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公开(公告)号：CN106703025A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710108212.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开的螺旋桩包括桩体（1）、固定连接在桩体（1）上的螺旋钢板（2）和压浆管（3），在所述压浆管（3）位于螺旋钢板（2）的上下端部位均连接有压浆喷头（5）。本发明通过在传统螺旋桩上的基础上增设一根压浆管，将水泥浆液由压力作用压入螺旋钢板周围的土体空隙中。一方面提高了螺旋钢板周围土体的承载力，另一方面增大了螺旋钢板与周围土体的接触面积，从而提高了桩基的承载力。进而减小了桩基的尺寸，方便了施工，节约了成本。
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公开(公告)号：CN105603860B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610092674.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种预制T梁及施工方法，包括桥面板、纵梁及钢横隔板，所述的桥面板、纵梁为预制构件，相邻桥面板之间嵌合连接，在桥面板位于纵梁的上端部位均布有预留孔；所述纵梁的梁体内设置有预埋螺纹钢筋，在纵梁侧面设置有预埋钢板，预埋螺纹钢筋的长度需伸出拼装后的桥面板上缘，所述的钢横隔板与纵梁上预埋钢板固定连接。施工方法：预制桥面板、纵梁；将纵梁吊装于桥梁墩台上后，进行钢横隔板与纵梁的连接；将桥面板放置于纵梁上面，相邻桥面板之间嵌合连接；向预留孔内灌注环氧砂浆混凝土。通过将T梁的桥面板与纵梁部分分开预制，有效克服了混凝土T梁拼装遇到的湿接缝问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105603860A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610092674.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种预制T梁及施工方法，包括桥面板、纵梁及钢横隔板，所述的桥面板、纵梁为预制构件，相邻桥面板之间嵌合连接，在桥面板位于纵梁的上端部位均布有预留孔；所述纵梁的梁体内设置有预埋螺纹钢筋，在纵梁侧面设置有预埋钢板，预埋螺纹钢筋的长度需伸出拼装后的桥面板上缘，所述的钢横隔板与纵梁上预埋钢板固定连接。施工方法：预制桥面板、纵梁；将纵梁吊装于桥梁墩台上后，进行钢横隔板与纵梁的连接；将桥面板放置于纵梁上面，相邻桥面板之间嵌合连接；向预留孔内灌注环氧砂浆混凝土。通过将T梁的桥面板与纵梁部分分开预制，有效克服了混凝土T梁拼装遇到的湿接缝问题。
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公开(公告)号：CN105369729A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510912118.6
申请日：2015-12-11
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D2101/285
Abstract: 本发明公开的一种体外预应力波形钢腹板T梁及施工方法，所述T梁包括混凝土顶板、混凝土底板、端横梁、波形钢腹板及抗剪连接件和体外预应力索，所述混凝土顶板和混凝土底板通过抗剪连接件与波形钢腹板连接形成T梁断面，所述的端横梁设置在T梁两端端部，分别与混凝土顶板、混凝土底板、波形钢腹板连接，体外预应力索通过转向装置在折角处转向并锚固于端横梁上。本发明既有普通波形钢腹板T梁受力性能、材料利用率、耐久性等方面优点，又优化了结构受力，简化了构件构造，减少了预应力钢筋的用量，降低了造价；避免了体内预应力施工中的张拉孔道堵塞、张拉后压浆不实等问题，保证了施工质量，并且易于后期对桥梁结构的维修加固。
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公开(公告)号：CN206503139U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720179272.1
申请日：2017-02-27
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E02D5/56
Abstract: 本实用新型公开的螺旋桩包括桩体（1）、固定连接在桩体（1）上的螺旋钢板（2）和压浆管（3），在所述压浆管（3）位于螺旋钢板（2）的上下端部位均连接有压浆喷头（5）。本实用新型通过在传统螺旋桩上的基础上增设一根压浆管，将水泥浆液由压力作用压入螺旋钢板周围的土体空隙中。一方面提高了螺旋钢板周围土体的承载力，另一方面增大了螺旋钢板与周围土体的接触面积，从而提高了桩基的承载力。进而减小了桩基的尺寸，方便了施工，节约了成本。
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公开(公告)号：CN205474784U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620129039.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制T梁，它包括桥面板、纵梁及钢横隔板，所述的桥面板、纵梁为预制构件，相邻桥面板之间嵌合连接，在桥面板位于纵梁的上端部位均布有预留孔；所述纵梁的梁体内设置有预埋螺纹钢筋，在纵梁侧面设置有预埋钢板，预埋螺纹钢筋的长度需伸出拼装后的桥面板上缘，所述的钢横隔板与纵梁上预埋钢板固定连接。施工方法：预制桥面板、纵梁；将纵梁吊装于桥梁墩台上后，进行钢横隔板与纵梁的连接；将桥面板放置于纵梁上面，相邻桥面板之间嵌合连接；向预留孔内灌注环氧砂浆混凝土。通过将T梁的桥面板与纵梁部分分开预制，有效克服了混凝土T梁拼装遇到的湿接缝问题。
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公开(公告)号：CN205474782U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521024177.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开的一种体外预应力波形钢腹板T梁，包括混凝土顶板、混凝土底板、端横梁、波形钢腹板及抗剪连接件和体外预应力索，所述混凝土顶板和混凝土底板通过抗剪连接件与波形钢腹板连接形成T梁断面，所述的端横梁设置在T梁两端端部，分别与混凝土顶板、混凝土底板、波形钢腹板连接，体外预应力索通过转向装置在折角处转向并锚固于端横梁上。本实用新型既有普通波形钢腹板T梁受力性能、材料利用率、耐久性等方面优点，又优化了结构受力，简化了构件构造，减少了预应力钢筋的用量，降低了造价；避免了体内预应力施工中的张拉孔道堵塞、张拉后压浆不实等问题，保证了施工质量，并且易于后期对桥梁结构的维修加固。
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