带裙桩套筒的浮托导管架及吊点的设置方法

    公开(公告)号:CN101962946A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN200910089577.3

    申请日:2009-07-24

    Abstract: 一种带裙桩套筒的浮托导管架及吊点的设置方法,包括:导管架本体,导管架本体的底部设有水下框架,水下框架上设有数个水平层,水平层上设置有数个隔水套管导向,水下框架两侧设有数个主腿管立柱,主腿管立柱上设有冰锥;在导管架本体平面的四角之外设置有裙桩套筒,该裙桩套筒通过数个撑杆与主腿管立柱连接为一体构成一带裙桩套筒的敞开式直腿导管架结构。且吊点设置安装在裙桩套筒的顶部。本发明从结构角度提升了支撑导管架的承载能力,适应更大型的上部组块荷载;降低了打入海底的桩的入泥深度及海上打桩作业时造成的拒锤风险,且吊装时不受井口导向及导管架桩腿上的冰锥影响;最大程度地简化了导管架海上安装过程,降低海上安装成本和风险。

    一种导管架固定平台桩基的装船方法

    公开(公告)号:CN119637004A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411476870.6

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种导管架固定平台桩基的装船方法,属于海洋工程技术领域,包括以下步骤:S1、场地铺设底层钢桩工装,吊装第一层的两根钢桩至钢桩工装横梁上;S2、按照从下至上为第一层两根钢桩,第二层三根钢桩,第三层三根钢桩的顺序依次将钢桩吊装,同时进行钢桩工装的第二层和第三层的焊接;S3、启动SPMT小车从钢桩工装两侧进入,在预设顶升位置就位;S4、SPMT小车顶升抬起打包好的钢桩,运输至码头靠驳的运输驳船;S5、钢桩达到预设位置后SPMT小车退出,进行切割船外的钢桩工装和焊接装船固定工作,钢桩装船完成。本发明的SPMT小车可以从钢桩工装两侧进入与退出,钢桩工装框架重心降低,对于船舶的稳性要求降低,提高了装船效率。

    一种解除超静定的吊装工装以及方法

    公开(公告)号:CN117963698A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410301434.9

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种解除超静定的吊装工装以及方法,属于海洋工程技术领域,该解除超静定的吊装工装包括箱型吊梁,箱型吊梁的顶端固定连接有两个组合吊耳,每个组合吊耳均通过吊索具与吊机连接,箱型吊梁的底端固定连接有加强吊耳,加强吊耳通过吊索具与吊装物的吊耳连接。还公开了一种解除超静定的吊装方法。本发明打破了常规大跨度、大吨位结构只能通过分段预制吊装或租赁大型起重机安装的方法限制,避免了多台吊机联合抬吊的超静定、吊重不可控、不可计算的情况,且减少了分段吊装的人工费、台班费、高空作业风险,减小了建造工艺风险;节省了额外租赁大型吊机的设备租赁费用;大大减小了联合吊装的吊装风险。

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