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公开(公告)号：CN118817403A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410875927.3
申请日：2024-07-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 机载气溶胶采集装置，涉及气溶胶采样技术领域。包括顺次设置的进气组件、分流组件、采样组件和固定组件；进气组件包括内外设置的进气筒和密封罩，进气筒侧壁具有与进气筒内腔连通的进气孔，所述进气筒和密封罩之间具有平移驱动机构；分流组件包括内外设置的导流筒和外壳，导流筒的一端与进气筒的一端连通，所述导流筒的另一端具有至少一个分流口；采样组件包括采样盒、采样器和旋转驱动机构，采样器转动安装在采样盒内，所述采样器上具有沿周向均匀设置的多根侧杆，所述侧杆上具有采样孔固定组件包括固定座，所述固定座的端面上具有用于与无人机固定连接的卡箍和弹性带。本发明可机载进行气溶胶的采集。
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公开(公告)号：CN106960582B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710143797.4
申请日：2017-03-12
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种基于宏观基本图的区域瓶颈控制的方法。本发明包括根据城市土地利用确定控制区域和边界控制点；利用路段断面数据构建宏观基本图；基于宏观基本图判别区域拥挤情况，若状态指标超过预先设定的阈值，则触发区域瓶颈控制；根据区域状态和宏观基本图中最优状态进行反馈控制，调整进入区域的交通量，进而确定控制相位的绿信比。本发明在于缓解城市区域的交通拥堵问题，通过减少区域需求来提高城市重点区域或敏感区域的交通通行效率。
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公开(公告)号：CN118817402A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410875737.1
申请日：2024-07-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 高山气溶胶采样器，涉及气溶胶采样技术领域，用于解决现有采样器存在的采样效率低、样品湿度大的问题。包括自上而下依次设置的防雨罩、干燥桶和壳体，所述干燥桶的顶部与底座的底部固定连接，所述干燥桶的侧壁具有进气口和排气口，所述干燥桶内具有干燥器，所述干燥器的内部具有干燥剂，所述干燥器的顶部具有与底座内腔连接的上衔接管，所述干燥器的底部具有下衔接管，所述壳体内转动安装有采样件，所述壳体内具有驱使采样件旋转的驱动机构，所述壳体侧壁具有抽气管，所述抽气管的一端与下托底面接触通，所述抽气管的另一端伸出壳体与气泵连接，所述下衔接管的下端与上托顶面接触。本发明可对气溶胶进行高效采样，且采样样品湿度符合要求。
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公开(公告)号：CN118817401A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410875736.7
申请日：2024-07-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 云雾颗粒采样装置，涉及云雾颗粒采样技术领域，用于实现对云雾颗粒的精准采样。包括自上而下依次设置的顶盖、干燥室和采集室，顶盖侧壁具有进气口，干燥室的内侧具有内筒，内筒的上端与进气口连通，内筒的内壁具有电加热的干燥管，采集室内具有自上而下依次设置的连接管、转盘和气泵，转盘转动安装在采集室内并在采集室内设有驱使转盘间歇转动的驱动机构，转盘上具有安装孔，安装孔内具有样品托，样品托内具有对云雾颗粒进行采样的采样膜；气泵的入口连接有进气管，转盘位于连接管和进气管之间，转盘顶面与连接管底面接触、转盘底面与进气管顶面接触，气泵的出口连接有排气管。本发明可实现对不同粒径云雾颗粒的同步分开采集。
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公开(公告)号：CN106920403A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710143813.X
申请日：2017-03-12
Applicant: 浙江大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于阵列雷达的单点自适应信号控制方法，主要涉及交叉口交通信号自适应控制领域。本发明通过新型阵列雷达检测器能检测进口道内车辆位置、速度的特点，实现单个路口交通状态的动态预测和信号优化，方案包括：确定信号基础方案；根据阵列雷达检测交叉口初始排队长度，计算初始绿灯时间；采集各个进口道车辆信息，预测达到停车线的时间，判定车辆通过停车线的状态；计算各个车辆延误和停车次数；确定相位切换决策。本发明采用阵列雷达技术，可以对单个路口各个进口道的实时交通状态进行准确检测，进行自适应控制，提升交叉口道路交通的运行效率和服务水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100465878C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610155379.9
