-
公开(公告)号：CN108544910B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201810292271.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种双电机电动拖拉机动力传动装置，包括主要用于驱动车轮的行走电动机和主要用于驱动旋耕机构的PTO电动机，通过设置两个分动箱分别实现两个电动机功率的分流，通过设置两个动力耦合器分别实现两个电动机功率汇流至车轮或汇流至旋耕机构；本发明能够增大电动拖拉机对工作环境的适应性，提高电动机的利用率。
-
公开(公告)号：CN108169691A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810031571.X
申请日：2018-01-12
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01R31/36 , G01R31/00 , G01M17/007 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN通信的多功能电动拖拉机试验台及其试验方法，包括电源模块、动力模块、驱动模块和控制系统；电源模块包括蓄电池组、充电系统、充电系统控制器、电压传感器、电池模拟器、温度传感器、霍尔电流传感器和电荷积累SOC估值模块，充电系统连接蓄电池组，电压传感器连接在蓄电池组的充电端和放电端，温度传感器和霍尔电流传感器连接在蓄电池组的放电端，电池模拟器外端连接三相电网，电池模拟器内端与蓄电池组连接，霍尔电流传感器和电荷积累SOC估值模块连接，充电系统控制器和电荷积累SOC估值模块连接；本发明以电池模拟器工况可编程功能实现蓄电池组放电负载的模拟，没有传动功率损失，更准确的对蓄电池组放电特性试验。
-
公开(公告)号：CN108312826B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201810291353.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种双电机电动拖拉机功率分汇流装置，包括主要用于驱动车轮的行走电动机和主要用于驱动旋耕机构的PTO电动机，通过设置独立双作用离合器和分动箱分别实现两个电动机功率的分流，通过设置两个动力耦合器分别实现两个电动机功率汇流至车轮或汇流至旋耕机构；本发明能够增大电动拖拉机对工作环境的适应性，提高电动机的利用率。
-
公开(公告)号：CN106585618B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201611074878.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: Y02T10/52 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明提供了一种串联式混合动力汽车能量管理控制方法及装置，该方法首先在内燃机最佳功率曲线上选取A点与B点，并设置内燃机在A点时的功率值、B点时的功率值、汽车需求功率值、蓄电池低电荷状态值、蓄电池高电荷状态值；汽车驱动时根据需求功率大小、蓄电池荷电状态高低的不同制定不同的工作模式，在大多数情况下都能使内燃机工作在最佳功率曲线上A点与B点的区间内。通过本发明提供的方法，使汽车处于驱动工况时，在大多数情况下都可以将内燃机的工作点限定在最佳功率曲线上A点与B点之间，进而提高整车的燃油经济性与排放性；使汽车处于制动工况时，电机的再生制动可以提高能量利用率。
-
公开(公告)号：CN106627098A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611075026.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/92 , B60K6/40 , B60K6/44 , B60W20/20 , B60W2510/06 , B60W2510/085 , B60W2510/18 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2710/06 , B60W2710/086 , B60W2710/18
Abstract: 本发明提供了一种混联式混合动力汽车动力系统控制方法及装置，在该控制方法中设定了内燃机的最低工作转速与最高工作转速，同样设定了内燃机的转矩曲线下界与转矩曲线上界。汽车驱动时根据车速高低、蓄电池荷电状态高低和需求转矩大小分别制定不同的工作模式，使得内燃机的转速大多数情况下始终在最低工作转速与最高工作转速之间，转矩始终介于转矩曲线下界与转矩曲线上界，从而限定内燃机工作在一个高效率区域，大大提高了整车燃油经济性能与排放性能，而且汽车制动时电机参与制动进行能量回收，提高能量利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585618A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611074878.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明提供了一种串联式混合动力汽车能量管理控制方法及装置，该方法首先在内燃机最佳功率曲线上选取A点与B点，并设置内燃机在A点时的功率值、B点时的功率值、汽车需求功率值、蓄电池低电荷状态值、蓄电池高电荷状态值；汽车驱动时根据需求功率大小、蓄电池荷电状态高低的不同制定不同的工作模式，在大多数情况下都能使内燃机工作在最佳功率曲线上A点与B点的区间内。通过本发明提供的方法，使汽车处于驱动工况时，在大多数情况下都可以将内燃机的工作点限定在最佳功率曲线上A点与B点之间，进而提高整车的燃油经济性与排放性；使汽车处于制动工况时，电机的再生制动可以提高能量利用率。
