一种蓄电池防过度充电保护装置

    公开(公告)号:CN106655105A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611168853.1

    申请日:2016-12-16

    CPC classification number: H02H7/18

    Abstract: 本发明公开了一种蓄电池防过度充电保护装置,其在充电正、负端分别与接触器电连接,接触器与单片机电连接,报警器与单片机电连接,电压检测电路与温度检测电路分别与单片机电连接,DC/DC电源模块与电压检测电路电连接,DC/DC电源模块的两端与通过接头与蓄电池的正负极连接;温度传感器与温度检测电路电连接,放电电路的正极端通过断路器与DC电源模块电连接,放电电路的负极端与DC/DC电源模块电连接。本发明结构合理,使用效果好。

    一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法

    公开(公告)号:CN111404237B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010336074.8

    申请日:2020-04-25

    Abstract: 一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法,其中控制器包含输入保护滤波单元、主充电源模块、双向电源模块、通讯模块等。输入电源经过输入保护滤波单元后通过线路连接至主充电源模块输入端,主充电源模块输出端通过线路分别连接至双向电源模块的H/L端,双向电源模块的M端连接至抽头电池正极,可以对电池BatH与电池BatL中任一组电池进行单独充电。同时主充电源模块输出端连接至蓄电池组的总正/总负极,可以对蓄电池组进行整体充电。蓄电池系统采用两套电池管理系统分别对高端电池和低端电池进行独立管理。本发明可以有效解决中间抽头电池与其余电池之间电压不一致的问题,且无需额外增加线路,使用维护方便,易于操作。

    一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法

    公开(公告)号:CN111404237A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010336074.8

    申请日:2020-04-25

    Abstract: 一种用于带抽头电池的机载充电控制器及其控制方法,其中控制器包含输入保护滤波单元、主充电源模块、双向电源模块、通讯模块等。输入电源经过输入保护滤波单元后通过线路连接至主充电源模块输入端,主充电源模块输出端通过线路分别连接至双向电源模块的H/L端,双向电源模块的M端连接至抽头电池正极,可以对电池BatH与电池BatL中任一组电池进行单独充电。同时主充电源模块输出端连接至蓄电池组的总正/总负极,可以对蓄电池组进行整体充电。蓄电池系统采用两套电池管理系统分别对高端电池和低端电池进行独立管理。本发明可以有效解决中间抽头电池与其余电池之间电压不一致的问题,且无需额外增加线路,使用维护方便,易于操作。

    一种电源管理系统及充放电电流采样计算电路

    公开(公告)号:CN108539821A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810396297.6

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明中提出了一种电源管理系统及充放电电流采样计电路,包括充电机、充电MOS管、蓄电池组、分流器、放电MOS管、负载、调理电路、MCU模块,其中充电机、充电MOS管、蓄电池组、分流器构成充电回路;蓄电池组、分流器、负载构成放电回路;分流器、调理电路、MCU模块依次串联连接;充放电电流信号经调理电路处理后输出数字信号及模拟信号,根据数字信号可判断电流极性,根据模拟信号可计算电流的大小,调理电路中采用仪表放大器可降低误差,提高共模抑制能力,经过调理电路后,充电电流输出信号在[0,5]V范围内,放电电流的输出信号也在[0,5]V范围内,降低对AD转换器的分辨率要求。

    一种用于串联充电的应急车充电舱

    公开(公告)号:CN212784823U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202021616772.5

    申请日:2020-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于串联充电的应急车充电舱,包括充电保护器和二次电池组;充电保护器包括温度传感器、保护控制电路板、直流换向接触器、正极充电口和负极充电口;温度传感器用于采集二次电池组的温度信息并转化为电信号传递至保护控制电路板;保护控制电路板用于采集信号并在其达到设定值时发出相应输出信号;直流换向接触器用于按保护控制电路板的输出信号换向,充电保护器上的电源模块用于为保护控制电路板提供工作电压。本实用新型的用于串联充电的应急车充电舱中设置充电保护器,在二次电池组的电压或温度达到设定值时可以自动退出充电电路且不影响其他电池的充电。

    一种蓄电池组中实时时钟芯片供电电路

    公开(公告)号:CN220570349U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202420268073.8

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池组中实时时钟芯片供电电路,涉及到蓄电池组技术领域,旨在解决现有技术中需要专用纽扣电池为RTC供电成本较高;若直接与蓄电池组连接,耗损电量较大的问题,采用的技术方案是,包括蓄电池组和RTC,所述蓄电池组合所述RTC之间还连接有电压调整电路,所述蓄电池组的负极端和所述RTC的供电输入负接地,所述电压调整电路的输入端与所述蓄电池组的输出端连接,所述电压调整电路的输出端与所述RTC的供电输入正连接;不增加专用纽扣电池为RTC供电,而是经过蓄电池组转换后的电压为RTC供电,该电路具有非常低的静态电流,该电路的输出端具有一定的驱动能力,在蓄电池组的较宽的电压范围内输出电压保持稳定。

    一种镉镍电池用液位测量仪

    公开(公告)号:CN216433152U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202122927585.X

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 一种镉镍电池用液位测量仪,包括液位感应器、控制板、电池和壳体,液位感应器、控制板和电池均固定设置在壳体内,液位感应器位于壳体左端端面的内壁上,在壳体前侧侧面的外侧壁上对应液位感应器的位置设置有液位标识线,在控制板上设有控制电路、感应器信号灯、电源指示灯和开关按钮,感应器信号灯、电源指示灯、开关按钮、液位感应器和电池均与控制电路电连接,感应器信号灯、电源指示灯和开关按钮均贯穿设置在壳体的前侧侧壁上。通过在壳体上设置液位标识线,使得操作员能直观和准确地读取不透明壳体内的液位高度;通过手持长方型的壳体并将壳体的感应面贴合在镉镍电池的测量面上,并通过液位标识线直观和准确的读取镉镍电池内的液面高度。

    一种用于带抽头电池的机载充电控制器

    公开(公告)号:CN212183150U

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202020642170.0

    申请日:2020-04-25

    Abstract: 本实用新型提供一种用于带抽头电池的机载充电控制器,包含输入保护滤波单元、主充电源模块、双向电源模块、通讯模块等。输入电源经过输入保护滤波单元后通过线路连接至主充电源模块输入端,主充电源模块输出端通过线路分别连接至双向电源模块的H/L端,双向电源模块的M端连接至抽头电池正极,可以对电池BatH与电池BatL中任一组电池进行单独充电。同时主充电源模块输出端连接至蓄电池组的总正/总负极,可以对蓄电池组进行整体充电。蓄电池系统采用两套电池管理系统分别对高端电池和低端电池进行独立管理。本实用新型可以有效解决中间抽头电池与其余电池之间电压不一致的问题,且无需额外增加线路,使用维护方便,易于操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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