申请日：2006-12-21
Applicant: 浙江大学 , 上海埃威航空电子有限公司
IPC: G06F7/544
Abstract: 本发明公开了一种开方运算的方法及其装置。在控制模块发出的控制信号协同下，数据输入装置以组的形式短时集中地将待开方数据写入数据缓存模块；在开方模块中首先计算待开方数据算术根倒数的近似值，再通过复用迭代部分的硬件资源，计算更为精确的待开方数据算术根倒数的近似值，最后将该近似值与待开方数据相乘完成指定精度的开方运算；控制模块通过对数据输入装置输出的可读标志和开方模块输出的读使能标志的读取分析以及对数据缓存模块相应的读写操作，解决了因精度要求造成的开方模块不同处理时间的影响。该方法和装置适用于信号处理相关算法特别是包络检测以及其他类似应用的开方运算实现，具有资源消耗少，配置灵活的优点。
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公开(公告)号：CN101021776A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200610155379.9
申请日：2006-12-21
Applicant: 浙江大学 , 上海埃威航空电子有限公司
IPC: G06F7/544
Abstract: 本发明公开了一种开方运算的方法及其装置。在控制模块发出的控制信号协同下，数据输入装置以组的形式短时集中地将待开方数据写入数据缓存模块；在开方模块中首先计算待开方数据算术根倒数的近似值，再通过复用迭代部分的硬件资源，计算更为精确的待开方数据算术根倒数的近似值，最后将该近似值与待开方数据相乘完成指定精度的开方运算；控制模块通过对数据输入装置输出的可读标志和开方模块输出的读使能标志的读取分析以及对数据缓存模块相应的读写操作，解决了因精度要求造成的开方模块不同处理时间的影响。该方法和装置适用于信号处理相关算法特别是包络检测以及其他类似应用的开方运算实现，具有资源消耗少，配置灵活的优点。
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公开(公告)号：CN108776650A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810570404.2
申请日：2018-06-05
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于混合高斯模型的非机动车道服务水平评价方法，适用于有物理隔离的非机动车道，属于交通规划技术领域。非机动车道服务水平是用来度量非机动车道提供给骑行者骑行服务好坏的一个指标。由于和机动车相比，非机动车骑行者能更直观地感受外界环境。因此骑行者感受是服务水平定级的重要依据。由于人的感受有很大的波动性，软分类的方法与实际情况更加贴合。本发明的基本思路是通过建立混合高斯模型判定某个交通流运行状态对应服务水平等级的概率，从而建立服务水平评价体系。本发明利用混合高斯模型软分类的特性，使得评价结果与骑行者的感受更为贴近，为有物理隔离的非机动车道的规划、建设与管理提供理论支持。
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公开(公告)号：CN107067726A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710394100.0
申请日：2017-05-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明是一种基于进口道流量数据识别进口可变导向车道设置适宜性的判别方法。由于职住分离等城市土地利用关系，在城市交通中不仅在路段上有潮汐现象，在进口道也有类似的小潮汐现象，不同时段各转向的交通需求有所变化，对于这类进口导向车道，静态的渠化无法满足交通流特性的变化。本发明的基本思路是通过获取的进口导向车道各转向流量的时变性来判别进口导向车道是否有设置可变车道的必要性。本发明对进口导向车道分配时考虑时间属性，充分利用进口道资源，有助于提高交叉口通行能力。
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公开(公告)号：CN101038336B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200610155594.9
申请日：2006-12-29
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种用于导航电文比特同步的方法及其装置。本发明通过相关器对接收到的导航信号进行混频、解扩和相关积分；通过相位差分检测器对相邻相关积分结果的相位差进行检测；通过差分信息累加器对相位差分信息进行加强；通过频率偏差估计器对信号的频率偏差进行估计；根据估计得到的频率偏差，通过频率偏差修正器对相位差分信息进行频率偏差补偿；通过比特边界判决器，对相位差分信息进行边界判决，实现导航电文的比特同步。本发明由于采用信号的相位差分进行比特边界的检测，并且能够结合精确的频偏估计对相位差分进行修正补偿，所以在具有大频偏的情况下还能够进行准确的比特同步，并且能够同时得到信号频率偏差的精确估计。
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