汽车驱动轴用TJ型等速万向节拆卸装置

    公开(公告)号:CN101890694B

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201010236129.4

    申请日:2010-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种汽车驱动轴用TJ型等速万向节拆卸装置,包括手柄、拉杆组件、爪盘,所述拉杆组件的一端连接到手柄,另一端设有爪盘,所述爪盘上安装有第一卡爪和第二卡爪。本发明能够将汽车驱动轴用TJ型等速万向节从汽车差分器上快速、无损地拆下,不但拆卸的效率大大提高,为工厂和维修车站等提高了工作效率,而且减少了拆卸过程中对零部件的伤害,减少了不必要的损失,降低了成本。

    一种双联式等速驱动轴
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102852992B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201210351467.1

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种双联式等速驱动轴,包括中间轴,所述中间轴的两端分别套设有一个万向节外套,所述中间轴的侧壁与套设在其上的两个万向节外套的内壁之间均设有钢球,所述中间轴的两端侧壁上和两个万向节外套的内壁上均设有容置钢球的球道。本发明能大幅提高驱动轴的强度和最大可承受扭矩输出,降低产品的累计间隙,提高产品的精度,润滑效果好,散热快,产品配合好,扭转强度大,产品在摆转和轴向滑移后复位迅速。

    一种双联式等速驱动轴
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102852992A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210351467.1

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种双联式等速驱动轴,包括中间轴,所述中间轴的两端分别套设有一个万向节外套,所述中间轴的侧壁与套设在其上的两个万向节外套的内壁之间均设有钢球,所述中间轴的两端侧壁上和两个万向节外套的内壁上均设有容置钢球的球道。本发明能大幅提高驱动轴的强度和最大可承受扭矩输出,降低产品的累计间隙,提高产品的精度,润滑效果好,散热快,产品配合好,扭转强度大,产品在摆转和轴向滑移后复位迅速。

    一种双联式等速驱动轴
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202746432U

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201220480931.2

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种双联式等速驱动轴,包括中间轴,所述中间轴的两端分别套设有一个万向节外套,所述中间轴的侧壁与套设在其上的两个万向节外套的内壁之间均设有钢球,所述中间轴的两端侧壁上和两个万向节外套的内壁上均设有容置钢球的球道。本实用新型能大幅提高驱动轴的强度和最大可承受扭矩输出,降低产品的累计间隙,提高产品的精度,润滑效果好,散热快,产品配合好,扭转强度大,产品在摆转和轴向滑移后复位迅速。

    一种高速等速万向节
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202646439U

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201220295793.0

    申请日:2012-06-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种高速等速万向节,包括外套、套设在外套内的内轮和设在外套和内轮之间的滚珠,所述外套的内壁上设有容置滚珠的球道,所述外套的内壁上设有限制滚珠轴向移动区间的限位装置。本实用新型能有效避免内轮组件与外套干涉、碰撞、影响产品使用安全性的情况,能有效降低钢球对保持架的冲击力和磨损,延长产品的使用寿命。

    一种移动式等速万向节
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202597502U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220292215.1

    申请日:2012-06-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种移动式等速万向节,包括杯体、中间轴以及设在杯体内的与内中间轴连接的内轮组件,所述杯体上设有防止内轮组件和中间轴与杯体底壁碰撞的缓冲件。本实用新型能够有效避免内轮组件与杯体内壁发生干涉、碰撞以及内轮组件从杯体口部脱落的情况,能够延长产品的使用寿命和提高产品使用安全性。

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