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公开(公告)号：CN108374792B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201810034650.6
申请日：2018-01-12
Abstract: 本发明涉及一种采用蜗壳流道截面A/r非线性分布的离心压气机，属于叶轮机械技术领域。本发明的离心压气机包括机壳、离心叶轮、背盘和扩压器。本发明中的蜗壳流道截面的面积半径比(A/r)在周向上是非线性分布的，且在蜗舌附近区域蜗壳流道截面A/r的增长速率低于在其他周向位置的增长速率。本发明能够抑制离心压气机内部的流场畸变，有效降低流场掺混损失，同时有效降低流场的非均匀性，从而大幅度改善离心压气机的气动性能和流动稳定性。
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公开(公告)号：CN108457745A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810088509.4
申请日：2018-01-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机系统，属于内燃机技术领域，包括：内燃机(1)，其上设置一组进气口和两组排气口；非对称双通道涡轮(2)，其上有两个喉口面积不同的蜗壳通道；轴系(3)，用于传递动力；压气机(4)，其入口连通大气；第一换热器(5)，其入口连通到压气机(4)的出口，出口连通到内燃机(1)的进气口；EGR阀(6)；第二换热器(7)；第一旁通阀(8)；第二旁通阀(9)；本发明采用带双旁通阀的非对称双通道涡轮增压系统，有利于在提高EGR率的同时降低内燃机油耗，可以更好地实现内燃机节能减排。
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公开(公告)号：CN108087103A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711276285.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机系统，包括：内燃机(1)；第一涡轮(2)和第一压气机(3)进行涡轮增压，二者通过第一轴系(7)连接；第二涡轮(4)，通过第二轴系(8)与第二压气机(5)电机(6)共轴连接；第一轴系(7)与第二轴系(8)之间通过第三轴系(9)连接来进行动力交换；第二轴系(8)上安装有第一离合器(10)来控制第二涡轮(4)和电机(6)之间的动力传输；第三轴系(9)上安装有第二离合器(11)来控制第一轴系(7)和第二轴系(8)之间的动力传输。本发明的内燃机系统，通过对两个离合器在不同工况之下的开闭控制，实现低速工况下的涡轮快速响应、动力增加和废气能量利用以及高速工况下废气能量进一步利用的效果。
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公开(公告)号：CN107061322A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710154445.9
申请日：2017-03-15
CPC classification number: F04D25/08 , F04D29/444 , F04D29/667
Abstract: 本发明涉及一种采用周向可变叶片安装角非对称有叶扩压器的离心压气机，属于叶轮机械技术领域。本发明的离心压气机包括蜗壳，离心叶轮和有叶扩压器。本发明中的扩压器进口前缘位置以及稠度在周向上是均匀分布的，而扩压器叶片安装角在周向上是非对称分布的，不同周向位置的扩压器叶片安装角不相等。本发明可以有效适应扩压器叶片前缘气流角的周向畸变，防止局部气流攻角过大，降低扩压器内部流场的非均匀性，有效改善离心压气机流动稳定性，拓宽离心压气机稳定工作范围。
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公开(公告)号：CN114810646B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210346707.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 清华大学
IPC: F04D27/00
