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公开(公告)号：CN107187308A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710582018.0
申请日：2017-07-17
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1283
Abstract: 本发明提出了一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，包括悬置软垫、振动传感器、缸压传感器、报警器、组合仪表、单片机、调节开关、真空泵、驱动电机，所述悬置软垫是可变厚度的悬置软垫，安装在发动机与车架连接处；振动传感器安装在发动机前后四个悬置软垫处以及飞轮处，缸压传感器安装在发动机各缸处，可变厚度的悬置软垫由上连接支架、中间调节部分、下连接支架三部分连接构成，中间调节部分，由金属法兰、减振弹簧、气囊、真空阀组成；单片机放置在车身内、报警器、组合仪表和调节开关安装在驾驶室内，单片机能够与发动机ECU通讯。本发明能实时监测发动机产生的振动传递，当振动超过设定值时减小发动机的振动。
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公开(公告)号：CN105035790A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510287884.8
申请日：2015-06-01
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B65G69/18
Abstract: 本发明提出了一种粉粒物料运输车进料系统，包括普通粉粒物料运输车的罐体，所述罐体顶部设置有第一直通阀门，第一直通阀门通过气路管固定支撑在罐体顶部，并与罐体相通，气路管上设置有过滤系统，所述过滤系统的结构为：在气路管上设置有接头，接头的空腔内设置有过滤网；进料管一端连通罐体顶部，另一端延伸至罐体尾部，并在进料管的入料口部位设置有第二直通阀门。本发明免去了老式罐体加料需打开安装在罐体顶部的盖子而造成的浪费；对工作过程对空气中造成粉尘飞扬起到了抑制作用，真正做到了无粉尘，无浪费，避免了环境污染。
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公开(公告)号：CN104842457A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510250894.4
申请日：2015-05-18
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B28C5/42
CPC classification number: B28C5/4206 , B28C5/4213 , B28C5/4217
Abstract: 本发明提出了一种开式混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵、液压马达，液压马达通过油路与变量泵连接；油路上设有三位四通手动换向阀，三位四通手动换向阀作为油路控制开关，其固定在车架上；车架上设有三位四通手动换向阀开式控制机构；开式控制机构包括控制杆、控制支架，控制支架固定在搅拌筒外侧车架上，控制杆穿插在控制支架上，并能在控制支架上转动；控制杆前端连接有推力杆，推力杆前端与三位四通手动换向阀操作手柄连接；控制杆外圆套有连接套，连接套固定在车架上，连接套上设有螺纹孔，螺纹孔上对应设有锁紧螺钉，使用时通过拧紧锁紧螺钉使控制杆锁紧。该控制机构结构简单、操作方便、制作成本低；控制稳定可靠，实用性强。
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公开(公告)号：CN109823399A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910226410.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
Inventor： 许丽娟 , 梁伟 , 赵永振 , 燕飞 , 李阳雪 , 宋显义 , 李豪 , 代飞 , 胡健 , 于远超 , 王伟龙 , 侯国栋 , 冯广慧 , 梁智发 , 曹磊 , 周文明 , 陈双峰 , 喻伟业 , 王宇海 , 刘富祥 , 周椿 , 甘宇 , 陈文静 , 叶鸿志 , 李伟
Abstract: 本发明公开了一种商用车车架总成，包括左、右纵梁，左、右纵梁的截面为U型且开口朝内设置，左、右纵梁之间通过多个横梁连为一体，左、右纵梁的前端腹面外侧上固定有向左、右纵梁前端延伸设置的左、右外翻边梁，第一横梁总成两端分别安装在左、右外翻边梁的前端下方；左、右外翻边梁的截面呈U型结构且开口向外设置，与左、右纵梁的腹面外侧背靠背固定连接，左、右外翻边梁腹面外侧之间的空腔构成散热器舱，第一横梁总成通过其两端的安装支座与左、右外翻边梁的腹面外侧和下翼面连接。本发明在不大幅提升成本的情况下，通过加宽车架散热器舱处的宽度，为散热器在Y方向增加了设计空间,使该车架可以匹配相对同级别车型更大马力的发动机。
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公开(公告)号：CN106769076A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510814338.5
申请日：2015-11-23
