公开(公告)号：CN118474697A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410679699.2

申请日：2024-05-29

Applicant: 海南大学

Inventor： 武贵路 ,  由俊康 ,  陈涵 ,  赵祥烁 ,  刘浩雨 ,  金一琳

IPC: H04W4/40 ,  H04W4/48 ,  H04B7/04 ,  H04B17/391

Abstract: 本发明公开了RIS辅助车联网通信系统的传输容量分析方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、构建一个三维RIS辅助车联网通信系统模型，依据RIS所建立信道模型，实现V2I和V2V通信；步骤2、将车联网中蜂窝车辆用户、D2D‑V2V发射端和RIS依据不同密度建模为泊松点过程；步骤3、利用三维相交区域体积和RIS密度，计算RIS存在概率，并分析D2D‑V2V对的成功传输概率；步骤4、利用用户密度和成功传输概率，分别分析在Overlay和Underlay模式下RIS辅助车联网通信系统传输容量；步骤5、基于无RIS辅助时传输容量，计算RIS辅助车联网通信传输容量增益。本发明利用RIS反射信号功能，有效提高车联网通信系统的传输容量。

公开(公告)号：CN118678393A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410683960.6

申请日：2024-05-30

Applicant: 海南大学

Inventor： 武贵路 ,  金一琳 ,  罗强 ,  徐智星

IPC: H04W28/08 ,  H04W28/086 ,  H04W24/02

Abstract: 本发明公开的无线通信网络基站负载均衡优化策略，属于移动通信技术领域，具体包括以下步骤：构建UDN下行通信系统；基于二部图理论，采用库恩‑曼克算法将用户与基站间的关联问题转化为凸优化问题；基于变异系数赋权法，设置用户接收来自基站传输信号中各参数的权重；基于库恩‑曼克算法进行最优匹配，将下行链路信道状态信息转换为匹配边权值；设计基于改进的卷积神经网络的用户关联策略，减小关联算法计算复杂度。本发明提出的无线通信网络基站负载均衡优化策略在负载均衡程度方面优于传统的最大SINR方案，凸优化取整方案的负载情况，同时具有更低的计算复杂度，适合在低延迟环境中应用。