Abstract: 本文提供一种基于平行压气机改进模型的喘振边界判定方法，包括：根据压气机进气条件划分出子压气机，计算子压气机工况，得到流动物理量；利用模型修正流动物理量在流向特征截面的周向分布的原有分布曲线而得到修正分布曲线；根据修正分布曲线、流动物理量的临界值、周向畸变临界角度判定稳定性；在压气机等转速特性线上，判定压气机各个工作点的稳定性以得出压气机在等转速特性线上的喘振边界点；基于压气机多条等转速特性线上的喘振边界点，得到压气机喘振边界。该方法通过流动滞后效应考虑了周向畸变进气下的所有子压气机对压气机稳定性的影响，本申请提出的平行压气机模型预测的喘振边界点压比损失与试验结果基本没有差异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113464845B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110791738.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种气路组件和喘振抑制系统，包括气体增压装置(10)、进气管路(20)和排气管路(30)。气体增压装置(10)具有相对设置的进气端和出气端；进气管路(20)设置于所述气体增压装置(10)的进气端；排气管路(30)设置于所述气体增压装置(10)的出气端。其中，所述进气管路(20)和所述排气管路(30)中的至少一个包括抑喘件(40)，所述抑喘件(40)包含一个或多个基本流道单元(41)，所述基本流道单元(41)是具有单向流通特性的单元。本申请实施例可有效调节气体增压设备发生喘振时的强度、周期和喘振过程中的动态特性，进而降低喘振的破坏性，对气体增压设备和气路组件均起到了很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN114810646A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210346707.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 清华大学
IPC: F04D27/00
Abstract: 本文提供一种基于平行压气机改进模型的喘振边界判定方法，包括：根据压气机进气条件划分出子压气机，计算子压气机工况，得到流动物理量；利用模型修正流动物理量在流向特征截面的周向分布的原有分布曲线而得到修正分布曲线；根据修正分布曲线、流动物理量的临界值、周向畸变临界角度判定稳定性；在压气机等转速特性线上，判定压气机各个工作点的稳定性以得出压气机在等转速特性线上的喘振边界点；基于压气机多条等转速特性线上的喘振边界点，得到压气机喘振边界。该方法通过流动滞后效应考虑了周向畸变进气下的所有子压气机对压气机稳定性的影响，本申请提出的平行压气机模型预测的喘振边界点压比损失与试验结果基本没有差异。
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公开(公告)号：CN113464845A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110791738.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种气路组件和喘振抑制系统，包括气体增压装置(10)、进气管路(20)和排气管路(30)。气体增压装置(10)具有相对设置的进气端和出气端；进气管路(20)设置于所述气体增压装置(10)的进气端；排气管路(30)设置于所述气体增压装置(10)的出气端。其中，所述进气管路(20)和所述排气管路(30)中的至少一个包括抑喘件(40)，所述抑喘件(40)包含一个或多个基本流道单元(41)，所述基本流道单元(41)是具有单向流通特性的单元。本申请实施例可有效调节气体增压设备发生喘振时的强度、周期和喘振过程中的动态特性，进而降低喘振的破坏性，对气体增压设备和气路组件均起到了很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN114278617A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111441813.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种压缩装置及其流道系统，该流道系统包括：机壳，包括贯穿机壳的主通道以及从主通道的内周面向主通道的下游方向延伸的旁通通道；叶轮，包括与主通道同轴设置的轮毂；旁通通道设置在主通道的侧壁内。轮毂的外周面与主通道的内周面之间形成一个环形通道，该环形通道即为主气流流道。在叶轮转动时，叶轮驱动主通道内的气流，旁通通道能作为外涵流道或引气流道来引流，以消除喘振。当旁通通道作为外涵流道时，当打开外涵流道时还可以增加发动机的涵道比，以提高发动机推进效率，降低发动机耗油率。尤其是，旁通流道设置在机壳的侧壁内，使得发动机的迎风面积较小，迎风阻力小。
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公开(公告)号：CN107061322B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710154445.9
申请日：2017-03-15
Abstract: 本发明涉及一种采用周向可变叶片安装角非对称有叶扩压器的离心压气机，属于叶轮机械技术领域。本发明的离心压气机包括蜗壳，离心叶轮和有叶扩压器。本发明中的扩压器进口前缘位置以及稠度在周向上是均匀分布的，而扩压器叶片安装角在周向上是非对称分布的，不同周向位置的扩压器叶片安装角不相等。本发明可以有效适应扩压器叶片前缘气流角的周向畸变，防止局部气流攻角过大，降低扩压器内部流场的非均匀性，有效改善离心压气机流动稳定性，拓宽离心压气机稳定工作范围。
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