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公开(公告)号：CN113014181B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110249170.3
申请日：2021-03-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: H02S10/10 , H02S10/20 , H02J7/32 , H02J7/35 , E01C17/00 , H02N2/18 , H02N11/00 , H02S40/42 , G08C17/02 , H04W4/80 , F21V33/00 , G05B19/042 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种高效发电的发光路面构件，属于新能源发电及绿色建材设备。为解决现有的发光路面构件发电方式单一、效率低的问题，本发明提供了一种高效发电的发光路面构件，其相变材料、热电模块和防水基底由上至下依次叠放，透明防护板通过布置在其外围的橡胶材料安装在相变材料的顶部并与相变材料形成空腔，透明防护板的下端面布置有冲击棒，相变材料的上端面布置有压电模块、发光模块、光伏模块和电路板，压电模块与冲击棒的下端对应布置，透明防护板受压变形使冲击棒向下运动，触发压电模块发电，压电模块、光伏模块、发光模块与蓄电池建立连接。本发明集成了光伏、压电和热电三种发电技术，使发电效率提高，极大化地开发路面的能量利用潜能。
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公开(公告)号：CN113037211B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110249189.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明为太阳能光伏光热一体化路面预制构件及发电系统，属于道路材料领域，是为解决传统路面存在城市热岛效应、路面热老化的缺陷所提出，预制构件包括太阳能光伏收集结构和光热转换结构，太阳能光伏收集结构包括透明耐磨面板、太阳能电池片和导热背板，太阳能电池片封装在透明耐磨面板和导热背板之间，光热转换结构用来对太阳能光伏收集结构进行降温散热，光热转换结构包括集热管和面层，集热管埋设在面层内，且集热管的顶壁与导热背板贴合；发电系统包括由路面预制构件构成的路面，路面与汇流装置、并网逆变器或充电控制器、蓄电池和离网电源连接。本发明在基本路面功能的基础上，利用太阳能光伏收集结构产生绿色电力，还集成了热电联供的功能。
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公开(公告)号：CN113037211A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110249189.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明为太阳能光伏光热一体化路面预制构件及发电系统，属于道路材料领域，是为解决传统路面存在城市热岛效应、路面热老化的缺陷所提出，预制构件包括太阳能光伏收集结构和光热转换结构，太阳能光伏收集结构包括透明耐磨面板、太阳能电池片和导热背板，太阳能电池片封装在透明耐磨面板和导热背板之间，光热转换结构用来对太阳能光伏收集结构进行降温散热，光热转换结构包括集热管和面层，集热管埋设在面层内，且集热管的顶壁与导热背板贴合；发电系统包括由路面预制构件构成的路面，路面与汇流装置、并网逆变器或充电控制器、蓄电池和离网电源连接。本发明在基本路面功能的基础上，利用太阳能光伏收集结构产生绿色电力，还集成了热电联供的功能。
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公开(公告)号：CN113014181A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110249170.3
申请日：2021-03-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: H02S10/10 , H02S10/20 , H02J7/32 , H02J7/35 , E01C17/00 , H02N2/18 , H02N11/00 , H02S40/42 , G08C17/02 , H04W4/80 , F21V33/00 , G05B19/042 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种高效发电的发光路面构件，属于新能源发电及绿色建材设备。为解决现有的发光路面构件发电方式单一、效率低的问题，本发明提供了一种高效发电的发光路面构件，其相变材料、热电模块和防水基底由上至下依次叠放，透明防护板通过布置在其外围的橡胶材料安装在相变材料的顶部并与相变材料形成空腔，透明防护板的下端面布置有冲击棒，相变材料的上端面布置有压电模块、发光模块、光伏模块和电路板，压电模块与冲击棒的下端对应布置，透明防护板受压变形使冲击棒向下运动，触发压电模块发电，压电模块、光伏模块、发光模块与蓄电池建立连接。本发明集成了光伏、压电和热电三种发电技术，使发电效率提高，极大化地开发路面的能量利用潜能。
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公开(公告)号：CN119207177B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411708629.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种无人机飞行安全预警方法，属于无人机飞行安全技术领域。为提高无人机飞行的安全性能，本发明包括采集无人机运行过程中的周边物体信息数据、环境因素数据、无人机信息数据；进行标准化处理，将标准化处理后的数据分为3组因素数据集；构建无人机飞行最小安全距离计算方法，计算不同时间点下的无人机最小安全飞行距离；基于不同的单一环境因素构建无人机飞行最小安全距离预测模型，计算不同的单一环境因素下的无人机飞行最小安全距离；计算无人机飞行综合最小安全预测距离；构建基于无人机飞行综合最小安全预测距离的碰撞预警方法。本发明准确预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119203006B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411699558.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/214 , G06N3/0442
