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公开(公告)号：CN119239866A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238327.2
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货舱连接工装及使用方法，其中，LNG船液货舱连接工装包括连接柱和连接件基座；所述连接柱通过电阻碰焊预锚固在液货舱内壁，所述连接件基座底部设置有第一连接孔；所述连接件基座通过所述第一连接孔与所述连接柱连接，以使所述连接件基座安装于所述液货舱内壁。本申请能够提高LNG船液货舱连接件基座的安装效率，在预锚固连接柱时采用电阻碰焊，焊接时间短，发热量小，不破坏液货舱壁背面油漆涂层。
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公开(公告)号：CN119239824A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238338.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹单元及波纹板，其中，所述LNG船液货围护系统波纹单元包括第一平直部、第二平直部以及分别与所述第一平直部和所述第二平直部相切连接的波纹凸起部，所述波纹凸起部相对所述第一平直部和所述第二平直部具有一定的高度，所述高度小于所述第一平直部和所述第二平直部的长度；所述波纹凸起部包括多段相切连接的圆弧部。本申请通过波纹结构同时吸收横向和纵向的低温冷缩形变，同时也使得波纹板材边缘焊接锚固点之间因低温冷缩产生的内应力减小。波纹形式结构简单，波纹凸起高度小，加工冲压中材料减薄率低，易于加工，良品率高。
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公开(公告)号：CN119239822A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238332.3
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹单元及波纹板，其中，所述LNG船液货围护系统波纹单元包括具有一定形状的中心平面部，所述中心平面部的各条边通过对应的波纹凸起进行连接，每相邻两条边对应的所述波纹凸起均相互连接，所述波纹凸起相对于所述中心平面部具有一定的高度；所述波纹凸起的底部与所述中心平面部位于同一平面上；所述波纹单元底部边缘的形状与所述中心平面部的形状相同。本申请通过波纹凸起的形式预储存纵横两向的冷缩形变余量，相较平直材料在低温下单个质点受到的冷缩内应力减小。波纹单元形式结构简单，易于加工，加工冲压中成形易控至，减薄率均匀分散，良品率高。
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公开(公告)号：CN119218379A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411245357.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，依次通过确认横隔舱总段对齐的横向肋板序号、临时固定横向连续结构和带有倾斜面的搭载板、吊装横隔舱总段、焊接横隔舱总段并拆除临时固定部件，完成搭载。避免了横隔舱在搭载过程中发生变形，保证了舱容的精度，还避免横隔舱搭载导向时导致双层底板变形，能够精确定位横隔舱，加快横隔舱总段与吊装设备松钩速度，增加吊装设备的运转频率，提高了船坞资源的利用率。
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公开(公告)号：CN119239825A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238339.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹单元及波纹板，其中，所述LNG船液货围护系统波纹单元包括叠放设置的底部平面部和波纹凸起部，所述波纹凸起部相对所述底部平面部具有一定的高度，所述高度小于所述底部平面部的长度；所述波纹凸起部在所述底部平面部上的投影与所述底部平面部重合；所述底部平面部具有多条边，所述底部平面部的各条边分别与所述波纹凸起部连接。本申请通过波纹凸起结构同时吸收横向和竖向的低温冷缩形变，可降低波纹板在大温差变化工作场景中低温收缩产生的内应力。波纹单元形式结构简单，易于加工，加工冲压中成形易控至，减薄率均匀分散，良品率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118091721A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410066118.8
申请日：2024-01-17
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶分段实时定位方法，首先分析得出运输车的运行状态和位置信息，在运输车起运分段时将运输车与分段进行绑定，获取运输时分段实时位置信息，在运输车卸载分段时将运输车与分段进行解绑，获取解绑时分段的位置信息，重复分段与不同运输车的绑定和解绑，直至完成分段全生命周期，再对不同阶段所有参与分段运输的运输车的运行状态和位置信息进行组合、汇总，最后获取分段全生命周期的实时位置信息。该方法简单易实现，且实施成本低，可通用于不同分段的实时定位，有利于管理人员对分段的建造计划和运输计划进行动态地、灵活地调整，提高分段建造效率。
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公开(公告)号：CN117869593A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410065577.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: F16J15/3268 , F16J15/3284 , B63B73/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系隔舱临时密封装置，船舶轴系隔舱临时密封装置包括密封座和横支撑，密封座为一端设置有密封板的圆筒，密封板上开设有圆孔，所述圆筒位于所述圆孔内，圆筒和圆孔的直径均大于所述轴的直径、小于所述穿舱孔的直径，圆筒远离密封板的一端的内壁设置有橡胶密封圈，密封板靠近隔舱壁的端面上设置有橡胶密封平垫片，横支撑为长度超过所述穿舱孔直径的型钢，密封座和横支撑可拆卸连接，本申请中的船舶轴系隔舱临时密封装置装结构简单，制作方便，操作简单，能够在轴系隔舱密封装置无具备安装条件的情况下，有效封闭隔舱壁上的穿舱孔，从而避免水进入舱室损坏船用设备，保护了其他各舱室内设备。
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公开(公告)号：CN112109872A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010772992.5
申请日：2020-08-04
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: B63H23/35
Abstract: 本发明涉及一种船舶轴系液压锁紧系统及控制方法，该系统包括液压单元、设置在轴系一侧的液压锁紧装置、船舶自动化控制系统、驾驶室控制台、机舱集控室控制台、船舶动力装置，驾驶室控制台和机舱集控室控制台可向船舶自动化控制系统输入指令，船舶自动化控制系统接收船舶动力装置的信号并向液压单元输出指令。通过本发明的轴系锁紧装置，可实现轴系的快速锁紧，即使在轴系还在快速转动的情况下也能对轴系进行制动，相比传统的制动方法，避免了人工现场操作，可实现远程操控，也无需等到轴系停止转动再进行制动。
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公开(公告)号：CN110902774A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911122138.8
申请日：2019-11-15
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: C02F1/461 , C02F1/467 , C02F103/02
Abstract: 本发明公开了一种船用冷却水防海生物处理方法，该方法利用防海生物处理系统将压载水舱中已经被压载水处理装置电解过的电解混合溶液作为冷却海水，并将电解混合溶液输送至海底门及海水总管，进而致死海生物，能够保护海底门及海水总管不受海生物的腐蚀。
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