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公开(公告)号：CN114909142B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210659492.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地道桥盾构顶推智能纠偏方法，包括如下步骤：（1）在地道桥盾构后方设置激光发射器，在地道桥盾构前方设置光感位移阵列；（2）对光感位移阵列和激光发射器的位置进行调试，使得在正确姿态下，激光发射器所发射的激光束正对光感位移阵列的中心；（3）利用光感位移阵列监测激光发射器所发射的激光束的偏移量，并根据偏移量调整千斤顶的推力，使得地道桥盾构沿正确方向顶进。与现有技术相比，本发明监测装置简单，便于安装；顶推前进过程中自动实现纠偏，不需要人为控制；纠偏方法简单、快速、高效、造价低廉。
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公开(公告)号：CN113706716B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111224558.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影的公路BIM建模方法，包括如下步骤：（1）获取二维路线设计图纸，在二维设计软件上框选路域范围，建立KML文件；（2）将KML文件导入无人机倾斜摄影控制软件，形成飞行作业区域；（3）根据形成的飞行作业区域，利用无人机进行拍摄，获取飞行数据；（4）将飞行数据导入后期处理软件，进行空三解算和三维建模，输出OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型；（5）将OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型同时导入修图软件，进行修补；（6）将修改模型按照坐标导入三维BIM模型。与现有技术相比，本发明能够有效提升建模效率，减小误差，提升美观度。
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公开(公告)号：CN112695814A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011553935.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种微型钢管桩受力野外快速监测方法，属于边坡、滑坡处治抗滑结构受力快速监测技术领域，其通过设置一种带有钢弦应变计的钢管接头，并引出信号电缆，达到微型钢管桩受力快速监测的目的。该监测方法具有如下优点：1)设置标准管节及接头，可有效安装至滑面位置。2)标准接头连接技术可实现传感器快速安装。3)钢弦传感器安装于接头内壁上，不易遭受施工破坏。4)监测方法简单、快速、高效、造价低廉。
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公开(公告)号：CN119932975A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411965585.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 中南大学 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , C04B28/26 , C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明提供一种纳米仿生超疏水隔断盐渍土复合路基结构及其建造方法，包括以下步骤：S1.制备疏水改性盐渍土填料：将十八烷基伯胺、甲基硅酸钾、玻璃纤维、丙基三甲氧基硅烷、水与盐渍土混合，搅拌均匀，晒干，破碎，即得所述疏水改性盐渍土填料，待用；S2.制备复合改性溶液：将3wt.％甲基硅酸钾与3wt.％纳米二氧化硅混合，即得所述复合改性溶液，待用；S3.将S2所得复合改性溶液均匀喷洒在S1所得疏水改性盐渍土填料上，上表面喷洒2遍，自然干燥；下表面喷洒1遍，自然干燥，压实处理，即得所述纳米仿生超疏水隔断盐渍土复合路基结构，可以加固土体、防止水盐迁移，解决隔断层积盐积水现象，节约能源、提高经济效益，有助于高效利用盐渍土、提升路基长期性能。
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公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117904912A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410068402.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/44 , G01N3/08 , G01N13/00 , G01N33/24
Abstract: 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN113684845A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111026988.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减少弃方的红黏土水毁边坡防护结构，该防护结构包括台阶基础以及组合防护结构；其台阶基础间隔设置，由浆砌片石砌筑成型，并对应组合防护结构中竖梁的底面位置；所述组合防护结构包括组合梁以及反压回填土体结构，所述组合梁包括交错设置的横梁以及竖梁，其横梁为现浇钢筋砼横梁，竖梁为现浇混凝土竖梁，而反压回填土体结构包括碎石袋层、土袋层以及植生袋，并在整个反压回填土体结构表面通过U形锚钉进行锚固。本发明还公开了一种红黏土水毁边坡的防护加固方法，该方法基于上述防护结构，能有效对水毁边坡进行二次加固。本发明的防护结构防护结构安全可靠、绿化效果良好，且能有效减少水毁边坡区域的土方外运。
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公开(公告)号：CN119413663A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510022737.1
申请日：2025-01-07
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G01N15/00 , G01N15/1434 , F21V33/00 , F21V21/36 , F21V21/34
Abstract: 本发明涉及分析仪器技术领域，尤其提供一种机制砂形貌特征分析仪器，该机制砂形貌特征分析仪器包括控制机箱、控制连接线、高度调节机构、扫描运动机构、光学测量机构与载物台，控制连接线的一端与控制机箱连接，高度调节机构与控制连接线的另一端连接，高度调节电机通过高度调节螺杆带动高度调节滑块和高度调节卡块的上下滑动，确保垂直方向上的高度调节，扫描升降块通过高度调节滑块的移动能够实现垂直移动，聚焦高度的准确性影响到成像过程中各个层次的清晰度和准确性，光学移动块的上下移动受扫描升降块的控制，这直接影响到线形激光镜组和成像镜头的高度调节，通过垂直方向上的移动确保镜头的聚焦位置准确。
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公开(公告)号：CN118759530A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411254292.1
申请日：2024-09-09
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机载激光雷达替代车载激光雷达的道路测量方法及系统。其中，方法包括获取激光点云数据、卫星观测数据、惯性导航数据和航拍影像；将卫星观测数据、惯性导航数据和航拍影像进行紧耦合，获得高精度轨迹数据；将高精度轨迹数据与激光点云数据进行融合解算，获得原始点云数据；获取预设的靶标点信息，基于靶标点信息对原始点云数据进行纠正，获得纠正后的高精度点云数据；去除高精度点云数据中的干扰点云，获得地面点云数据；对地面点云数据进行处理，确定路面高程。本发明提供的方案可达到车载激光雷达的精度，又具备机载激光雷达的效率；同时，避免了封闭高速公路进行上路测量的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118052340A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410151985.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06T17/00 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及强夯数据处理技术领域，尤其涉及一种路堤的强夯压实方法。该方法包括以下步骤：在路堤夯实的过程中，采集路堤基础数据以及路堤位置数据，其中所述路堤基础数据包括路堤地形数据以及夯锤位置数据；获取路堤压实路径数据，并根据所述路堤压实路径数据、所述路堤基础数据以及所述路堤位置数据进行路堤强夯位置确定作业，从而得到路堤强夯位置就位数据；根据所述路堤强夯位置就位数据进行强夯位置警告作业；获取路堤强夯目标数据，并根据所述路堤强夯目标数据以及所述路堤基础数据得到夯锤控制参数数据，以进行夯锤夯实作业；获取路堤压力数据以及夯实振动数据，以得到夯实作业评估数据。本发明提高了夯实作业的精确性、效率和质量。
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