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公开(公告)号：CN119779246A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510143733.9
申请日：2025-02-10
Applicant: 深地科学与工程云龙湖实验室 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种盾构施工用地面沉降变形监测设备，包括底板，所述底板下端固定连接有套管，所述套管内设有沉降杆，所述沉降杆的上端延伸至底板上方并固定连接有竖杆，所述竖杆外侧的底板上设有防护罩，所述防护罩外侧的底板上设有外筒，所述外筒内侧滑动连接有内筒，所述外筒以及内筒内部设有反馈机构。本发明中，当地面发生沉降时，沉降杆下移，通过连接组件带动内筒与外筒发生相对位移，内筒下移，进而显示沉降的程度，将沉降的程度量化，可以通过观察内筒的相对位置来实时反馈沉降的情况，便于施工人员及时根据沉降情况来采取相应措施，减少对后续工作进展的影响。
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公开(公告)号：CN119525127A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411976548.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 深地科学与工程云龙湖实验室 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: B07B1/20
Abstract: 本发明涉及盾构渣土处理技术领域，具体是涉及一种智能化盾构渣土筛分处理装置，设置于渣土车的车斗内，包括有筛料筒，所述筛料筒设置于车斗内部且处于其尾部位置；所述车斗前部与筛料筒之间形成容置空间；筛分处理装置还包括有分离式拨料架和推离机构；本发明车斗容置空间内的渣土将因重力的作用下滚入筛料筒内，进入筛料筒内部分渣土将直接由其第一出料口也就是筛孔穿过并排出，在此过程中通过分离式拨料架的旋转配合；最终没有通过筛孔的大块渣土，将通过推离机构的配合从筛料筒的第二出料口排出，从而实现整体筛分过程的灵活性，避免了渣土筛分过程对固定场地的要求，且完成了运输和筛分的一体化，提高了渣土筛分的效率。
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公开(公告)号：CN119983728A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510449342.X
申请日：2025-04-11
Applicant: 深地科学与工程云龙湖实验室 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土分离用疏干处置设备，属于渣土分离技术领域。包括处理单元和辅助单元，些许湿度较大的渣土会吸附于螺纹竖管的外端壁夹缝中，吸附于螺纹竖管外端壁夹缝中的渣土在堆积状态下能够持续不断地受到旋转的支撑竖杆外端壁贴合摩擦，在二者摩擦的过程中，支撑竖杆外端壁能够对吸附于螺纹竖管间隔处的渣土进行挤压疏干，渣土通过设置的组装块与串联适配件对配合件进行摇晃摆动，通过外接驱动电机带动组装块运动时，组装块上下摆动驱使串联适配件带动配合件进行摇晃，处于轻微摇晃状态下的配合件上方所承载的渣土受到摆动，通过快速抖动，渣土能够快速辅助梳离自身的含水量，缩短疏干处理的流程。
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公开(公告)号：CN119737172A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510173543.1
申请日：2025-02-18
Applicant: 深地科学与工程云龙湖实验室 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工用注浆装置，涉及隧道施工技术领域，包括第一机架以及第二机架，第二机架的端部设置有驱动电机，驱动电机连接有输出轴，输出轴的端部连接有转位机构，转位机构连接有注浆机构，输出轴连接有输送机构；转位机构包括皮带轮一、皮带轮二、传动皮带，皮带轮二与输出轴之间设置有动力切换组件，皮带轮一的侧边与注浆机构相连；通过动力切换组件实现将输出轴的动力传递至皮带轮一上，进而携带注浆机构沿着半圆架一进行来回移动，从而对隧道内壁进行注浆作业，也可中断动力连接实现对隧道内壁某处单点持续注浆作业。
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公开(公告)号：CN119819435A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510198641.0
申请日：2025-02-24
Applicant: 深地科学与工程云龙湖实验室 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构施工中的渣土安全转运装置，属于盾构施工技术领域，包括支撑框架、输送管、输送带一和输送带二，输送管的内部设置有转轴，转轴的外侧设置有输送叶片一。本发明，通过输送管将渣土螺旋输送过程中，通过滤网对渣土进行初滤和排出，并通过刀头的差速转动利用刀组对大颗粒渣土物料进行研磨破碎细化处理，有效避免结块渣土物料混入大颗粒渣土物料中，并通过滤板对渣土物料进行过滤和分选，使大颗粒和小颗粒渣土物料最终分别通过输送带二和输送带一输送，实现了渣土输送后自动分选并根据颗粒大小分别转运，减少了混合输送对输送装置的损伤和输送的不稳定性，有效提升了输送效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119323078B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411865591.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/101 , G06Q10/10 , G06Q10/0639
