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公开(公告)号：CN114454917A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210248250.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种控制信号处理方法，应用于与自复位按钮连接的电子设备，所述自复位按钮包括第一线路和第二线路，所述控制信号处理方法包括：检测所述自复位按钮中所述第一线路和所述第二线路的通断情况，得到所述自复位按钮的状态变化序列；判断所述状态变化序列是否符合预设规则；若是，则判定所述自复位按钮被触发，并执行所述自复位按钮输入的控制信号；若否，则判定所述自复位按钮未被触发。本申请能够识别按钮是否被误触发，实现对控制信号的正确处理。本申请还公开了一种控制信号处理系统、一种存储介质及一种磁浮列车的车载安全计算机，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN113954908A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111234791.0
申请日：2021-10-22
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁浮道岔的控制方法，应用于包括道岔控制面板的分区控制装置，所述控制方法包括：若所述道岔控制面板上的请求本地授权按钮被触发，则确定所述道岔控制面板上目标开关的实际位置；判断所述目标开关的实际位置是否符合道岔安全规则；若是，则将所述分区控制装置的控制模式设置为本地控制模式，并根据所述道岔控制面板接收到的指令对磁浮道岔进行控制。本申请能够对磁浮道岔进行安全的本地控制。本申请还公开了一种磁浮道岔的控制系统、一种电子设备及一种存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN114454917B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210248250.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种控制信号处理方法，应用于与自复位按钮连接的电子设备，所述自复位按钮包括第一线路和第二线路，所述控制信号处理方法包括：检测所述自复位按钮中所述第一线路和所述第二线路的通断情况，得到所述自复位按钮的状态变化序列；判断所述状态变化序列是否符合预设规则；若是，则判定所述自复位按钮被触发，并执行所述自复位按钮输入的控制信号；若否，则判定所述自复位按钮未被触发。本申请能够识别按钮是否被误触发，实现对控制信号的正确处理。本申请还公开了一种控制信号处理系统、一种存储介质及一种磁浮列车的车载安全计算机，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN113468031A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110864607.4
申请日：2021-07-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮车载运行控制系统监测方法、系统及装置，根据接收到的磁浮车车载运行控制系统的检测数据，控制人机界面模块显示屏实时显示与检测数据对应的提示信息，其中，所述提示信息包括图形信息和/或图表信息和/或文字信息，在满足对磁浮车车载运行控制系统的检测数据实时显示的同时，提示信息的方式更加直观，便于工作人员根据提示信息更直观的了解磁浮车以及车载运行控制系统的运行状态。此外，本申请还将磁浮车车载运行控制系统的检测数据存储在存储器中，便于工作人员根据存储器中存储的检测数据对磁浮车以及车载运行控制系统的运行状态进行分析及查看。
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公开(公告)号：CN115848424A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211482668.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车司机控制模式的按键控制方法、介质及系统，其中磁浮列车司机控制模式的控制按键采用多层开关结构形式，在控制按键从初始位置按下至终止位置，再从终止位置回弹至初始位置的过程中，多层开关依次呈现不同的标准开关状态；控制方法具体包括：在控制按键从初始位置按下至终止位置，再从终止位置回弹至初始位置的过程中，实时检测按键中各层开关状态，并与其对应的标准开关状态进行比对，如果各层开关状态与对应各标准开关状态一一对应，则判断控制按键信号输入有效。本发明的按键安全可靠，可以避免抖动而多次触发动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117408066A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311433573.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/12 , G06F111/02 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种城轨信号系统场景验证系统及验证方法，系统包括场景验证管理单元、线路运行仿真单元、轨旁设备仿真单元、车辆仿真单元、站台门仿真单元、综合监控仿真单元和网络交换机：场景验证管理单元，用于生成、编辑、管理、执行场景验证指令以及获取城轨信号系统的反馈；线路运行仿真单元用于实现列车仿真模型的实时动态运行；轨旁设备仿真单元用于实现轨旁设备的功能仿真；车辆仿真单元用于实现城轨列车车辆动力学和运动学仿真；站台门仿真单元，用于实现各车站站台门系统的功能仿真；综合监控仿真单元，用于线路中综合监控对象的仿真。本发明能够精确的、高效率的实现基于场景驱动的城轨信号系统集成测试验证。
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公开(公告)号：CN115793642A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211502412.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆运行路径自动安全防护方法，其包括：根据车辆规划路径，以点描述路径的信息特征，形成包含了一系列点的集合的用来描述车辆的运行路径；所述运行路径中，以车辆路径点为中心，向车辆左右两侧边界延伸一定距离L，以触角方式沿着车辆运行方向向量，在三维空间中延伸至下一路径点；以车辆的运行路径内或车辆间路径无空间冲突为安全防护策略，并对有路径安全防护空间冲突的车辆进行自动防护。本发明具有原理简单、防护效果好、安全性更高等优点。
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公开(公告)号：CN112987700A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110460413.8
申请日：2021-04-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种磁浮交通运行控制系统的集成测试系统，包括用于建立运行环境仿真模型的运行环境仿真服务器、与车载运行控制系统相连且用于建立磁浮车辆系统模型的车载运控接口设备、与分区运行控制系统相连的分区运控接口设备、试验管理服务器、车地无线通信仿真计算机，试验管理服务器用于输出测试脚本，供运行控制系统根据测试脚本对相应模型控制，并获取测试结果。本申请公开的上述技术方案，通过运行环境仿真服务器及运行环境仿真模型、车载运控接口设备及磁浮车辆系统模型、分区运控接口设备及车地无线通信仿真计算机构建起协同化试验环境及闭环试验接口环境，在试验管理服务器的控制下自动实现对整个运行控制系统的协同运行和集成测试。
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公开(公告)号：CN112937645A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110441869.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请公开了一种磁浮车辆控制方法、装置、系统及可读存储介质，该方法包括：接收中央控制系统发送的区段封锁命令后，进行区段封锁处理，并向中央控制系统反馈区段封锁情况；接收中央控制系统在区段封锁成功后发送的插入运行命令；处理插入运行命令，得到封锁区段中磁浮车辆的运行方向和位置信息；向中央控制系统反馈运行方向和位置信息，以便中央控制系统利用运行方向和位置信息对磁浮车辆进行运行控制处理。本申请所提供的插入运行实现方案可以远程实现、去人工辅助，有利于磁浮车辆控制，保障磁浮车辆运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN116890892A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311165843.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于TACS系统的列车安全防护控制方法、装置及介质，该方法步骤包括：OC系统实时根据列车运行过程中ATP系统发送的列车信息以及与ATP系统之间的通信状态，判断列车的异常状态；当OC系统监测到列车发生异常状态时，OC系统根据最后接收到的有效信息计算列车从异常时刻开始至列车速度为0km/h后列车可能运行到的位置；以列车可能运行到的位置为边界计算出限速为指定值的异常限速区域；OC系统将异常限速区域的信息发送给与OC系统通信的其他列车的ATP系统；根据异常限速区域的信息由其他列车自主控制执行限速以实现安全防护。本发明具有实现方法简单、成本低、防护效率以及全面性高、安全可靠等优点。
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