辆。增程器用弹性联轴器的在线监测方法应用于增程器用弹性联轴器的在线监测装置,增程器用弹性联轴器的在线监测装置包括振动传感器和控制器,增程器包括发动机、弹性联轴器和电机,振动传感器安装在增程器壳体表面且靠近弹性联轴器一侧,振动传感器与控制器连接,增程器用弹性联轴器的在线监测方法包括:获取发动机的转速信息;获取振动传感器采集的振动信号;根据转速信息和振动信号获取转速和振动加速度的实际变化曲线;获取转速和振动加速度的预设变化曲线;根据实际变化曲线和预设变化曲线确定弹性联轴器的工作状态,以实时监测弹性联轴器性能,提高可靠性,降低裂纹风险。

    非接触式油气密封装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114251454B

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202111444101.4

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种非接触式油气密封装置,包括外挡油环、端盖、储油盒和第一导管,外挡油环本体套设于转轴外侧且与转轴间隔开,端盖位于外挡油环远离机壳的一侧,端盖套设于转轴外侧且与外挡油环共同限定出第一膨胀空间,外挡油环本体下端设有与第一膨胀空间连通的第一出油孔,第一导管一端与第一出油孔连通且另一端伸入储油盒内油液的液面下方,储油盒侧壁设有高度高于储油盒内油液的液面高度的回油孔,储油盒通过回油孔与机壳的油气腔连通。由此,进入第一膨胀空间的油气能够通过第一导管导入储油盒中,油气腔内的油气进入储油盒中后被油液阻断,不会通过第一导管回流至第一膨胀空间中,由此减少了油气回流和油气泄漏,实现了油气的密封。

    转子密封装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114635757A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210167693.8

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种转子密封装置。该转子密封装置包括:转子、壳体和密封组件,转子具有径向方向的转子端面,壳体设有壳体开孔,转子穿设于壳体开孔,密封组件固定于壳体,密封组件具有密封刷丝,密封刷丝的自由端与转子端面接触且密封配合,密封刷丝在转子端面上的投影沿转子的径向方向延伸,且密封刷丝与转子的转子轴线夹角的取值范围为10°~80°。根据本发明实施例的转子密封装置,密封刷丝在转子的轴向方向倾斜,密封刷丝在转子周向不存在倾斜,在转子正转和反转时均可保证密封刷丝的自由端在转子端面上正常滑动,从而有利于提升转子密封装置的适用范围,转子密封装置可满足具有双向转动状态转子的密封。

    非接触式油气密封装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114251454A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111444101.4

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种非接触式油气密封装置,包括外挡油环、端盖、储油盒和第一导管,外挡油环本体套设于转轴外侧且与转轴间隔开,端盖位于外挡油环远离机壳的一侧,端盖套设于转轴外侧且与外挡油环共同限定出第一膨胀空间,外挡油环本体下端设有与第一膨胀空间连通的第一出油孔,第一导管一端与第一出油孔连通且另一端伸入储油盒内油液的液面下方,储油盒侧壁设有高度高于储油盒内油液的液面高度的回油孔,储油盒通过回油孔与机壳的油气腔连通。由此,进入第一膨胀空间的油气能够通过第一导管导入储油盒中,油气腔内的油气进入储油盒中后被油液阻断,不会通过第一导管回流至第一膨胀空间中,由此减少了油气回流和油气泄漏,实现了油气的密封。

    车辆传动系统的测试方法与车辆传动系统扭转振动测试仪

    公开(公告)号:CN119092095A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411073441.4

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 本申请提供了一种车辆传动系统的测试方法与车辆传动系统扭转振动测试仪。包括:获取第一生理心理数据,第一生理心理数据为驾乘测试人员在测试前的生理心理数据,在测试的过程中,获取第二生理心理数据和速度信号,第二生理心理数据为驾乘测试人员在测试过程中的生理心理数据,根据第一生理心理数据与第二生理心理数据确定驾乘测试人员的生理心理类型,根据速度信号确定扭转振动激励强度,根据生理心理类型和扭转振动激励强度评价测试车辆的NVH性能是否满足驾乘测试人员的需求。结合测试车辆驾乘测试人员的生理心理感受和车辆传动系统扭转振动的客观评价,有效检测出车辆传动系统扭转振动的大小,确定车辆乘坐舒适性是否满足乘员的需求。

    转子密封装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114635757B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202210167693.8

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种转子密封装置。该转子密封装置包括:转子、壳体和密封组件,转子具有径向方向的转子端面,壳体设有壳体开孔,转子穿设于壳体开孔,密封组件固定于壳体,密封组件具有密封刷丝,密封刷丝的自由端与转子端面接触且密封配合,密封刷丝在转子端面上的投影沿转子的径向方向延伸,且密封刷丝与转子的转子轴线夹角的取值范围为10°~80°。根据本发明实施例的转子密封装置,密封刷丝在转子的轴向方向倾斜,密封刷丝在转子周向不存在倾斜,在转子正转和反转时均可保证密封刷丝的自由端在转子端面上正常滑动,从而有利于提升转子密封装置的适用范围,转子密封装置可满足具有双向

    一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机

    公开(公告)号:CN116044809A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310002108.3

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机,所述冷却风扇包括轮盘和沿周向方向分布于所述轮盘周边的扇叶,各所述扇叶分别通过液压缸安装于所述轮盘,所述液压缸包括缸体、第一活塞、第二活塞和活塞杆;所述第一活塞与缸盖之间形成第一油腔,所述第一活塞与第二活塞之间形成第二油腔;所述第二活塞为浮动活塞,所述第二活塞与所述缸体底部之间形成封闭气室;所述活塞杆的一端连接所述第一活塞,另一端穿过所述缸盖与扇叶相连接;所述第一活塞上设有连通所述第一油腔和第二油腔的阻尼孔,所述缸体的外部套装有用于带动所述扇叶复位的助力弹簧。该冷却风扇可以实现风扇叶片外径的自适应调整。

    一种导轨、正时链传动系统、车辆

    公开(公告)号:CN222887176U

    公开(公告)日:2025-05-20

    申请号:CN202422049236.6

    申请日:2024-08-22

    Inventor: 王显宇 陈琳 刘莹

    Abstract: 本申请公开了一种导轨、正时链传动系统、车辆。该导轨包括导条组件、导轨支架和阻尼结构件,阻尼结构件设于导条组件和导轨支架之间,并与导条组件和导轨支架一体式连接,用于为导条组件和导轨支架提供缓冲作用;导条组件背离导轨支架的一侧设有导向面,用于为链条提供导向作用。上述导轨通过阻尼结构件降低了链条对导轨的激励作用,实现了减振降噪。

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