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种用于运输车轴荷检测的系统，包括红外线传感器、单片机、仪表盘、GPS，红外线传感器固定设置在运输车前后桥板簧上，红外线传感器与单片机输入端口连接，单片机输出端口与仪表盘连接；GPS与单片机输入端口连接，单片机上还集成有CAN通讯模块，通过CAN通讯模块使单片机与车载ECU连接。系统可对运行车辆轴荷准确测量，计算转化后将结果以整车平面示意图形式直观显示在仪表盘上，使驾驶员能够清楚了解轴荷分配情况，并相应发出提醒，以便驾驶员及时调整消除超载现象，防止部件因超重造成损坏，保证车辆安全运行。系统结构简单、安装方便，不受场地条件制约，能在不同类型车辆上安装使用，通用性强，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104842457B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510250894.4
申请日：2015-05-18
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本发明提出了一种开式混凝土搅拌车控制机构，包括变量泵、液压马达，液压马达通过油路与变量泵连接；油路上设有三位四通手动换向阀，三位四通手动换向阀作为油路控制开关，其固定在车架上；车架上设有三位四通手动换向阀开式控制机构；开式控制机构包括控制杆、控制支架，控制支架固定在搅拌筒外侧车架上，控制杆穿插在控制支架上，并能在控制支架上转动；控制杆前端连接有推力杆，推力杆前端与三位四通手动换向阀操作手柄连接；控制杆外圆套有连接套，连接套固定在车架上，连接套上设有螺纹孔，螺纹孔上对应设有锁紧螺钉，使用时通过拧紧锁紧螺钉使控制杆锁紧。该控制机构结构简单、操作方便、制作成本低；控制稳定可靠，实用性强。
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公开(公告)号：CN105277260A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510743146.X
申请日：2015-11-05
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明提出了一种用于汽车燃油仪表校对的系统，包括油箱、仪表盘、单片机，油箱带有浮子式传感器，油箱上还分别设有加油口、通气孔、进油接头和回油接头；在油箱内底部前后两端分别设有压力测量膜片，在油箱外部设有压力测量膜片信号传输接头，压力测量膜片信号传输接头通过数字信号导线与所述单片机电连接，单片机再通过数字信号导线与所述仪表盘电连接；在所述进油接头上设有流量计，流量计通过数字信号导线与所述单片机电连接。该校对系统可适用于任意结构的油箱、通用性好，安装便捷、测量速度快，能够有效保证油量读取准确可靠，当仪表显示不正确时，能及时提醒驾驶员注意，避免造成安全隐患，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN107178415A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710582939.7
申请日：2017-07-17
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2031/20 , F01P2050/22
Abstract: 本发明提出了一种用于提升商用车热平衡性能的系统，由监测部分、控制部分和调节部分组成，监测部分包括温度传感器、风速传感器、红外线距离传感器、组合仪表、报警器；控制部分包括单片机和控制开关，调节部分由驱动电机、可伸缩的推力杆、可变厚度的护风圈组成；采用本发明，满足在任何地点，在任何状态下对商用车热平衡性能进行监测与性能提升；使能够对热平衡性能进行调节，针对基本的外围匹配所造成的不良结果能够由驾驶员进行调整，解决问题周期短；使用该系统可以提升整车热平衡性能，具有明显的优化效果。
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公开(公告)号：CN107776393A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711277723.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车发动机舱冷\热气流分流装置，包括监测部分、控制部分和执行部分，监测部分用于对信号的采集并将采集的信号发送到控制部分，由控制部分对信号进行处理，并下达指令给执行部分，通过执行部分实现对冷、热气流的分流；监测部分包括温度传感器、风速传感器，温度传感器安装在驾驶室内的底板上，风速传感器安装在水箱的上方；控制部分包括单片机，单片机上连接有控制开关，单片机与温度传感器和风速传感器相连接，单片机和控制开关安装于驾驶室内；调节部分包括可转动的导风板，导风板固定在发动机水箱左右两侧上方伸出的支架上，导风板通过驱动电机控制转角。本发明成本低、实用性强，提升了驾驶室的舒适度。
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公开(公告)号：CN106427746A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510479767.1
申请日：2015-08-07
Applicant: 湖北三环专用汽车有限公司
Abstract: 本发明提出了一种低重心加强型平板运输车，在平板运输车底盘的两个车架纵梁上支撑有整体式横梁总成，整体式横梁总成由两个板状大箱纵梁、多根整体式横梁组成，两个板状大箱纵梁沿长度方向呈一定间距对应设有定位槽，多根整体式横梁置于定位槽中，并通过焊接固定在板状大箱纵梁上；两个板状大箱纵梁分别固定连接在平板运输车底盘的两个车架纵梁外侧，整体式横梁的下平面直接支撑在平板运输车底盘的两个车架纵梁上。本发明改进了大箱纵梁与车架纵梁的连接方式、创新设计了整体式横梁总成，在保证低重心的基础上实现采用整体式横梁，从而保证整车强度，很好满足了运输履带式车辆的要求。
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