-
公开(公告)号：CN115861548B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310164862.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06T17/05
Abstract: 一种轨道交通接驳设施规划方案展示与交互平台及方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。为解决基于轨道站点BIM模型构建不完整导致影响实用性的问题。本发明利用倾斜摄影技术构建轨道站点周边三维实景模型；基于输入要素，构建轨道站点接驳设施规划方案BIM模型，生成基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，然后上传至规划方案展示与交互平台，进行实时渲染、设计规划方案展示与交互平台，然后进行意见征求，收集公众和政府部门反馈意见，生成不同阶段的基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，进行对比，并在改动位置处标注反馈意见来源和内容，展示接驳设施规划方案模型全阶段的修改、调整情况。本发明实现方案展示与意见收集的双向联动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115169764B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211094943.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可达性计算方法、电子设备及存储介质，属于可达性计算技术领域。包括以下步骤：S1.识别设施的出行起点至目标位置的出行记录，出行记录包括：车牌、乘客上车时间、上车位置、下车位置、行驶距离和行驶时间；S2.估算无法识别的设施出行起点至目标位置的出行记录；S3.利用累积可达性测量方法确定目标位置的可达性。解决了现有技术中存在的计算可达性的准确性低的技术问题。有效避免了现有技术方法由于简化道路环境和错误评估车辆行驶速度导致的计算偏差，最大程度还原真实的出行场景，提升计算的准确性。
-
公开(公告)号：CN115169764A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211094943.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种可达性计算方法、电子设备及存储介质，属于可达性计算技术领域。包括以下步骤：S1.识别设施的出行起点至目标位置的出行记录，出行记录包括：车牌、乘客上车时间、上车位置、下车位置、行驶距离和行驶时间；S2.估算无法识别的设施出行起点至目标位置的出行记录；S3.利用累积可达性测量方法确定目标位置的可达性。解决了现有技术中存在的计算可达性的准确性低的技术问题。有效避免了现有技术方法由于简化道路环境和错误评估车辆行驶速度导致的计算偏差，最大程度还原真实的出行场景，提升计算的准确性。
-
公开(公告)号：CN116993057A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311244947.2
申请日：2023-09-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 北京深研智慧交通科技有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提出一种居民小汽车依赖群体划分方法，属于智慧交通技术领域。包括：S1.采集小汽车和其他出行方式的出行起点和终点数据，并获取出行距离；S2.计算小汽车和其他方式出行的平均距离和居民小汽车依赖指数；S3.基于分界点对居民小汽车依赖群体进行划分；S4.计算每个居民区小汽车依赖指数，并基于整个居民区内所有居民小汽车和其他出行方式的平均出行里程划分居民区小汽车依赖群体；S5.基于居民小汽车依赖群体和居民区小汽车依赖判定四种组合情况，根据组合情况判定小汽车依赖人群。解决了主观人为干预导致的偏差的问题，提高计算准确性。为调整交通网络的布局、道路规划和公共交通线路，提高交通效率和减少拥堵现象提供支持。
-
公开(公告)号：CN115861548A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310164862.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通接驳设施规划方案展示与交互平台及方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。为解决基于轨道站点BIM模型构建不完整导致影响实用性的问题。本发明利用倾斜摄影技术构建轨道站点周边三维实景模型；基于输入要素，构建轨道站点接驳设施规划方案BIM模型，生成基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，然后上传至规划方案展示与交互平台，进行实时渲染、设计规划方案展示与交互平台，然后进行意见征求，收集公众和政府部门反馈意见，生成不同阶段的基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，进行对比，并在改动位置处标注反馈意见来源和内容，展示接驳设施规划方案模型全阶段的修改、调整情况。本发明实现方案展示与意见收集的双向联动。
-
公开(公告)号：CN115311887A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211195411.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种优质公共服务资源可达性模型构建方法、设备及存储介质，属于智慧交通技术领域。解决了现有技术中存在的优质公共服务配套空间配置不均的问题。本申请技术要点：步骤一，将多模式公共交通网络抽象转化为由虚拟节点、虚拟行驶弧和虚拟换乘弧组成的加权有向网络模型；步骤二，将片区质心点与优质公共服务资源空间点关联至多模式公共交通网络；步骤三，标定多模式公共交通网络弧段阻抗；步骤四，构建优质公共服务资源公共交通累计机会可达性评价模型；步骤五，获取片区在公共交通出行时长与换乘次数约束下，可访问的优质公共服务资源的数量。本申请可识别居民获取优质资源能力薄弱的地区，为精准公共交通治理提供参考。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.035 seconds)
