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公开(公告)号:CN117989021A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410139344.4
申请日:2024-01-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种大尺寸固体发动机封头绝热层及其成型方法,涉及飞行器发动机技术领域。该封头绝热层包括连接的接头部和过渡段绝热层。接头部包括金属接头,金属接头的外表面设有第一绝热层,金属接头的内表面由里至外依次设有第二绝热层和第三绝热层,第一绝热层和第二绝热层由贴覆的绝热料片经硫化形成;第三绝热层与过渡段绝热层3采用绝热料浆固化一体成型。本申请的大尺寸固体发动机封头绝热层及其成型方法,通过第三绝热层和过渡段绝热层在室温下涂覆固化一体成型,避免绝热料片搭接,显著降低压机设备及工装的投入成本,降低大尺寸固体发动机封头绝热层的制作难度,还可适应各种形状和厚度的绝热层成型,提升绝热层的表观质量和成型精度。
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公开(公告)号:CN120064107A
公开(公告)日:2025-05-30
申请号:CN202510341519.4
申请日:2025-03-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机第Ⅰ界面粘接强度原位测试方法,包括以下步骤:水平定位壳体后,对直筒段内壁底部实施无损检测,定位符合预设条件的测试区域并同步获取绝热层厚度数据;于测试区域中心粘接吊装夹具,并沿粘接区域外廓实施全周向环形切割,使粘接区域与非粘接区域的绝热层应力隔离;构建含定滑轮组、柔性绳索及砝码盘的垂直加载系统,柔性绳索与吊装夹具连接,且拉紧后垂直于粘接区域;通过分级加载标准砝码直至粘接区域的第Ⅰ界面发生剥离,实时记录临界质量参数;根据临界质量参数与粘接区域面积计算获得第Ⅰ界面粘接强度。本发明操作工艺简单、成本低,可识别界面未分层的弱粘缺陷,能测出第Ⅰ界面粘接强度。
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公开(公告)号:CN117569947A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311547445.7
申请日:2023-11-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种固体火箭发动机壳体及其制备方法,其涉及固体火箭发动机壳体制造领域。该装置包括:燃烧室壳主体,其内设有燃烧空腔;第一绝热层,其粘接于所述燃烧室壳主体内表面;温控粘接层,其粘接于所述第一绝热层上,所述温控粘接层的粘接强度随其温度变化而升高或降低;第二绝热层,其通过所述温控粘接层粘接于所述第一绝热层上。本申请固体火箭发动机壳体在其内表面绝热层中设置一层粘接性能随温度变化的温控粘接层。温控粘接层在发动机工作后的后效传热或壳体整体加热作用下,粘接性能迅速下降,可简便的将烧蚀和炭化层定向快速清除,剩余的原始材料层能够保证绝热层修复成型的粘接性能。
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