-
公开(公告)号：CN116390053B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310271814.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 海南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于融合MPTCP的移动车联网路径传输方法及系统，结合距离、信号的强度、带宽、往返时间以及丢包率等因素多方面动态考量路径质量并求出路径的质量因子，通过系统的通信路径选择模块比较活动路径的质量因子的大小选出优先活动子流集合，由筛选的优先活动子流集进行数据传输。本发明可以确保在与路边单元连接的切换过程中不会发生连接中断的情况，数据传输稳定。通过通信距离、通信路径评价、通信路径选择三个层面综合动态管理路径，解决了车联网传输路径动态选择问题，提高了车联网通信的传输带宽，稳定性和总吞吐量。
-
公开(公告)号：CN118488381A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410669516.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 海南大学
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于路径特征和流量业务的车联网路径管理方法及系统，该方法包括以下步骤：S10，探测车辆的当前位置及其与其他站点的相对距离，并根据所述相对距离获得车辆有效通信范围内的活动路径集；S20，对待发送数据进行解析，确定所述待发送数据的通信类型及优先级；S30，根据所述通信类型及设定的评价参数，对所述活动路径集中的每条路径的通信质量进行评价，并对评价结果进行排序；S40，根据所述优先级及每条路径的评价结果选择用于传输所述待发送数据的路径。通过本发明方法可以提高网络性能及资源利用率。
-
公开(公告)号：CN118488381B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410669516.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 海南大学
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于路径特征和流量业务的车联网路径管理方法及系统，该方法包括以下步骤：S10，探测车辆的当前位置及其与其他站点的相对距离，并根据所述相对距离获得车辆有效通信范围内的活动路径集；S20，对待发送数据进行解析，确定所述待发送数据的通信类型及优先级；S30，根据所述通信类型及设定的评价参数，对所述活动路径集中的每条路径的通信质量进行评价，并对评价结果进行排序；S40，根据所述优先级及每条路径的评价结果选择用于传输所述待发送数据的路径。通过本发明方法可以提高网络性能及资源利用率。
-
公开(公告)号：CN116390053A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310271814.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 海南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于融合MPTCP的移动车联网路径传输方法及系统，结合距离、信号的强度、带宽、往返时间以及丢包率等因素多方面动态考量路径质量并求出路径的质量因子，通过系统的通信路径选择模块比较活动路径的质量因子的大小选出优先活动子流集合，由筛选的优先活动子流集进行数据传输。本发明可以确保在与路边单元连接的切换过程中不会发生连接中断的情况，数据传输稳定。通过通信距离、通信路径评价、通信路径选择三个层面综合动态管理路径，解决了车联网传输路径动态选择问题，提高了车联网通信的传输带宽，稳定性和总吞吐量。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.019 seconds)
