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公开(公告)号：CN115240429B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210960513.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种人车流量统计方法、电子设备及存储介质，属于流量统计技术领域。包括以下步骤：S1.获取行人或车辆目标的矩形检测框坐标信息，并获取目标跟踪的ID信息；S2.使用不同斜率的线段划分人行道或车道；S3.设定距离阈值，将各个线段沿着垂直平分线前后方向平移得到的两个虚拟区域：S4.计算行人或车辆目标的中心点坐标，根据行人或车辆目标的坐标信息判断目标是否进入虚拟区域；S5.将进入两个虚拟区域的目标ID进行比较，如果进入两个虚拟区域的ID前后一致，进行计数。解决现有技术中存在的依赖摄像头的角度导致漏检、误检的技术问题。
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公开(公告)号：CN113538952A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110623691.0
申请日：2021-06-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明公交车间隔异常识别与预警系统、方法、设备及存储介质，尤其涉及公交车行驶过程中间隔距离异常的实时识别和道路预警，属于公交线路运营监测领域，目的是解决无法动态识别、精准度低的问题；本发明通过输入公交线网图层数据、车辆间隔阈值最小值、车辆间隔阈值最大值，初始化配置公交线网图层、公交线路的车辆队列字典、公交线路的车辆GPS点队列字典、车辆间隔阈值，并实时监测公交车辆的动态位置，识别并预警同一线路的相邻车辆在行驶过程中的车辆间隔过近、过远现象，提供公交线路到站间隔动态调整的数据支撑，提供公交线路的到站可靠性和运营服务水平。
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公开(公告)号：CN113300918A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110850593.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本申请适用于智慧灯杆技术领域，提供了一种智慧灯杆的故障检测方法、终端设备及存储介质，该方法包括：获取待监测的智慧灯杆中的网关的检测数据；基于网关的检测数据，确定网关是否存在故障；在确定网关不存在故障或网关存在故障、且网关的下行端口运行正常时，获取智慧灯杆中电源的检测数据；基于电源的检测数据，确定电源是否存在故障，在确定电源不存在故障或电源存在故障、且电源的温度小于第一预设值时，获取智慧灯杆中挂载设备的检测数据，基于挂载设备的检测数据，确定挂载设备是否存在故障；本申请实现了智慧灯杆的网关、电源和挂载设备的故障的自动检测。
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公开(公告)号：CN112102628A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011289143.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明是一种面向双层高速公路瓶颈的匝道协调控制与诱导方法，属于交通管理与控制技术领域目的是为解决单层或双层高速公路的不同情况的拥挤问题，该方法包括在高速公路上应用匝道协调控制与诱导，设备设置包括交通流检测器、匝道信号控制灯、可变信息板；使用Alinea算法分别计算立体、地面层高速公路入口匝道的单点调节率；根据交通流参数判断立体、地面层高速公路瓶颈是否需要进行匝道协调控制；最后根据单层或双侧瓶颈拥堵下的协调调节率计算，激活单层匝道协调控制，使用Bottleneck算法计算单层高速公路的最优调节率，并开启匝道控制，用于由立体层高速公路、地面层快速路组成的交通系统，有效的保证整个交通系统的运行正常。
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公开(公告)号：CN111818529B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010880112.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于通信技术领域，提供了一种激活管理方法、激活管理装置、终端设备及服务器，所述方法包括：当获取到授权码时，验证所述授权码是否有效；若所述授权码有效，则从待激活设备获取设备特征码，所述待激活设备与用户终端连接，且所述待激活设备内置有加密芯片，所述设备特征码由所述待激活设备根据芯片特征参数计算得到，所述芯片特征参数由所述加密芯片的预置算法生成；将所述设备特征码上传至服务器，以指示所述服务器基于所述设备特征码向所述用户终端下发激活码；接收所述激活码，根据所述激活码将所述待激活设备激活。通过上述方法，可以有效降低商业产品被盗版的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112965717B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110301474.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F8/38
