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公开(公告)号：CN114087008B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111367912.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长大单洞双线隧道中单个排烟口的无量纲结构设计方法，包括以下步骤：计算得到单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出排烟口处局部阻力；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；得到通风机工况下排烟口面积大小与局部阻力之间存在的关系式，从而得到局部阻力系数最小的排烟口长宽比。本发明引入动能修正系数，利用伯努利能量守恒，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，利用该表达式，得到局部阻力系数最小的排烟口无量纲参数，即为最优长宽比，能用于指导排烟口结构的设计优化，节约运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115408807A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210496319.2
申请日：2022-05-09
IPC: G06F30/20 , E21F1/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种双排烟口隧道中排烟口结构及其确定方法，其确定方法包括以下步骤：将隧道左(右)侧的排烟口命名为第一(第二)排烟口，分别计算得到第一、第二排烟口单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出各排烟口处的局部阻力损失；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；通过分别改变第一排烟口、第二排烟口的面积，将多组不同排烟口面积工况下的排烟口局部阻力进行多项式拟合，得到局部阻力系数与面积比之间的特性关系曲线，通过对曲线函数求导得到极小值，得到局部阻力系数最小的排烟口面积比。本发明可为排烟口结构的设计规范及营运管理提供参考依据，具有很重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN112163261B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011068668.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了纵向通风集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)：用于衡量流体挡烟墙性能‑欧拉数Euler number的确立，Euler number为等效压力与惯性力之比，即：N，通风机组合功耗，即特定组合下各个单机功耗的算术和，单位W；HSP，无烟气污染道静压，单位Pa；QRC，无烟气污染道压入气流风量，单位m3/s；0.5是基于流体动力学原理的常数，无量纲自然数；ρ，气流密度，单位kg/m3；vRC，无烟气污染道风速，单位m/s；Qp，压入气流风量之和，单位m3/s。本发明的纵向通风集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法能够以数值的方式，准确明了的量化通风排烟系统以及效能。
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公开(公告)号：CN114087008A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111367912.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长大单洞双线隧道中单个排烟口的无量纲结构设计方法，包括以下步骤：计算得到单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出排烟口处局部阻力；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；得到通风机工况下排烟口面积大小与局部阻力之间存在的关系式，从而得到局部阻力系数最小的排烟口长宽比。本发明引入动能修正系数，利用伯努利能量守恒，推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式，利用该表达式，得到局部阻力系数最小的排烟口无量纲参数，即为最优长宽比，能用于指导排烟口结构的设计优化，节约运营成本。
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公开(公告)号：CN112163261A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011068668.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了纵向通风集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1)：用于衡量流体挡烟墙性能‑欧拉数Euler number的确立，Euler number为等效压力与惯性力之比，即：N，通风机组合功耗，即特定组合下各个单机功耗的算术和，单位气W流；风H量SP，，无单烟位气m污3/s染；0道.5静是压基，于单流位体Pa动；Q力RC学，无原烟理气的污常染数道，压无入量纲位自m/然s；数Qp；，ρ压，气入流气密流度风量，单之位和k，g单/m位3；mvR3C/，s无。本烟发气明污的染纵道向风通速风，单集中的隧道流体挡烟墙性能量化方法能够以数值的方式，准确明了的量化通风排烟系统以及效能。
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公开(公告)号：CN213627631U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022444450.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型提供了一种安设于联通道内的隧道施工通风除尘装置，隧道施工中的施工道与平导道通过联通道相连通，施工道内设置混合气室，混合气室入口端分别连接污染气再生装置以及新鲜气压入式风机，出口端连接混合新鲜气压入式风机，其中：污染气再生装置包括依次连接的污染气吸入式风机以及除尘器，污染气吸入式风机用于抽吸施工道内的污染空气，除尘器与混合气室入口端相连。本实用新型的安设于联通道内的隧道施工通风除尘装置通风除尘效率高，尤其是能耗低。
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