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公开(公告)号：CN110566593B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910943345.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
IPC: F16D3/221
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸的驱动轴结构，涉及汽车传动的领域，旨在解决传统的等速万向节拆卸时容易损坏芯轴的问题，其技术方案要点是：包括钟形壳、设在钟形壳内的内星轮、设在钟形壳和内星轮内的钢球，所述内星轮中心通过花键连接有芯轴，所述内星轮内壁沿圆周开设有第一环槽，所述芯轴外壁沿圆周开设有第二环槽，所述第一环槽和第二环槽内嵌设有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈包括至少两个凸出段，所述凸出段嵌设于第一环槽内，所述第一环槽两侧壁均开设有倾斜的预脱角。本发明的一种便于拆卸的驱动轴结构，具有拆卸方便，且可避免损伤芯轴的优点，同时能够满足驱动轴的正常装车使用，装车后不会轻易脱落。
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公开(公告)号：CN114939773B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210635131.1
申请日：2022-06-07
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及精密工件加工的领域，尤其是涉及一种驱动套外圆加工方法，具体包括如下步骤，将原料棒材加工形成筒体；将筒体一端内壁进行加工以在筒体另一端形成台阶环；在台阶环内壁加工形成内花键齿；对相邻两个内花键齿之间的空间进行固定以实现筒体的定位；对筒体和台阶环相近一端加工形成加工环口，具备能较好提升加工环口的成型精度的效果。
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公开(公告)号：CN109677867B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910075682.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动轴扣环组装防错的分选装置，涉及汽车零部件组装装置，旨在解决过往的扣环检测方式，效率不高，出错率相对较高，且不同规格的扣环相互混料影响产品质量的问题，其技术方案要点是：包括自送料装置、输送装置以及检测装置，自送料装置将工件送至输送装置，输送装置输送工件至指定区域，输送装置的出料端还连接有推送机构，以用于将工件从输送装置推送到检测装置上检测。本发明的用于驱动轴扣环组装防错的分选装置，可以提高扣环检测效率，优化检测效果，并有效防止不同规格的扣环混料。
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公开(公告)号：CN108151654B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711285541.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种等速万向节杆长、腔底厚度测量机，旨在解决现有技术中等速万向节测量误差大、测量操作不方便的技术问题。本发明提供的一种等速万向节杆长、腔底厚度测量机，在底座上设置有测量芯棒，在底座上还设置有厚度测量机构，在厚度测量机构上设置有长度测量机构，显示器用于显示厚度测量机构、长度测量机构测得的参数，该方案相对于采用游标卡尺测量，具有较高的测量效率，长度和厚度尺寸均由测量机自动进行测量，从而避免了手工测量时产生的误差，进而大大提高了工件的测量精度。
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公开(公告)号：CN110566593A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910943345.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
IPC: F16D3/221
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸的驱动轴结构，涉及汽车传动的领域，旨在解决传统的等速万向节拆卸时容易损坏芯轴的问题，其技术方案要点是：包括钟形壳、设在钟形壳内的内星轮、设在钟形壳和内星轮内的钢球，所述内星轮中心通过花键连接有芯轴，所述内星轮内壁沿圆周开设有第一环槽，所述芯轴外壁沿圆周开设有第二环槽，所述第一环槽和第二环槽内嵌设有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈包括至少两个凸出段，所述凸出段嵌设于第一环槽内，所述第一环槽两侧壁均开设有倾斜的预脱角。本发明的一种便于拆卸的驱动轴结构，具有拆卸方便，且可避免损伤芯轴的优点，同时能够满足驱动轴的正常装车使用，装车后不会轻易脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117330001A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311266394.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及工件检测的领域，尤其是涉及一种三枢轴轴毂中心距测量仪，包括台座、设于台座且对待检测的耳轴进行定位的耳轴定位件、能移动靠近于台座以抵接于花键套内圈侧边的定心球件、沿待检测的耳轴中心和花键套中心连线方向移动的横移件、随同横移件的移动而移动以对横移件和花键套中心在横移件移动方向上的间距进行检测的横坐标测量件、能随同横移件的移动而移动且能沿花键套轴线方向移动的纵移件、随同纵移件的移动而移动以对纵移件和花键套中心在纵移件移动方向上的间距进行检测的纵坐标测量件、随同纵移件的移动而移动并能抵接于待检测的耳轴的耳轴球面的抵部，通过计算定心球件和耳轴球面的两个中心点间距以获得中心距。
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公开(公告)号：CN114250343B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111507814.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种降低芯轴强度差异的生产、计算、加热及校验方法，其包括：根据设计强度计算芯轴所需的淬火硬化层深度；计算感应加热设备的输出功率，标定工件淬火硬化层深度符合要求深度时的瞬时功率值的曲线区间W瞬（t）利用感应加热设备对工件进行感应加热，控制瞬时功率#imgabs0#在曲线区间W瞬（t）内，并且检测#imgabs1#是否在曲线区间W瞬（t）内，以判断工件是否合格。S4：校验工件淬火硬化层深度。本申请具有对工件进行全检，降低同批次工件之间的强度差异的效果。
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公开(公告)号：CN114250343A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111507814.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种降低芯轴强度差异的生产、计算、加热及校验方法，其包括：根据设计强度计算芯轴所需的淬火硬化层深度；计算感应加热设备的输出功率，标定工件淬火硬化层深度符合要求深度时的瞬时功率值的曲线区间W瞬（t）利用感应加热设备对工件进行感应加热，控制瞬时功率在曲线区间W瞬（t）内，并且检测是否在曲线区间W瞬（t）内，以判断工件是否合格。S4：校验工件淬火硬化层深度。本申请具有对工件进行全检，降低同批次工件之间的强度差异的效果。
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公开(公告)号：CN109677867A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910075682.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动轴扣环组装防错的分选装置，涉及汽车零部件组装装置，旨在解决过往的扣环检测方式，效率不高，出错率相对较高，且不同规格的扣环相互混料影响产品质量的问题，其技术方案要点是：包括自送料装置、输送装置以及检测装置，自送料装置将工件送至输送装置，输送装置输送工件至指定区域，输送装置的出料端还连接有推送机构，以用于将工件从输送装置推送到检测装置上检测。本发明的用于驱动轴扣环组装防错的分选装置，可以提高扣环检测效率，优化检测效果，并有效防止不同规格的扣环混料。
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公开(公告)号：CN108151654A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711285541.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种等速万向节杆长、腔底厚度测量机，旨在解决现有技术中等速万向节测量误差大、测量操作不方便的技术问题。本发明提供的一种等速万向节杆长、腔底厚度测量机，在底座上设置有测量芯棒，在底座上还设置有厚度测量机构，在厚度测量机构上设置有长度测量机构，显示器用于显示厚度测量机构、长度测量机构测得的参数，该方案相对于采用游标卡尺测量，具有较高的测量效率，长度和厚度尺寸均由测量机自动进行测量，从而避免了手工测量时产生的误差，进而大大提高了工件的测量精度。
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