公开(公告)号：CN2566252Y

公开(公告)日：2003-08-13

申请号：CN02253098.3

申请日：2002-09-09

Applicant: 清华大学

Inventor： 欧阳明高 ,  裴普成 ,  卢青春 ,  张扬军 ,  马凡华 ,  黄海燕 ,  李希浩 ,  谢起成 ,  张聿勋 ,  聂圣芳 ,  阎东林 ,  刘明基 ,  高大威 ,  卢兰光 ,  程夕明 ,  包成

IPC: G01L5/13

Abstract: 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置，属于车用发动机性能测试技术领域。该测试装置包括与燃料电池发动机的电能输出端相连的逆变器和与该逆变器相匹配的电机以及测功机，所用电机通过联轴节与测功机连接。该装置使用的是以常规车用发动机的测功机做负载，而不使用电子负载。其测试原理是将燃料电池发动机的电能通过DC/DC或DC/AC逆变器，经电机转换为机械能，然后再利用测功机测试其转矩和功率动力性指标。其优点在于本实用新型不使用电子负载，而是使用测功机作负载。因此，其测试结果更能直观反映车用发动机的动力性，与汽车上实际的动力性能更为接近。

公开(公告)号：CN2613917Y

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：CN03244529.6

申请日：2003-04-04

Applicant: 清华大学

Inventor： 刘明基 ,  程夕明 ,  欧阳明高 ,  齐铂金

IPC: H02H7/18

Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池保护用的装置，属于燃料电池保护技术领域。其特征是绝缘栅双极型晶体管IGBT(2)的集电极和发射极之间并联着阻容串联电路；反向快速二极管(1)的阳极与燃料电池的正输出端相连，阴极与IGBT的集电极相连；霍尔电流传感器(5)的电流输入端与IGBT的发射极相连；比较器(6)的输入端与霍尔电流传感器的电流检测信号输出端相连；驱动电路(7)的输出端与IGBT的栅极相连，控制输入端与比较器的输出端相连。续流二极管(4)的阴极与霍尔电流传感器的电流输入端相连，其阳极接燃料电池负极。本保护装置能够对燃料电池输出的过电流实现微秒级时间内的快速保护，又能够对燃料电池的过电压实施快速的保护。