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公开(公告)号：CN105880480A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610221843.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明涉及发动机制造技术领域，尤其涉及一种干式缸套气缸体主体芯及其组装方法。干式缸套气缸体主体芯包括前端芯、后端芯、大缸芯、水套芯、挺杆芯和枕头芯，水套芯和枕头芯设置的通孔的个数均与大缸芯的个数相同，水套芯的两端设有滑块，前端芯和后端芯靠近大缸芯的一侧均设有与滑块相配合的滑槽，枕头芯的两端分别对应与前端芯和后端芯的顶部采用榫接，大缸芯上设有用于插接挺杆芯的插槽，挺杆芯竖直插接于大缸芯和枕头芯之间。本发明提供的主体芯组装不需要专用胎具，操作简单。
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公开(公告)号：CN102000777B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201010599165.7
申请日：2010-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种芯砂混制工艺，包括以下步骤：a)将陶瓷砂和焙烧砂按照质量比4∶6～6∶4混合；b)陶瓷砂和焙烧砂初混20-30s，向陶瓷砂和焙烧砂的混合物中加入固化剂，混合50s～60s后再加入热芯盒树脂，混制120-150s，所述热芯盒树脂的加入质量为陶瓷砂和焙烧砂总质量的1.8％～2.5％，所述固化剂的质量为热芯盒树脂质量的20％～30％。还提供了一种包括该芯砂混制工艺的热芯盒制芯工艺。本发明的芯砂混制工艺，原砂采用陶瓷砂和焙烧砂，在制芯过程中对模具的磨损较小，砂芯脱模性好；更节省树脂，树脂用量较小，成本低；陶瓷砂焙烧砂砂芯溃散性好，生产的铸件的内腔质量较好；陶瓷砂资源更加充足。
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公开(公告)号：CN117718436A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311493876.X
申请日：2023-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型龙门式缸体铸件浇注过程排气系统及其设计方法，该排气系统形成在砂型上，其包括至少一组引流排气组合通道和至少一组补缩排气组合通道，每组所述引流排气组合通道和每组所述补缩排气组合通道均包含排气针通道，并且每组所述引流排气组合通道中设有至少一个所述排气针通道；每个所述排气针通道的一端均连通外部。该排气系统通过在砂型上形成引流排气组合通道实现了气体的引流及排出，通过在砂型上形成补缩排气组合通道实现了铁水补缩的功能，兼具排气作用；同时，该排气系统方便后期清理，且不易损伤铸件本体。
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公开(公告)号：CN103758651A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410038881.6
申请日：2014-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种内燃机及其缸体、冷却水道，包括设于缸体的缸孔周围的主体，主体两侧设有多个与缸孔对应的水道腔，主体在每相邻两个缸孔之间的圆角处设有第一螺栓孔和第一连接孔，多个水道腔通过多个第一连接孔连通成为水道；第一螺栓孔设于第一连接孔的上方，且第一螺栓孔与第一连接孔之间设有内外延伸的第一加强筋，第一加强筋的内侧、外侧与主体连接。这样，第一螺栓孔中的螺栓的应力能通过第一加强筋向内、向外传递至主体，避免应力集中。且第一连接孔的位置可以向缸孔中心靠近，增大水道的容积。将第一连接孔的位置向缸孔中心靠近后，还能保证水道的横截面积不变的情况下，缩短水道的横向尺寸，减小生产成本。
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公开(公告)号：CN102179476A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110078764.9
申请日：2011-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下芯工艺，包括如下步骤：1)将多个砂芯并排设置；2)移动所述砂芯，使每相邻两个所述砂芯的侧壁贴合；3)将定位后的多个所述砂芯连接为一个整体芯组；4)将所述整体芯组放入砂型中。采用上述下芯工艺，将多个砂芯先组合成一个整体砂芯组，再将整体芯组下到砂型中，相比现有技术来说，这种工艺的各个砂芯定位准确，每相邻两个砂芯的侧壁贴合，铸造出的铸件的尺寸精度相对较高。本发明还公开了一种上述下芯工艺使用的组芯胎具，该组芯胎具能够保证铸件的尺寸精度，具有下芯平稳、结构简单的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105880480B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610221843.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明涉及发动机制造技术领域，尤其涉及一种干式缸套气缸体主体芯及其组装方法。干式缸套气缸体主体芯包括前端芯、后端芯、大缸芯、水套芯、挺杆芯和枕头芯，水套芯和枕头芯设置的通孔的个数均与大缸芯的个数相同，水套芯的两端设有滑块，前端芯和后端芯靠近大缸芯的一侧均设有与滑块相配合的滑槽，枕头芯的两端分别对应与前端芯和后端芯的顶部采用榫接，大缸芯上设有用于插接挺杆芯的插槽，挺杆芯竖直插接于大缸芯和枕头芯之间。本发明提供的主体芯组装不需要专用胎具，操作简单。
