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公开(公告)号：CN112081152A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011059846.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种模拟带抗浮锚杆的盾构隧道受基坑开挖影响的试验装置及方法，该装置包括模型箱，所述模型箱内部设置有基坑开挖模拟装置和既有盾构隧道模型，所述基坑开挖模拟装置布置在既有盾构隧道模型上方，所述既有盾构隧道模型包括由管片环组成的管体、安装在管体两端的端口盖和安装在管体下部的抗浮锚杆，管体内部设有基准梁，基准梁贯穿管体的两端端口盖后与模型箱相连并固定，所述既有盾构隧道模型设置监测断面，监测断面处安装检测装置。通过本发明的试验方法，可模拟盾构隧道带抗浮锚杆的工况；具有经济方便的优点；尤其在上方基坑开挖造成既有隧道隆起工况下，对研究抗浮锚杆产生的抗浮效果尤其适用。
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公开(公告)号：CN111926798A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010885920.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种灰土挤密桩联合电渗法处理软弱地基的装置及施工方法，包括：灰土挤密桩；所述的电渗系统主要由打入到土体内的阴阳电极、为所述阴阳电极提供直流电的直流电源、用于将阴阳电极附近场地的水排出的水泵组成，其中所述阴阳电极分布在所述灰土挤密桩周围；所述的排水系统主要由伸入到所述灰土挤密桩内的排水管和与所述排水管相连且向外抽吸的真空射流泵组成。通过电渗法降低软土地基中的含水量从而扩大灰土挤密桩在含水量较高，饱和度较大的湿陷性黄土地区的应用。
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公开(公告)号：CN111945745A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010922300.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种防止立柱隆沉危害的装置及施工方法，包括立柱、支撑板、液压支承组件、第一连接件、伺服工作站、基坑维护体、位移变形传感器和承载力传感器，所述支撑板固定在立柱的顶端，所述支撑板上安装多组液压支承组件，所述液压支承组件包括千斤顶、H型钢支撑和限位板，所述千斤顶底部固定在支撑板上，限位板垂直设置在支撑板上且布置在千斤顶的两侧，H型钢支撑放置在千斤顶上，通过第一连接件将千斤顶与伺服工作站连接，位移变形传感器设置在在立柱上，承载力传感器设置在千斤顶上。适用于软土地区地铁深基坑支护体系中，尤其是宽度较大的深基坑工程。
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公开(公告)号：CN114320351B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210124733.0
申请日：2022-02-10
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道管片接缝加固结构的施工方法，该盾构隧道管片接缝加固结构包括长条钢扣、卷扬机、带孔锚杆；长条钢扣固定在盾构隧道破损环的正常接缝或破损接缝上，长条钢扣通过带有轴力计的钢索与卷扬机相连；带孔锚杆通过弧形扣盘与固定在破损接缝的长条钢扣相连，水泥砂浆通过带孔锚杆注入土体；施工步骤包括：施工前材料和设备的准备、设备固定、场地清理、现场施工、场地清理。本发明的盾构隧道管片接缝加固结构具有的优势包括：专门针对施工盾构隧道管片接缝加固针对性强，施工设备简单，加固效果有保障。
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公开(公告)号：CN114320351A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210124733.0
申请日：2022-02-10
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道管片接缝加固结构及其施工方法，盾构隧道管片接缝加固结构包括长条钢扣、卷扬机、带孔锚杆组成；长条钢扣固定在盾构隧道破损环的正常接缝或破损接缝上，长条钢扣通过带有轴力计的钢索与卷扬机相连；带孔锚杆通过弧形扣盘与固定在破损接缝的长条钢扣相连，水泥砂浆通过带孔锚杆注入土体；施工步骤包括：施工前材料和设备的准备、设备固定、场地清理、现场施工、场地清理。本发明的盾构隧道管片接缝加固结构具有的优势包括：专门针对施工盾构隧道管片接缝加固针对性强，施工设备简单，加固效果有保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112464485A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011411457.3