Abstract: 一种电动垂直起降飞行器飞行异常状态诊断方法，属于电动垂直起降飞行器飞行管理技术领域。为解决电动垂直起降飞行器异常状态的检测和处理，本发明包括构建电动垂直起降飞行器飞行监测指标；构建电动垂直起降飞行器飞行监测指标的影响因素包括环境温度、风速、风向、载重、飞行时间、电池电压、电池电流；构建电动垂直起降飞行器飞行异常状态诊断数据集，包括训练集、验证集、测试集；基于改进的LSTM神经网络构建电动垂直起降飞行器飞行监测指标预测模型；利用训练集对电动垂直起降飞行器飞行监测指标预测模型进行训练，得到训练好的电动垂直起降飞行器飞行监测指标预测模型；基于预测数据对电动垂直起降飞行器飞行异常状态进行诊断。
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公开(公告)号：CN119152278B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411594930.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/40 , G06N3/0464
Abstract: 路面波浪快速识别模型构建方法、电子设备及存储介质，属于道路工程技术领域。为解决路面波浪病害的快速智能识别，本发明包括采集路面图像进行压缩处理，得到压缩处理后的路面图像；进行标注，得到路面波浪快速识别模型的数据集；构建路面波浪快速识别的基础模型、第一辅助模型、第二辅助模型与强化模型；构建路面波浪快速识别的基础模型、第一辅助模型、第二辅助模型与强化模型输出层之间的损失函数，构建总体损失函数，然后构建基于总体损失函数的模型优化方法，经过训练得到优化后的基础模型进行增强改进，得到最终的路面波浪快速识别模型；构建基于最终的路面波浪快速识别模型的数字孪生模型，用于路面波浪病害的更新。本发明提高道路安全性。
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公开(公告)号：CN119128463B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411594926.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F18/21 , G06F18/214 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种无人机物流运输能力分析方法，属于无人机运输能力量化技术领域。解决了现有技术中传统的采用无人机进行物流运输的方法未涉及无人机运输能力分析的问题；本发明根据评价指标采集数据，得到评价指标对应的元素矩阵；对其进行无人机影响因素异常数据识别，得到更新后的无人机的评价指标元素矩阵；构建无人机飞行距离预测模型，输入更新后的无人机的评价指标元素矩阵对模型进行训练，输出预测的无人机飞行距离；根据无人机飞行区域确定物流运输点坐标，通过计算编号后的物流运输点与预测的无人机飞行距离之间的距离，确定无人机物流配送范围内的全部物流运输点。本发明有效支撑无人机运输风险管理，可以应用于分析无人机运输能力。
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公开(公告)号：CN119296394A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411835379.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明涉及飞行控制技术领域，具体为一种用于飞行器的低空交通控制方法及系统。控制方法的步骤包括：搭建无线通信网络，通过多层次拓扑结构和动态频谱管理技术，确保飞行器之间的数据交换，无线通信网络采用信道评估机制，以适应多变的空域环境，确保稳定的高带宽连接。本发明首先通过搭建无线通信网络并采用多层次拓扑结构和动态频谱管理技术，解决了传统系统中由于依赖地面基础设施而导致的通信延时问题。通过信道评估机制，网络能够自适应多变的空域环境，确保飞行器之间的数据传输稳定可靠，高带宽连接的实现为实时监控和动态决策提供了坚实保障。
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公开(公告)号：CN119229350A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411717991.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V20/17 , G06V20/70 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/08
Abstract: 基于无人机监控的交通异常事件的处理紧急程度排序方法，属于无人机交通应用技术领域。为解决对交通异常事件基于紧急程度进行及时处理，本发明包括对从交通视频中获取的交通图像进行图像处理，得到更新的交通图像；人工挑选出包括不同类型车辆的交通异常事件的图像，对YOLOv10深度学习模型进行训练，得到识别交通异常事件的交通智能识别模型；将识别到交通异常事件的图像建立图像尺寸与实际尺寸的转换关系；构建交通异常事件对交通影响的演化规律分析方法，分析交通拥堵长度变化、交通流量变化、平均车速变化、延误时间变化；基于构建的矩阵建立交通异常事件的综合影响指数，对基于无人机监控的交通异常事件的处理紧急程度进行排序。
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