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公开(公告)号：CN112392617B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011427066.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机实际上止点位置的判定及修正装置以及方法，其包括气缸盖，发动机上连接有曲轴传感器和凸轮轴传感器，发动机上还连接有ECU，ECU中装有能获取曲轴传感器和凸轮轴传感器信号并将控制喷油器进行适时喷油的执行模块，气缸盖上加工有连通活塞腔室的插入孔，插入孔中密封连接有铜套，铜套内装有能感应活塞位置的检测传感器，检测传感器的电信号与ECU电连接，ECU中装有能接收检测传感器信号的存储模块，ECU中装有能将存储模块中的信息与标定信息相比较的比较计算模块，比较计算模块将电信号传递给执行模块。本发明可以快速判定发动机实际的上止点位置，对发动机的点火提前角实际值进行修正，保证发动机正常运行。
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公开(公告)号：CN112392617A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011427066.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机实际上止点位置的判定及修正装置以及方法，其包括气缸盖，发动机上连接有曲轴传感器和凸轮轴传感器，发动机上还连接有ECU，ECU中装有能获取曲轴传感器和凸轮轴传感器信号并将控制喷油器进行适时喷油的执行模块，气缸盖上加工有连通活塞腔室的插入孔，插入孔中密封连接有铜套，铜套内装有能感应活塞位置的检测传感器，检测传感器的电信号与ECU电连接，ECU中装有能接收检测传感器信号的存储模块，ECU中装有能将存储模块中的信息与标定信息相比较的比较计算模块，比较计算模块将电信号传递给执行模块。本发明可以快速判定发动机实际的上止点位置，对发动机的点火提前角实际值进行修正，保证发动机正常运行。
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公开(公告)号：CN115263501B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210960393.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种控制DPF再生时温度偏差大的方法，其包括发动机、氧化催化器、颗粒捕集器和ECU，氧化催化器内装有第一温度传感器，颗粒捕集器内装有第二温度传感器，ECU内设有修正单元，ECU读取第一实时温度值以及第二实时温度值；当第一实时温度值和第一设定温度值的差值的绝对值小于或等于设定数值ΔT时，修正单元给控制单元第一修正系数fac1；当第一实时温度值和第一设定温度值的差值的绝对值大于设定数值ΔT时，修正单元给控制单元第二修正系数fac2，控制单元控制HC喷射量以保证颗粒捕集器内的实际温度达到设定范围内。本发明具有能够精确控制颗粒物捕集器主动再生过程中的温度的优点。
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公开(公告)号：CN114352381A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111653003.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制降低DPF再生时温度的装置，其包括连接在发动机上的水箱和DPF载体，DPF载体的前端连接有进气管、后端连接有出气管，所述DPF载体外套装有调温水套，所述调温水套通过进水管和出水管分别与水箱连接，所述DPF载体内设置有第一温度传感器，所述进水管上连接有节流阀，第一温度传感器和节流阀皆与控制单元电连接。所述进气管上连接有第二温度传感器，第二温度传感器与控制单元电连接。所述调温水套的外表面设有散热翼片。本发明可以根据DPF载体再生时的实际温度，控制是否对DPF载体进行实时冷却以保证DPF载体内的温度不高与设定的安全温度，具有结构简单和保证DPF再生效果好的优点。
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公开(公告)号：CN116733641A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310056899.8
申请日：2023-01-14
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可实现和提高发动机EGR率的系统和方法，其包括发动机的ECU、连接在发动机的排气管和空气通入管，排气管和空气通入管皆连接在EGR阀上，EGR阀上还连接有混合气管，所述ECU内设有能获取压差的压差获取单元，所述排气管上还装有能对排气管中的尾气进行增压的电控增压装置。采用上述结构的可实现和提高发动机EGR率的系统；当获取的压差值W小于等于零时，并且存储单元中的当前工况下的EGR率的设定值大于零，启动电控增压装置为尾气增压，直至实际的EGR率的实际值等同于当前工况下的EGR率的设定值。本发明具有实时调整尾气的进气压力以保证尾气与新鲜空气的通入比例，从而实时保证发动机的EGR率和保证发动机性能的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116658321A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310051318.1