申请日：2020-12-04
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种针对盾构隧道水平变形的注浆纠偏效果的评估方法，包括：建立注浆体积膨胀力学计算模型，基于镜像法推导出注浆引起的土层中任意一点的简化水平附加应力的计算公式；采用注浆区域均匀膨胀模型，根据袖阀管注入的浆液量和注浆环的体积膨胀率得到注浆后土体膨胀后体积，带入所述计算公式求得待纠偏隧道处水平附加应力；通过隧道剪切错台和刚体转动协同变形计算模型，将待纠偏隧道处水平附加应力带入隧道水平位移公式，即可求得计算范围内任意一点的隧道水平位移纠偏量；根据所述隧道的水平位移纠偏量进行评估，参照《城市轨道交通结构安全保护技术规程》中Ⅰ级控制标准，若隧道偏移轴线中心小于5mm，则为合理，反之不合理。
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公开(公告)号：CN212477687U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021849986.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本实用新型公开了一种灰土挤密桩联合电渗法处理软弱地基的装置，包括：灰土挤密桩；所述的电渗系统主要由打入到土体内的阴阳电极、为所述阴阳电极提供直流电的直流电源、用于将阴阳电极附近场地的水排出的水泵组成，其中所述阴阳电极分布在所述灰土挤密桩周围；所述的排水系统主要由伸入到所述灰土挤密桩内的排水管和与所述排水管相连且向外抽吸的真空射流泵组成。通过电渗法降低软土地基中的含水量从而扩大灰土挤密桩在含水量较高，饱和度较大的湿陷性黄土地区的应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212405176U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021921231.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本实用新型公开了一种防止立柱隆沉危害的装置，包括立柱、支撑板、液压支承组件、第一连接件、伺服工作站、基坑维护体、位移变形传感器和承载力传感器，所述支撑板固定在立柱的顶端，所述支撑板上安装多组液压支承组件，所述液压支承组件包括千斤顶、H型钢支撑和限位板，所述千斤顶底部固定在支撑板上，限位板垂直设置在支撑板上且布置在千斤顶的两侧，H型钢支撑放置在千斤顶上，通过第一连接件将千斤顶与伺服工作站连接，位移变形传感器设置在在立柱上，承载力传感器设置在千斤顶上。适用于软土地区地铁深基坑支护体系中，尤其是宽度较大的深基坑工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216741541U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220270080.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构隧道管片接缝加固结构，盾构隧道管片接缝加固结构包括长条钢扣、卷扬机、带孔锚杆组成；长条钢扣固定在盾构隧道破损环的正常接缝或破损接缝上，长条钢扣通过带有轴力计的钢索与卷扬机相连；带孔锚杆通过弧形扣盘与固定在破损接缝的长条钢扣相连，水泥砂浆通过带孔锚杆注入土体。本实用新型的盾构隧道管片接缝加固结构具有的优势包括：专门针对施工盾构隧道管片接缝加固针对性强，施工设备简单，加固效果有保障。
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公开(公告)号：CN216264471U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122575330.1
申请日：2021-10-25
Applicant: 浙大城市学院
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于实验室中多种曲率钢板的推车式安装装置，该装置包括铁柱、钢板、旋入式卡块、转动式“L”形钢片、钢片卡槽、铁柱卡槽、伸缩性升降装置和小车；所述小车上安装有伸缩性升降装置，所述伸缩性升降装置上具有上部平台，所述上部平台上安装有圆心相同，半径不同的两个弧形的铁柱卡槽；所述铁柱卡槽中两端安装有一个铁柱，所述铁柱与铁柱卡槽滑动连接；所述铁柱紧贴钢板，并通过旋入式卡块固定在一起；所述铁柱卡槽两侧具有钢片卡槽，所述钢片卡槽中插入转动式“L”形钢片。本实用新型相比于用行吊将钢板吊入的方式，提高了移动和安装钢板时的稳定性，提高了稳定性的同时也提高了效率，避免了安全事故的发生。
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