公开(公告)号：CN109982406B

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN201910287385.7

申请日：2019-04-11

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 谷志茹 ,  李敏 ,  胡久松 ,  何许梅 ,  陈顺科 ,  舒小华 ,  易吉良

IPC: H04W40/20 ,  H04L45/12

Abstract: 本发明公开了一种车载通信路由方法，能够充分满足车辆网络节点高移动性和拓扑结构变化快速的特点，每个网络节点通过卫星导航系统获得自身、相邻节点和目标节点的地理位置信息，节点在转发数据时，不需要知道除目标节点和邻居节点以外的节点的状态信息，减少了维护信息的开销。通过对节点进行移动检测，在选择节点进行数据转发时，能够减少丢包现象的发生，增加节点通信的可靠性，通过直线跳跃策略和夹角选择策略使本发明的路由协议能够满足多种场合的要求，减少了特定场景的路由跳数，降低了端到端的时延，对于陷入路由空洞的问题，通过路由恢复的策略，使本发明的路由协议能够通过牺牲路由跳数为代价，来保证节点之间的正常通信。

公开(公告)号：CN109982406A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910287385.7

申请日：2019-04-11

Applicant: 湖南工业大学

Inventor： 谷志茹 ,  李敏 ,  胡久松 ,  何许梅 ,  陈顺科 ,  舒小华 ,  易吉良

IPC: H04W40/20 ,  H04L12/733

Abstract: 本发明公开了一种车载通信路由方法，能够充分满足车辆网络节点高移动性和拓扑结构变化快速的特点，每个网络节点通过卫星导航系统获得自身、相邻节点和目标节点的地理位置信息，节点在转发数据时，不需要知道除目标节点和邻居节点以外的节点的状态信息，减少了维护信息的开销。通过对节点进行移动检测，在选择节点进行数据转发时，能够减少丢包现象的发生，增加节点通信的可靠性，通过直线跳跃策略和夹角选择策略使本发明的路由协议能够满足多种场合的要求，减少了特定场景的路由跳数，降低了端到端的时延，对于陷入路由空洞的问题，通过路由恢复的策略，使本发明的路由协议能够通过牺牲路由跳数为代价，来保证节点之间的正常通信。