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公开(公告)号：CN119239825A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238339.5
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹单元及波纹板，其中，所述LNG船液货围护系统波纹单元包括叠放设置的底部平面部和波纹凸起部，所述波纹凸起部相对所述底部平面部具有一定的高度，所述高度小于所述底部平面部的长度；所述波纹凸起部在所述底部平面部上的投影与所述底部平面部重合；所述底部平面部具有多条边，所述底部平面部的各条边分别与所述波纹凸起部连接。本申请通过波纹凸起结构同时吸收横向和竖向的低温冷缩形变，可降低波纹板在大温差变化工作场景中低温收缩产生的内应力。波纹单元形式结构简单，易于加工，加工冲压中成形易控至，减薄率均匀分散，良品率高。
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公开(公告)号：CN119099793A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411238329.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货罐底部固定工装，包括固定式支撑座和多个半固定式支撑座，所述固定式支撑座设置于液货罐底部的中心，多个所述半固定式支撑座滑动设置于所述液货罐底部且沿所述固定式支撑座的周围呈放射状分布；所述固定式支撑座用于固定所述液货罐底部以引导所述液货罐底部的低温形变向心收缩；所述半固定式支撑座用于通过滑移释放所述液货罐底部的低温冷缩拉伸应力。本申请能够有效固定LNG船液货罐及承载内部LNG货物，并能在液罐加注低温LNG后有效释放液罐底部冷缩变形带来的结构应力，有益于延长LNG船独立液货罐使用寿命及提高其安全性。
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公开(公告)号：CN119239867A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238331.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货舱舷侧工艺孔分段的安装工装及方法，其中，LNG船液货舱舷侧工艺孔分段的安装工装用于通过吊机将舷侧工艺孔分段安装于LNG船液货舱的舷侧工艺孔；所述安装工装包括连接件和吊环，所述吊环设置于所述连接件；所述连接件用于与所述舷侧工艺孔分段横向连接，所述吊环用于与所述吊机的钢丝绳连接；所述吊机起吊时，所述连接件与所述舷侧工艺孔分段保持平衡。本申请能够提高LNG船液货舱舷侧工艺孔分段的安装效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119239840A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238330.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船泵塔及布置方法，其中，所述LNG船泵塔包括多根泵塔管系和结构支架，所有所述泵塔管系均位于同一平面，相邻的两个所述泵塔管系之间通过对应的所述结构支架进行连接；所述泵塔管系用于构成所述LNG船泵塔的主体结构，所述结构支架用于对所述LNG船泵塔的主体结构进行支撑；所述LNG船泵塔设置在LNG液货舱后方相邻隔舱总段内。本申请能够使得泵塔安装工作可以与液货舱围护系统建造工作分开，泵塔安装及其附件安装工作可前移至隔舱总段阶段，可缩短LNG船的建造周期。
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公开(公告)号：CN118514830A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410775853.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货舱绝缘箱安装工装及方法，其中，所述安装工装包括涂布有树脂的预制胶合板条，所述预制胶合板条安装于绝缘箱底板，所述树脂位于所述预制胶合板条远离所述绝缘箱底板的一面。本申请能够提高LNG船液货舱绝缘箱安装效率，降低绝缘箱仓库储藏压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110877699B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911137117.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及到一种用于LNG船液货舱船体反面加强筋的焊接方法，该方法通过实测施焊位置的板型、板厚、材料等参数，建立同等条件的焊接模型，通过在施焊位置正反面布置测温传感器，按照实船施工同等WPS施焊，记录温度变化曲线，经过大量焊接试验数据累积，得出正反面指定位置的温度对应关系，在实船施工中，通过测温传感器实时监控施焊位置正面指定位置的温度，进而达到控制反面对应位置温度的目的。本发明的方法使得反面温度始终控制在树脂能承受的上限以下，保证树脂的承载能力不受影响，解决了围护系统反面船体施焊难、焊接时货舱面温度不可控、危险系数高的问题，免去了破拆液货舱正面围护系统部件的巨大损失，以达到节约成本、缩短工期的目的。
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公开(公告)号：CN119239823A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411238335.7
申请日：2024-09-05
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船液货围护系统波纹板及波纹单元的布置方法，其中，所述LNG船液货围护系统波纹板通过多个相同的带波纹凸起的波纹单元错位拼接得到，每相邻的两个所述波纹单元的底面互相对应的每对边均不在一条连续直线上，每不相邻的两个所述波纹单元之间均存在不带波纹凸起的空白区域。本申请能够规避传统常用波纹单元布置方法对波纹单元的设计限制，使波纹单元的形式有了更多的选择和优化的空间，波纹单元抗拉伸性最差的边缘在布置中不在一条连续直线上，规避了冷缩应力在连续直线上的集中。
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公开(公告)号：CN113624110A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110743186.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG船液货舱平整度检测的方法，所述方法基于一种自制工装，所述自制工装包括：直尺，所述直尺有预定的跨度；第一垫片，所述第一垫片固定在所述直尺的第一面的长度中心处；两个第二垫片，所述第二垫片固定在所述直尺的第二面的两端；所述方法包括检测凸起位置和检测凹陷位置；所述检测凸起位置包括：持自制工装使得其中部对准凸起位置，使自制工装的两个第二垫片紧贴液货舱船体壁面且第一垫片朝向外部空间，若船体的变形凸起位置与直尺的中间区域保持有空隙，即判定为平整度检测合格，反之则不合格。
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公开(公告)号：CN118514835A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410775856.X
申请日：2024-06-17
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种LNG船泵塔运输工装及方法，其中，LNG船泵塔运输工装用于安装泵塔；所述运输工装包括底圈座和约束桶，所述约束桶垂直安装在所述底圈座上，所述泵塔垂直安装在所述约束桶内；所述约束桶包括多个围栏，多个所述围栏连接形成容纳并约束所述泵塔的空间。本申请能够避免了泵塔在运输过程中可能发生的变形，提高泵塔吊装上船的效率。
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公开(公告)号：CN117585106A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311517099.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种承载低温液化气体的薄膜型围护系统安装方法，薄膜型围护系统包括通过贯穿紧固件依次连接并固定到船体结构上的主层薄膜层、紧固卡板、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层，主层薄膜层、主层绝缘层、次层薄膜层和次层绝缘层围合形成用以容纳超低温介质的低温液货储罐，在平面区中，上述方法包括在船体舱壁上依据设定划线安装定距板，在定距板上安装次绝缘模块，并通过贯穿紧固件固定，在次层绝缘层安装完毕后，依次安装次层薄膜层和主绝缘模块，再安装设于相邻的两个主绝缘模块所形成的缝隙上部的紧固卡板，及安装主层薄膜层，每个主层薄膜的边界均与设于主绝缘模块上的紧固卡板上的固定焊接板和密封金属片进行焊接固定。
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