Abstract: 一种城市轨道交通工程多维数字设计方法及装置，该方法构建多维度数字设计体系，多维度数字设计体系的维度包括时间维度、人员维度、质量维度和智能操作算子；构建协同设计平台，协同设计平台的网络架构包括基础支撑层、核心数据层、应用支撑层、应用层和交互服务层；根据协同设计平台进行BIM模型协同设计，BIM模型协同设计包括工作集中心文件协同模式和链接模式；在BIM模型中添加信息数据，信息数据包括指定模型构件的几何信息和属性信息，使BIM模型符合智能建造全生命期应用。本发明实现城市轨道交通工程设计人员的协同，使得设计数据能无损、快速传递，生成的模型数据也符合智能建造对设计阶段的要求。
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公开(公告)号：CN118548074A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410510707.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机械法施工的下穿铁路地铁出入口结构型式及施工方法，包括入口结构型式，该入口结构型式包括出入口人防段、出入口提升段、机械法下穿铁路横通道以及暗挖横通道。施工方法包括：步骤1：从出入口提升段位置进行明挖竖井施工；步骤2：从出入口人防段位置进行明挖竖井施工；步骤3：从始发井吊入机械；步骤4：待机械掘进至接收井位置并具备吊出条件后，将机械于接收井内吊出；步骤5：施工始发井内的二衬结构；步骤6：对剩余的出入口结构进行施工；步骤7：施工出入口结构内的二次结构，完成整个出入口的土建施工工作。该机械法施工地铁出入口下穿既有运营铁路线路的方法，有利于减少施工时对铁路的扰动，保证铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN118395564A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410612590.7
申请日：2024-05-17
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F30/18 , G06F113/14
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通给排水系统自动设计优化方法及系统，设置基于线元素构建详图项目族，采用详图项目族内嵌符号族，设置快速制图标记，保持图纸表达元素随着出图比例自适应大小调整；创建管道参数化模型及管道附件参数化模型，构建给排水系统参数化模型库，获取给排水系统图构件库；通过轴测投影坐标转换算法模块，进行系统中管线表达连接及缩放投影；通过管道连接算法模块，消除视觉断开或视觉错位现象；通过系统图自动化绘制与参数写入模块，进行系统图自动化绘制与自动化参数写入；通过给排水系统图更新对比算法单元及自动化脚本插件程序单元，实时监测模型变更，并自动同步模型变更至对应的给排水系统图中。
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公开(公告)号：CN118200354A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410384070.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/52 , H04N7/18
Abstract: 一种基于地下空间物联网设备的节能运行控制方法，通过在目标分析区域中设置电子围栏，并根据电子围栏对检测区域的人员变化进行检测，同时将目标分析区域的人员的数量与设备运行的数量进行计算，得到目标分析区域的活动系数，将活动系数与活动阈值进行判断，并根据判断结果生成调配信号，并根据调配信号，将采集设备中的单位功耗与检测次数进行计算，并根据计算结果，得到在总检测功耗最低时的检测次数，将固定监测周期的时长除以检测次数，得到调节间隔时长，根据调节间隔时长对采集设备进行启动，在降低设备功耗的同时，使检测设备对环境能持续检测，防止检测区域人多时，由于检测的不及时造成失控的情况。
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公开(公告)号：CN118052375B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410452176.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/16 , G06Q10/04 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种隧道病害发展趋势预测方法，包括：确定隧道内部病害事件，构建隧道内部病害事件集合；确定影响隧道内部病害事件发展趋势的外部干扰事件，构建外部干扰事件集合；确定隧道内部病害事件和外部干扰事件的初始状态；构建隧道内部病害事件之间以及外部干扰事件对隧道内部病害事件的事件影响矩阵；基于事件影响矩阵的交叉影响，预测隧道内部病害事件在预测时域内的发展变化趋势；绘制隧道病害发展趋势图。本发明通过隧道病害和外部环境的初始状态，考虑各种事件之间的交叉影响等因素进行运算，从而可以预测隧道病害在未来一段时间内的发展趋势，以便于提前预防及控制隧道病害进一步发展，确保隧道安全运营。
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