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公开(公告)号：CN117698890A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211106713.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，包括车架，车架包括第一连接构件和第二连接构件；车身覆盖件；悬架组件；行走组件；悬架组件包括后叉组件和支撑轴，支撑轴穿设第一连接构件、第二连接构件和后叉组件；悬架组件还包括安装部，支撑轴穿设于安装部，悬架组件还包括调节件，支撑轴穿设于调节件；第一连接构件包括第一端面，安装部包括第二端面，调节件与第一连接构件连接并能够相对第一连接构件轴向移动至与第二端面抵接，第一端面与第二端面之间的距离设置为L1，L1的范围设置为大于等于0且小于等于3.8mm。通过上述设置，通过调节件消除悬架组件和车架之间因制造误差产生的开档间隙对摩托车的影响，提升了摩托车的稳定性和操控性。
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公开(公告)号：CN119370237A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310939345.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，该摩托车包括主车架和副车架，主车架包括车头管、上主管和立管，上主管分别与车头管和立管固定连接；副车架包括上支架和下支架，上支架通过上连接点与上主管固定连接，下支架还通过下连接点与立管固定连接；车头管的轴线沿宽度方向在纵向平面上的投影定义为第一投影线，上连接点沿宽度方向在纵向平面上的投影定义为第一投影点，下连接点沿宽度方向在纵向平面上的投影定义为第二投影点；第一投影点与第二投影点的间距为第一安装间隔，第二投影点和第一投影线的间距为第二安装间隔，第一安装间隔和第二安装间隔之间的比值大于等于0.16且小于等于0.24。通过上述设置，减小了车架的尺寸，为身高不高的驾驶员使用摩托车提供了便利。
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公开(公告)号：CN119370238A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310940210.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，该摩托车包括：车架、悬架组件和行走组件，车架包括主车架和副车架，主车架和副车架固定连接；主车架包括上主管和立管，立管的一端与上主管设置为固定连接；立管的另一端还设置有安装组件和下横管，安装组件包括第一安装件、第二安装件、第三安装件和第四安装件；下横管设置在第二安装件和第三安装件之间并分别与第二安装件和第三安装件设置为固定连接，第一安装件与第二安装件设置为固定连接，第四安装件和第三安装件设置为固定连接，且安装组件分别通过第二安装件和第三安装件与立管设置为固定连接。通过上述设置，提升了连接至车架的部件的装配精度，减小焊接工序，从而降低车架的装配难度。
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公开(公告)号：CN119370236A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310936969.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件和动力系统，车架包括主车架和副车架，主车架与副车架固定连接；车身覆盖件包括座垫；行走组件与车架连接，行走组件包括前轮和后轮；动力系统与行走组件传动连接；座垫至少部分设置在副车架上；座垫包括凹陷部，前轮的轴心和后轮的轴心之间的连线定义为摩托车的轮轴线，凹陷部所在的最低点与轮轴线之间的距离定义为摩托车的座垫高度，座垫高度和轮轴线的长度之间的比值大于等于0.26且小于等于0.4。通过上述设置，以使驾驶员能够更加舒适地改变骑行姿势，同时在驾驶员站立骑行时能够更好地控制摩托车的方向，兼具骑行舒适度的同时，满足了不同身高的驾驶员对摩托车的使用需求。
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公开(公告)号：CN119370235A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310936070.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、动力系统和燃油组件；车身覆盖件包括座垫；燃油组件包括燃油箱；车架包括主车架和副车架，燃油箱基本设置在主车架上，座垫基本设置在副车架上且座垫至少部分盖设在燃油箱上，从摩托车的高度方向观察，座垫与燃油箱设置为至少部分重叠；在一个垂直于摩托车高度方向的水平面上，座垫与燃油箱的重叠部分沿高度方向在水平面上的投影大小定义为第一面积，燃油箱沿高度方向在水平面上的投影大小定义为第二面积，第一面积与第二面积之间的比值大于等于0.12且小于等于0.18。