基于改进Hybrid A*算法和DWA算法的路径规划方法

    公开(公告)号:CN119901288A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202411986472.9

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 基于改进Hybrid A*算法和DWA算法的路径规划方法,具体为:对作业环境建立栅格地图与任务起止点设定;改进A*算法中的启发函数;改进Hybrid A*算法的代价函数,将改进后A*算法中的路径代价作为有障碍物的完整启发约束代价,Dubins曲线的扩展距离作为无障碍物的非完整约束启发代价,采用基于障碍物距离的变步长搜索策略;平滑处理全局路径规划算法搜索出的路径;路径关键节点提取;优化DWA局部路径规划算法;输出最优运动路径。有效提高非结构化复杂环境车间巡检机器人路径规划的效率,增强实时性和安全性,使车间巡检机器人在复杂环境中找到最优路径的同时实现动态避障。

    一种仿山羊蹄尖的履带单体结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119929007A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510029822.0

    申请日:2025-01-08

    Abstract: 一种仿山羊蹄尖的履带单体结构,包括履带单体基体、一字型履刺与仿生单元结构,仿生单元结构由仿生蹄尖曲线拉伸后按排列组合方式布置所得,仿生单元结构布置于一字型履刺上,其中仿生蹄尖单元结构是由仿生原型右前蹄内侧蹄尖提取结构曲线后纵向拉伸所得,仿生原型右前蹄内侧蹄尖是结合多坡度下山羊蹄掌结构特征与运动特性分析,在最优附着系数下的运动步态,以及最大垂直地反力与垂直冲量下作用最显著的特征部位确定。切土面结构改变了传统履带单体的切土面结构,增大了土壤扰动区域,增强履带单体附着性能,提升农用履带车辆的通过性能,离散元仿真与土槽验证试验表明,该履带单体仿生结构附着性能较一字型履刺结构附着性能有明显提升。

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