-
公开(公告)号：CN106704497A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611012192.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: F16H3/12 , F16H3/093 , F16H61/0204
Abstract: 本发明公开了一种多挡拖拉机中使用的双离合器变速器，包括变速器壳体，变速器壳体内设有相互平行设置的倒挡轴、副前轴、爬行挡轴、主变速箱输入轴、主变速箱输出轴，高挡从动齿轮、中挡从动齿轮、低挡从动齿轮设置在副前轴上，且副前轴上还设有倒挡从动齿轮、爬行挡第一主动齿轮，爬行挡轴上设有爬行挡第一从动齿轮、爬行挡第二主动齿轮，主变速箱输入轴上设有爬行挡第二从动齿轮，主变速箱输入轴上设有选择接入爬行挡的第一同步器，副前轴上设有在倒挡与高挡之间切换的第二同步器及在低挡与中挡之间切换的第三同步器。使得拖拉机具有高挡、中挡、低挡、倒挡和爬行挡输出，可以满足更多工况。
-
公开(公告)号：CN108189638B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201810031560.1
申请日：2018-01-12
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60G17/018
Abstract: 本发明公开了一种拖拉机电动悬挂举升系统及其控制方法，该悬挂举升系统包括机械结构部分和电气控制部分；机械结构部分包括举升装置，举升装置包括驱动电机、减速器和丝杠螺母机构；车架上固设有支架，支架上固定连接一个转动底座，丝杠设置在转动底座内部设有的轴承内部。电气控制部分包括控制器、驱动器、电机、GPS测速器和轮速传感器，控制器连接驱动器，驱动器连接电机，GPS测速器安装在车架上，轮速传感器安装在驱动轮上；轮速传感器和GPS测速器通过CAN总线与控制器通信。本发明具有阻力调节和位置调节的功能，通过加装GPS测速器和轮速传感器检测滑转率来实现阻力调节，用步进电机的精确转动和举升机构的几何关系来实现位置调节。
-
公开(公告)号：CN108169691B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810031571.X
申请日：2018-01-12
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/388 , G01R31/00 , G01M17/007 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN通信的多功能电动拖拉机试验台及其试验方法，包括电源模块、动力模块、驱动模块和控制系统；电源模块包括蓄电池组、充电系统、充电系统控制器、电压传感器、电池模拟器、温度传感器、霍尔电流传感器和电荷积累SOC估值模块，充电系统连接蓄电池组，电压传感器连接在蓄电池组的充电端和放电端，温度传感器和霍尔电流传感器连接在蓄电池组的放电端，电池模拟器外端连接三相电网，电池模拟器内端与蓄电池组连接，霍尔电流传感器和电荷积累SOC估值模块连接，充电系统控制器和电荷积累SOC估值模块连接；本发明以电池模拟器工况可编程功能实现蓄电池组放电负载的模拟，没有传动功率损失，更准确的对蓄电池组放电特性试验。
-
公开(公告)号：CN106704497B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201611012192.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种多挡拖拉机中使用的双离合器变速器，包括变速器壳体，变速器壳体内设有相互平行设置的倒挡轴、副前轴、爬行挡轴、主变速箱输入轴、主变速箱输出轴，高挡从动齿轮、中挡从动齿轮、低挡从动齿轮设置在副前轴上，且副前轴上还设有倒挡从动齿轮、爬行挡第一主动齿轮，爬行挡轴上设有爬行挡第一从动齿轮、爬行挡第二主动齿轮，主变速箱输入轴上设有爬行挡第二从动齿轮，主变速箱输入轴上设有选择接入爬行挡的第一同步器，副前轴上设有在倒挡与高挡之间切换的第二同步器及在低挡与中挡之间切换的第三同步器。使得拖拉机具有高挡、中挡、低挡、倒挡和爬行挡输出，可以满足更多工况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.025 seconds)