通过上述设置，以使副车架和燃油箱共同支撑座垫，减小了副车架的负载，延长副车架的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222876177U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421825404.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车，该摩托车包括车架、车身覆盖件、行走组件、动力组件、燃油组件和电器组件，车架包括位于后部的连接支架，车身覆盖件包括车架底板，燃油组件包括燃油箱，电器组件包括整流器和蓄电池。连接支架形成有支架容纳空间，蓄电池和整流器均至少部分位于支架容纳空间内，整流器位于蓄电池的前方，连接支架包括整流器支架，整流器与整流器支架固定连接，将燃油箱与连接支架的连接点定义为燃油箱安装点，整流器支架通过燃油箱安装点与连接支架固定连接，车身覆盖件包括车架底板，将车架底板与连接支架的连接点定义为底板安装点，整流器支架还通过底板安装点与车架底板固定连接。通过上述设置，可以提高整流器的空间利用率。
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公开(公告)号：CN220518467U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322007363.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，包括车架、悬架组件、行走组件、动力系统和前挡组件，悬架组件与车架连接；行走组件通过悬架组件与车架连接；动力系统至少部分设置在车架上，并与行走组件传动连接；前挡组件至少部分设置在车架上，前挡组件包括前风挡；前挡组件还包括调节件、导轨、前挡连接件和仪表支架，前风挡设置在导轨的前方，并与导轨固定连接，导轨与前挡连接件滑动连接；调节件穿设于导轨和仪表支架，调节件与仪表支架设置为转动连接，调节件与导轨啮合，导轨可以相对调节件平移，仪表支架与前挡连接件固定连接，前挡连接件与车架固定连接。通过上述设置，以使前挡组件的调节更加便捷，能够灵活地满足驾驶员的不同的驾驶姿态。
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公开(公告)号：CN220743236U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322004760.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，其包括车架、车身覆盖件、燃油组件、行走组件和动力系统，车架包括主车架和设置在主车架前端的头部支架，车身覆盖件至少部分设置在主车架上，燃油组件包括与主车架固定连接的燃油箱，行走组件至少部分与车架连接，动力系统与行走组件传动连接；头部支架上设置有用于固定照明组件的照明连接部和照明限位部，定义一个纵向平面，纵向平面基本平分摩托车，照明连接部包括两个基本沿着摩托车宽度方向分布的连接点，限位部的连接方向基本为摩托车的长度方向。通过上述设置，以使照明组件的装卸不受前挡组件的布装影响，从而使照明组件具有更好的改装性，提升其改装的便捷性。
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公开(公告)号：CN220577447U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322003014.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，该摩托车包括：车架、悬架组件和行走组件，车架包括主车架，车身覆盖件包括座垫，悬架组件包括减震组件和后平叉，减震组件与后平叉转动连接，且减震组件至少部分与车架连接，减震组件包括后减震器、连杆和三角摇臂，三角摇臂包括与连杆转动连接的连杆连接部、与后平叉转动连接的平叉连接部和与减震器转动连接的减震连接部，减震连接部包括第一安装点和第二安装点，当后减震器与第一安装点连接时，摩托车的座垫的高度为第一高度，当后减震器与第二安装点连接时，摩托车的座垫高度为第二高度，第一高度大于第二高度。通过上述设置，实现整车高度的调节，从而满足不同驾驶员的使用需求，提升了驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN220518484U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322002183.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，其包括车架、车身覆盖件、电器组件、行走组件和动力系统，车架包括设置在摩托车前端的主车架；车身覆盖件至少部分设置在主车架上；电器组件包括至少部分设置在车架上的控制器；行走组件与车架连接；动力系统与行走组件传动连接；车身覆盖件包括侧护板，侧护板与设置在主车架上的车身覆盖件设置为可拆卸连接，控制器设置在主车架的前端，且控制器设置为至少部分与主车架连接；从摩托车的宽度方向观察，控制器与侧护板至少部分重叠。上述对控制器的设置便于驾驶员在后期对控制器进行升级和维修，提升了摩托车改装和维修的便捷性。
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