一种汽车等速驱动轴护套从动轴承

    公开(公告)号:CN103291742B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310203973.0

    申请日:2013-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种汽车等速驱动轴护套从动轴承,包括套设在芯轴上的内圈、套设在内圈外壁上的外圈,内圈和外圈之间设有若干滚针,内圈和外圈之间设有容置滚针的球道,滚针通过保持架约束,内圈和外圈之间设有防止内圈和外圈之间漏油的密封组件。本发明采用滚针结构设计,负载状态下滚针与内外圈形成线性接触,接触点面积增加、单位载荷小,轴承轴向和径向承载能力提升,滚针和滚道之间的磨损降低、使用寿命提高。

    一种便于拆卸的驱动轴结构

    公开(公告)号:CN110566593A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910943345.3

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸的驱动轴结构,涉及汽车传动的领域,旨在解决传统的等速万向节拆卸时容易损坏芯轴的问题,其技术方案要点是:包括钟形壳、设在钟形壳内的内星轮、设在钟形壳和内星轮内的钢球,所述内星轮中心通过花键连接有芯轴,所述内星轮内壁沿圆周开设有第一环槽,所述芯轴外壁沿圆周开设有第二环槽,所述第一环槽和第二环槽内嵌设有钢丝挡圈,所述钢丝挡圈包括至少两个凸出段,所述凸出段嵌设于第一环槽内,所述第一环槽两侧壁均开设有倾斜的预脱角。本发明的一种便于拆卸的驱动轴结构,具有拆卸方便,且可避免损伤芯轴的优点,同时能够满足驱动轴的正常装车使用,装车后不会轻易脱落。

    一种等速万向节钟形壳内撑夹具

    公开(公告)号:CN103212731B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201310112287.2

    申请日:2013-04-01

    Abstract: 本发明提供了一种等速万向节钟形壳内撑夹具,主要应用于等速万向节钟形壳的加工领域,包括夹具主体,所述夹具主体前端侧部设有顶块,所述夹具主体上设有将顶块顶出的顶出结构。本发明可对等速万向节钟形壳一次装夹,可同时完成对钟形壳外径和端面的粗精车加工,排除二次装夹误差风险和减少拆卸装夹工件的时间消耗,具有加工产品精度高、劳动强度小、生产效率高的优势。

    一种双联式等速驱动轴
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102852992B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201210351467.1

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种双联式等速驱动轴,包括中间轴,所述中间轴的两端分别套设有一个万向节外套,所述中间轴的侧壁与套设在其上的两个万向节外套的内壁之间均设有钢球,所述中间轴的两端侧壁上和两个万向节外套的内壁上均设有容置钢球的球道。本发明能大幅提高驱动轴的强度和最大可承受扭矩输出,降低产品的累计间隙,提高产品的精度,润滑效果好,散热快,产品配合好,扭转强度大,产品在摆转和轴向滑移后复位迅速。

    一种等速万向节钟形壳内撑夹具

    公开(公告)号:CN103212731A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310112287.2

    申请日:2013-04-01

    Abstract: 本发明提供了一种等速万向节钟形壳内撑夹具,主要应用于等速万向节钟形壳的加工领域,包括夹具主体,所述夹具主体前端侧部设有顶块,所述夹具主体上设有将顶块顶出的顶出结构。本发明可对等速万向节钟形壳一次装夹,可同时完成对钟形壳外径和端面的粗精车加工,排除二次装夹误差风险和减少拆卸装夹工件的时间消耗,具有加工产品精度高、劳动强度小、生产效率高的优势。

    一种双联式等速驱动轴
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102852992A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210351467.1

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种双联式等速驱动轴,包括中间轴,所述中间轴的两端分别套设有一个万向节外套,所述中间轴的侧壁与套设在其上的两个万向节外套的内壁之间均设有钢球,所述中间轴的两端侧壁上和两个万向节外套的内壁上均设有容置钢球的球道。本发明能大幅提高驱动轴的强度和最大可承受扭矩输出,降低产品的累计间隙,提高产品的精度,润滑效果好,散热快,产品配合好,扭转强度大,产品在摆转和轴向滑移后复位迅速。

    一种方便拆卸的驱动轴及其拆卸方法

    公开(公告)号:CN110714989A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201910943298.2

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种方便拆卸的驱动轴,涉及汽车驱动轴的领域,旨在解决传统驱动轴固定端万向节不便拆卸的问题,其技术方案要点是:包括钟形壳、设在钟形壳内的星形套、设在钟形壳和星形套内的钢球,所述星形套中心通过花键连接有芯轴,所述星形套内壁沿圆周开设有第一环槽,所述芯轴外壁沿圆周开设有第二环槽,所述第一环槽和第二环槽内嵌设有钢丝挡圈,所述钢丝挡圈包括至少两个凸出段,所述凸出段嵌设于第一环槽内,所述第一环槽两侧壁均开设有倾斜的预脱角。本发明的一种方便拆卸的驱动轴,具有拆卸方便,且拆卸时不损伤芯轴的,消除轴向窜动间隙的特点,同时保证装车后不会轻易脱落。

    一种等速万向节保持架的制造方法

    公开(公告)号:CN102494042B

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201110401953.5

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本发明提供一种等速万向节保持架的制造方法,包括以下步骤:步骤一:下料;步骤二:冷挤压成型;步骤三:毛坯粗加工;步骤四:铣窗口;步骤五:热处理;步骤六:精磨加工;步骤七:振动光饰。工艺简单,节约材料,能耗低,能够保证保持架窗口的精度,避免保持架窗口产生裂纹,提高生产效率。

    一种连体式TJ型等速万向节

    公开(公告)号:CN103953657A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410137107.0

    申请日:2014-04-04

    Abstract: 本发明提供了一种连体式TJ型等速万向节,包括杯体和杆体,所述杯体的一端开口、另一端封闭,所述杆体连接在杯体封闭一端的外端面上,所述杯体上套设有盘体,所述盘体与杯体封闭一端的外端面接触,所述盘体与杯体之间为可拆卸连接。本发明盘体与杯体采用分体式设计,相对整体式结构设计,便于维修、更换,加工工艺简单、成本低。

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