Abstract: 本发明是一种多系统集成部署并保持界面统一的前端部署系统及方法，属于计算机前端应用领域；为了解决子系统缺少统一的技术底盘，缺少统一的基础组件，在集成部署时，无法做到快速的切换主题样式，无法保证交互体验一致的问题；包括底层前端框架和开源库模块、产品公共组件模块，定制化页面模块，产品系统模块，系统管理模块、主题模块和交付项目模块；利用底层前端框架进行前端部署的主题变量定义，定制化页面模块进行编译样式，接入系统管理的同时确定各个界面的数据状态，完成集成部署并保持界面统一的前端部署过程；本发明支持独立开发，独立运行，独立部署，允许有定制化开发的功能，在不需要任何改变的前提下，支持界面主题风格的切换。
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公开(公告)号：CN115953904B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310243728.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F16/215 , G06F16/2458
Abstract: 高速交通流速度稳定性分析方法、电子设备及其存储介质，属于交通流分析技术领域。为解决现有交通流稳定性分析方法普适性差的问题。本发明采集车辆的ETC交易数据，将每间隔15分钟的ETC交易数据作为1个时间片数据进行数据分割，然后对数据分割后的ETC交易数据进行清洗，得到分时间片的ETC交易数据，然后计算高速公路门架间的路段运行速度，计算高速公路门架间的路段运行速度的时间波动指标和空间波动指标，计算高速公路门架间的路段运行速度的时间和空间波动指标的下限值，计算高速公路门架间的路段运行速度的时间不稳定级别、空间不稳定级别，最终输出高速交通流速度不稳定的结果。本发明搜索速度与准确性有较大提升。
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公开(公告)号：CN113868202B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202111472793.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/172 , G06F16/28 , G06F16/29
Abstract: 一种地理文件数据存储及读写方法，属于数据通信技术领域。本发明包括步骤S100.浏览器通过HTML5 File API校验上传的地理数据文件，调用http请求接口传输文件流至服务器；步骤S200.服务器接收浏览器上传的地理数据文件流，通过geotools api解析.dbf和.shp文件的属性，将地理数据文件转化成标准通用的JSON数据格式返回浏览器；步骤S300.浏览器接收到JSON数据后，渲染出可编辑表格，用户进行编辑后再次向服务器传输匹配好的JSON；步骤S400.服务器接收浏览器传输过来的参数，通过geotools和opengis api进行postgresql建表和数据导入，通过jdbc api对表的属性信息进行符合参数条件的修改操作。本发明不需要额外的软件支持，即可实现数据处理，减少了操作流程。
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公开(公告)号：CN113727434B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111292171.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于边缘计算网关的车路协同辅助定位系统及方法，所述定位系统包括车载终端、边缘计算网关、数据采集单元和云服务器；数据采集单元用于采集道路的道路信息；边缘计算网关用于将道路信息发送至云服务器；云服务器用于根据道路信息生成道路模型，并将道路模型发送至各边缘计算网关；边缘计算网关还用于当标定车辆行驶于道路的检测区间时，根据检测区间内各边缘计算网关与车载终端之间V2X通讯的信号强度值以及检测区间内各边缘计算网关的网关坐标确定标定车辆的位置信息。这样，即使车辆行驶到没有卫星信号或GPS信号差的道路上，仍然可以对道路上的未知车辆进行精准定位。
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公开(公告)号：CN112597265B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110242710.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种基于PostGIS的在线交通流量蛛网图生成方法，属于交通信息技术领域。本发明包括空间数据书库、缓冲分析、空间分析和路径分配的空间算法，在前端实现标准数据输入和交通流量蛛网图分布结果可视化的方法。该方法对输入和输出数据进行了标准化，支持用户在线替换输入数据，从而快速输出交通走廊分布蛛网图的表达方式，解决了传统绘制蛛网图过程复杂的问题，本发明具有操作简单、快捷、节约人工操作成本等特点。
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