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公开(公告)号：CN114241589B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210183323.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深研人工智能技术(深圳)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载视频的公交司机违规行为判定方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取公交车载视频；基于预置行为识别模型和预置目标检测网络在公交车载视频中预标定的驾驶活动区域分别进行异常行为检测和人脸关键点检测；其中，预置目标检测网络包含特征提取网络和检测输出网络，特征提取网络包含四个特征提取层，检测输出网络包含四个并行输出分支；当检测到异常行为或基于人脸关键点确定疲劳驾驶时，获取状态识别信息，根据状态识别信息判断公交车辆的当前状态，确定当前状态对应的当前违规行为，判断异常行为或疲劳驾驶是否属于当前违规行为；若是，则判定驾驶行为违规。本发明可以有效地检测公交司机异常行为及违规行为。
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公开(公告)号：CN113255552B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110624581.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了公交车载视频乘客OD分析系统、方法、装置及存储介质，属于智能交通和计算机视觉领域，通过智能边缘计算设备实时编解码公交视频流；通过目标跟踪网络检测并跟踪公交视频中出现的每个乘客；判断视频中检测跟踪到的乘客上下车状态，并存取运动过程中上下车乘客的快照信息；通过行人重识别算法提取上下车乘客快照的特征向量，并将其存取到数据库；通过智能车载设备捕获公交GPS等数据，并将其存取到数据库；通过OD关联算法进行乘客相似度匹配和数据关联，从而分析得出公交乘客的出行OD；不仅有效解决现有公交场景下乘客OD分析不精确的问题，而且可以方便地部署和移植到城市级的大规模应用中。
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公开(公告)号：CN115861548A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310164862.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通接驳设施规划方案展示与交互平台及方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。为解决基于轨道站点BIM模型构建不完整导致影响实用性的问题。本发明利用倾斜摄影技术构建轨道站点周边三维实景模型；基于输入要素，构建轨道站点接驳设施规划方案BIM模型，生成基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，然后上传至规划方案展示与交互平台，进行实时渲染、设计规划方案展示与交互平台，然后进行意见征求，收集公众和政府部门反馈意见，生成不同阶段的基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，进行对比，并在改动位置处标注反馈意见来源和内容，展示接驳设施规划方案模型全阶段的修改、调整情况。本发明实现方案展示与意见收集的双向联动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113420109B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110967396.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种街道界面渗透率的测量方法、计算机及存储介质，属于人工智能技术领域。具体包括，首先，生成街景采样点，抓取街景图像数据；其次，选取代表性街景图像作为标定样本，将完成标定的街景图像样本数据，对模型进行训练；最后，获得每个采样点街道界面渗透率从而获得街道界面渗透率。解决现有技术中存在的人工分析的操作方法效率低、人工成本高、无法实现大规模的分析的技术问题，本发明提高了分析效率，减少了人工成本，实现了兼顾大规模与高精度的分析。
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公开(公告)号：CN113420109A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110967396.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种街道界面渗透率的测量方法、计算机及存储介质，属于人工智能技术领域。具体包括，首先，生成街景采样点，抓取街景图像数据；其次，选取代表性街景图像作为标定样本，将完成标定的街景图像样本数据，对模型进行训练；最后，获得每个采样点街道界面渗透率从而获得街道界面渗透率。解决现有技术中存在的人工分析的操作方法效率低、人工成本高、无法实现大规模的分析的技术问题，本发明提高了分析效率，减少了人工成本，实现了兼顾大规模与高精度的分析。
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公开(公告)号：CN113255552A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110624581.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了公交车载视频乘客OD分析系统、方法、装置及存储介质，属于智能交通和计算机视觉领域，通过智能边缘计算设备实时编解码公交视频流；通过目标跟踪网络检测并跟踪公交视频中出现的每个乘客；判断视频中检测跟踪到的乘客上下车状态，并存取运动过程中上下车乘客的快照信息；通过行人重识别算法提取上下车乘客快照的特征向量，并将其存取到数据库；通过智能车载设备捕获公交GPS等数据，并将其存取到数据库；通过OD关联算法进行乘客相似度匹配和数据关联，从而分析得出公交乘客的出行OD；不仅有效解决现有公交场景下乘客OD分析不精确的问题，而且可以方便地部署和移植到城市级的大规模应用中。
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公开(公告)号：CN114241589A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210183323.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深研人工智能技术(深圳)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载视频的公交司机违规行为判定方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取公交车载视频；基于预置行为识别模型和预置目标检测网络在公交车载视频中预标定的驾驶活动区域分别进行异常行为检测和人脸关键点检测；其中，预置目标检测网络包含特征提取网络和检测输出网络，特征提取网络包含四个特征提取层，检测输出网络包含四个并行输出分支；当检测到异常行为或基于人脸关键点确定疲劳驾驶时，获取状态识别信息，根据状态识别信息判断公交车辆的当前状态，确定当前状态对应的当前违规行为，判断异常行为或疲劳驾驶是否属于当前违规行为；若是，则判定驾驶行为违规。本发明可以有效地检测公交司机异常行为及违规行为。
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公开(公告)号：CN115861548B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310164862.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06T17/05
Abstract: 一种轨道交通接驳设施规划方案展示与交互平台及方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。为解决基于轨道站点BIM模型构建不完整导致影响实用性的问题。本发明利用倾斜摄影技术构建轨道站点周边三维实景模型；基于输入要素，构建轨道站点接驳设施规划方案BIM模型，生成基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，然后上传至规划方案展示与交互平台，进行实时渲染、设计规划方案展示与交互平台，然后进行意见征求，收集公众和政府部门反馈意见，生成不同阶段的基于倾斜摄影+BIM的规划方案模型，进行对比，并在改动位置处标注反馈意见来源和内容，展示接驳设施规划方案模型全阶段的修改、调整情况。本发明实现方案展示与意见收集的双向联动。
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