公开(公告)号：CN105512424A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510969939.3

申请日：2015-12-22

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  张沙 ,  张菲菲 ,  安兴强 ,  庄晓东 ,  马骁骙

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法；通过建立轮胎-路面耦合三维有限元模型和脉冲工况虚拟动力学仿真，获得多组估计材料参数对应的轮胎中心点垂向加速度；其次，通过实车道路脉冲试验获得的数据，经过神经网络辨识出轮胎各组分的材料参数；最后，通过基于虚拟试验台的垂向静态加载试验和自由振动衰减试验获得超大型轮胎的垂向刚度阻尼参数。本发明以仿真方法结合实车试验，获得轮胎加速度特性曲线，进而获得轮胎垂向刚度阻尼参数，不受轮胎尺寸、载荷约束，不需进行台架试验，试验成本低；得到的轮胎材料参数较分离的材料性能试验测得的组份材料参数将更加符合实际；适应于获取超大型轮胎力学特性参数。

公开(公告)号：CN105512424B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201510969939.3

申请日：2015-12-22

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谷正气 ,  张沙 ,  张菲菲 ,  安兴强 ,  庄晓东 ,  马骁骙

IPC: G06F17/50

Abstract: 基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法；通过建立轮胎‑路面耦合三维有限元模型和脉冲工况虚拟动力学仿真，获得多组估计材料参数对应的轮胎中心点垂向加速度；其次，通过实车道路脉冲试验获得的数据，经过神经网络辨识出轮胎各组分的材料参数；最后，通过基于虚拟试验台的垂向静态加载试验和自由振动衰减试验获得超大型轮胎的垂向刚度阻尼参数。本发明以仿真方法结合实车试验，获得轮胎加速度特性曲线，进而获得轮胎垂向刚度阻尼参数，不受轮胎尺寸、载荷约束，不需进行台架试验，试验成本低；得到的轮胎材料参数较分离的材料性能试验测得的组份材料参数将更加符合实际；适应于获取超大型轮胎力学特性参数。