申请日：2023-02-02
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升车辆驻车再生时DOC前温度过低的方法，包括：S10：按下再生请求开关，经过时间ti后，ECU获取温度传感器测得的DOC上游的第一温度值T0，以及TVA初始开度值A0；S20：ECU的比较单元判断第一温度值T0是否小于目标温度T；S30：响应于T0小于T的判断结果，修正单元计算出TVA目标开度值An；S40：调整TVA实时开度值等于TVA目标开度值An后，ECU获取DOC上游的第二温度值并形成比较值T1；S50：比较单元判断比较值T1是否小于目标温度T；S60：响应于T1小于T的判断结果，重复修正TVA目标开度值An的步骤，直至T1不小于T。本发明具有能够基于DOC上游温度对TVA开度进行实时修正，以确保DOC上游温度达到再生合适温度，且升温平稳，节省再生时间的特点。
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公开(公告)号：CN115263501A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210960393.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种控制DPF再生时温度偏差大的方法，其包括发动机、氧化催化器、颗粒捕集器和ECU，氧化催化器内装有第一温度传感器，颗粒捕集器内装有第二温度传感器，ECU内设有修正单元，ECU读取第一实时温度值以及第二实时温度值；当第一实时温度值和第一设定温度值的差值的绝对值小于或等于设定数值ΔT时，修正单元给控制单元第一修正系数fac1；当第一实时温度值和第一设定温度值的差值的绝对值大于设定数值ΔT时，修正单元给控制单元第二修正系数fac2，控制单元控制HC喷射量以保证颗粒捕集器内的实际温度达到设定范围内。本发明具有能够精确控制颗粒物捕集器主动再生过程中的温度的优点。
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公开(公告)号：CN217872978U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222139847.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动控制氧化催化器和颗粒捕集器再生时温度的系统，其包括连接在发动机排气管上的氧化催化器和颗粒捕集器，所述排气管上分别安装有位于氧化催化器前部的第一温度传感器和位于颗粒捕集器前部的第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器皆与发动机的ECU电连接，所述氧化催化器和颗粒捕集器内分别设有能对其进行均匀加热的第一加热装置和第二加热装置，第一加热装置和第二加热装置分别连接有控制开关，控制开关与发动机的ECU电连接。本实用新型具有结构简单、能对氧化催化器以及颗粒捕集器进行均匀加热从而满足工作要求并使尾气排放达标的优点。
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公开(公告)号：CN217034882U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202123386481.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后处理防盗监控系统，其包括连接在排气管上的尾气后处理装置，还包括电源、外防盗架和电阻装置，外防盗架罩在所述尾气后处理装置上，外防盗架通过电导线与电源的正负极电连接，所述电阻装置串接在电源和外防盗架之间，所述外防盗架上还通过导线并联有防盗电路，防盗电路上通过导线串接有声光报警器和第二电阻，所述电源和声光报警器皆与控制器电连接。所述防盗电路上通过导线还连接有与声光报警器串接的无线发射器，无线发射器与控制器电连接。本实用新型具有能及时发出报警指示、结构简单和性能稳定的优点。
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公开(公告)号：CN213928564U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022929642.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机实际上止点位置的判定及修正装置，其包括气缸盖，发动机上连接有曲轴传感器和凸轮轴传感器，发动机上还连接有ECU，ECU中装有能获取曲轴传感器和凸轮轴传感器信号并将控制喷油器进行适时喷油的执行模块，气缸盖上加工有连通活塞腔室的插入孔，插入孔中密封连接有铜套，铜套内装有能感应活塞位置的检测传感器，检测传感器的电信号与ECU电连接，ECU中装有能接收检测传感器信号的存储模块，ECU中装有能将存储模块中的信息与标定信息相比较的比较计算模块，比较计算模块将电信号传递给执行模块。本实用新型可以快速判定发动机实际的上止点位置，对发动机的点火提前角实际值进行修正，保证发动机正常运行。
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