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公开(公告)号：CN103758651B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410038881.6
申请日：2014-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种内燃机及其缸体、冷却水道，包括设于缸体的缸孔周围的主体，主体两侧设有多个与缸孔对应的水道腔，主体在每相邻两个缸孔之间的圆角处设有第一螺栓孔和第一连接孔，多个水道腔通过多个第一连接孔连通成为水道；第一螺栓孔设于第一连接孔的上方，且第一螺栓孔与第一连接孔之间设有内外延伸的第一加强筋，第一加强筋的内侧、外侧与主体连接。这样，第一螺栓孔中的螺栓的应力能通过第一加强筋向内、向外传递至主体，避免应力集中。且第一连接孔的位置可以向缸孔中心靠近，增大水道的容积。将第一连接孔的位置向缸孔中心靠近后，还能保证水道的横截面积不变的情况下，缩短水道的横向尺寸，减小生产成本。
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公开(公告)号：CN102000777A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010599165.7
申请日：2010-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种芯砂混制工艺，包括以下步骤：a)将陶瓷砂和焙烧砂按照质量比4∶6～6∶4混合；b)陶瓷砂和焙烧砂初混20-30s，向陶瓷砂和焙烧砂的混合物中加入固化剂，混合50s～60s后再加入热芯盒树脂，混制120-150s，所述热芯盒树脂的加入质量为陶瓷砂和焙烧砂总质量的1.8％～2.5％，所述固化剂的质量为热芯盒树脂质量的20％～30％。还提供了一种包括该芯砂混制工艺的热芯盒制芯工艺。本发明的芯砂混制工艺，原砂采用陶瓷砂和焙烧砂，在制芯过程中对模具的磨损较小，砂芯脱模性好；更节省树脂，树脂用量较小，成本低；陶瓷砂焙烧砂砂芯溃散性好，生产的铸件的内腔质量较好；陶瓷砂资源更加充足。
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公开(公告)号：CN119525445A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411713686.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种砂芯的自动浸涂与烘干方法，涉及砂芯铸造技术领域。该方法应用于包含机械臂的制芯系统中，通过所述机械臂夹取所述砂芯，并将所述砂芯移动至涂料池，控制所述机械臂运动以使所述砂芯达到预设浸涂深度；将所述机械臂抬升至预设高度，并基于预设摇摆策略驱动所述机械臂摆动，以防止所述砂芯表面的涂料持续滴落；将摆动后的所述砂芯移动至烘干炉，基于预设烘干策略以实现所述砂芯表面涂料的干燥吸附；检测烘干后所述砂芯的变形量，并与预设变形量阈值进行比对，根据所述比对结果判断所述砂芯是否合格。不仅实现了砂芯制造过程的精确控制与优化，还显著提升了砂芯的制造质量与生产效率。
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公开(公告)号：CN105499509B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610076413.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及砂芯生产技术领域，尤其涉及一种用于砂芯披缝清理的随形镶块，随形镶块包括随形清理部，随形清理部与砂芯的外轮廓或内部中空结构相匹配，其能够在与砂芯发生相对运动时除去砂芯上的披缝。一种取芯装置，包括取芯托盘，取芯托盘上设有上述用于砂芯披缝清理的随形镶块。以及一种砂芯披缝的清理方法，在取芯装置上安装上述用于砂芯披缝清理的随形镶块，在取芯过程中通过随形镶块的随形清理部与砂芯的相对运动对砂芯上的披缝进行清理。通过取芯过程中砂芯与随形清理部的相对运动，在取芯的同时清理砂芯上的披缝，可以避免利用人工对砂芯逐颗进行披缝清理，也可以解决制芯中心生产砂芯时无法对砂芯内部中空结构处的披缝进行清理的问题。
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