公开(公告)号：CN113562022A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110997561.3

申请日：2021-08-27

Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司

Inventor： 金亮 ,  杨力 ,  程恩伏 ,  田浚 ,  关庆阳 ,  刘军 ,  刘健 ,  韩景宇 ,  张勇 ,  白斌 ,  翟佳 ,  孟凡勇

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明公开一种基于CPCI总线的DC110V数字量采集卡，包括自检控制电路、数字量调理电路、光耦隔离与采集电路、三态缓冲器、PCI桥及外围电路，其中，数字量调理电路通过外部输入接口连接器接收继电器接点信息，数字量调理电路的输出端与光耦隔离与采集电路相连；光耦隔离与采集电路输出端通过三态缓冲器接至PCI桥；PCI桥通过PCI总线与CPCI计算机进行数据交互；自检控制电路输入端接有PCI桥的控制信号，输出端接至数字量调理电路。本发明作为CPCI计算机的扩展板，能够有效采集地铁车载继电器DC110V数字量输入信息，进而监测车载继电器状态，能够快速定位故障位置，起到故障诊断的作用。

公开(公告)号：CN115128432A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210744444.0

申请日：2022-06-29

Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司

Inventor： 曾怡帅 ,  杨力 ,  郝学强 ,  胡军鹤 ,  唐晓霞 ,  付振东 ,  邢志强 ,  王多胜 ,  韩旭欣 ,  董芳 ,  杨建军 ,  任裕 ,  谢策 ,  孟凡勇 ,  鲍林泉

IPC: G01R31/28 ,  B61L1/18

Abstract: 本发明公开一种判断轨道电路系统故障位置的方法，包括以下步骤：轨道电路信号由发送设备发出，经过所有设备节点的层层传输，最后由接收设备接收；对每个设备节点进行测量，得到各设备节点的输入电压和输出电压；将上述各设备节点的输入电压和输出电压与最近一次轨道电路系统正常运行时期测量的历史数据进行比较；如果某设备节点的输入电压值或输出电压值超出对应的规定阈值，说明与设备节点连接的设备或线路存在故障。本发明仅根据室内设备的电压就能快速确定故障发生的区域，通过测量设备节点电压和计算，建立各设备间信号传输关系，方便技术人员更有针对性的对故障点进行定位，避免室内外盲目测量，节约人力排查成本，提高排查效率。

公开(公告)号：CN215706376U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202122044623.7

申请日：2021-08-27

Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司

Inventor： 金亮 ,  杨力 ,  程恩伏 ,  田浚 ,  关庆阳 ,  刘军 ,  刘健 ,  韩景宇 ,  张勇 ,  白斌 ,  翟佳 ,  孟凡勇

IPC: B61L15/00

Abstract: 本实用新型公开一种基于CPCI总线的DC110V数字量采集卡，包括自检控制电路、数字量调理电路、光耦隔离与采集电路、三态缓冲器、PCI桥及外围电路，其中，数字量调理电路通过外部输入接口连接器接收继电器接点信息，数字量调理电路的输出端与光耦隔离与采集电路相连；光耦隔离与采集电路输出端通过三态缓冲器接至PCI桥；PCI桥通过PCI总线与CPCI计算机进行数据交互；自检控制电路输入端接有PCI桥的控制信号，输出端接至数字量调理电路。本实用新型作为CPCI计算机的扩展板，能够有效采集地铁车载继电器DC110V数字量输入信息，进而监测车载继电器状态，能够快速定位故障位置，起到故障诊断的作用。

公开(公告)号：CN204586887U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520326537.7

申请日：2015-05-20

Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司

Inventor： 周国锋 ,  杨建军 ,  谢策 ,  白斌 ,  徐朝杰 ,  鲍林泉 ,  孟凡勇 ,  任裕 ,  刘汉尊 ,  李天宇

IPC: B61D15/10

Abstract: 本实用新型提供一种在单轨道上行走的手推车，所要解决的问题是：减轻在现场调试或维护期间运输相关设备给人员带来的压力。本实用新型的要点是：它包括手推车扶手和载货平板，其特征是：在载货平台的纵向中心线（纵向中心线与手推车的行走方向一致）上至少固定两个车轮架，每个车轮架呈等边角钢形，角钢以断面呈V字形固定在载货平台的下面；在角钢的每个边安装一个工字形滑轮，这一对工字形滑轮的轴向呈八字形，每对工字形滑轮夹在钢轨轨头上，具体是钢轨轨头的两侧进入一对工字形滑轮凹槽里，使每对工字形滑轮能行走在钢轨上；所说的手推车扶手的下端固定在载货平板的左端或右端。