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公开(公告)号：CN115128432A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210744444.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种判断轨道电路系统故障位置的方法，包括以下步骤：轨道电路信号由发送设备发出，经过所有设备节点的层层传输，最后由接收设备接收；对每个设备节点进行测量，得到各设备节点的输入电压和输出电压；将上述各设备节点的输入电压和输出电压与最近一次轨道电路系统正常运行时期测量的历史数据进行比较；如果某设备节点的输入电压值或输出电压值超出对应的规定阈值，说明与设备节点连接的设备或线路存在故障。本发明仅根据室内设备的电压就能快速确定故障发生的区域，通过测量设备节点电压和计算，建立各设备间信号传输关系，方便技术人员更有针对性的对故障点进行定位，避免室内外盲目测量，节约人力排查成本，提高排查效率。
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公开(公告)号：CN104085423A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410357024.2
申请日：2014-07-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本发明提供一种铁路巡检预警系统，所要解决的问题是：如何知道列车的位置，并且能即时通知在铁道现场施工作业的人员。本发明的要点是：它包括列车调度指挥系统和若干个探测站及其电话，它还包括一个预警系统的中心服务器；所有的探测站电话组成一个虚拟专用拨号网络，与预警系统的中心服务器进行通信；在每个探测站还设置一个发射电台及其若干个接收终端，通信主机通过串口连接发射电台，天线接在发射电台发射信号输出端；列车调度指挥系统、预警系统的中心服务器、虚拟专用拨号网络接入设备和通信主机都接入以太网中。本发明的用途是：提示铁路现场检修人员离开现场。
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公开(公告)号：CN102183185B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110038675.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种精确测量CAU安装位置的工具，所要解决的问题是：使用直尺和卷尺等无法保证测量的准确性和精度，使CAU的安装保证符合规范。本发明的要点是：它是由水平尺组件和高度尺组件组成；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺；高度尺组件由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面。本发明的有益效果是：可精确测量CAU各种安装参数，以符合规范的要求，避免事故，且测量效率高。
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公开(公告)号：CN102183185A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110038675.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种精确测量CAU安装位置的工具，所要解决的问题是：使用直尺和卷尺等无法保证测量的准确性和精度，使CAU的安装保证符合规范。本发明的要点是：它是由水平尺组件和高度尺组件组成；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺；高度尺组件由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面。本发明的有益效果是：可精确测量CAU各种安装参数，以符合规范的要求，避免事故，且测量效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208889441U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821621946.X
申请日：2018-10-08
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01F27/28
Abstract: 本实用新型涉及一种具有抗热涨性能的调谐匹配单元，电感线圈包括TL1和PTL两种，两种电感线圈外侧均设置有外壳防护，电感线圈TL1外壳为圆筒状，其上设置有四根引线，两根引线为一组，均连接有调谐点路，电感线圈TL1的内部设置有电感线圈，外侧设置有绝缘线泡沫；电感线圈PTL外壳为正方形壳体，外侧设置有外壳，上表面设置有四个连接点，连接点1和2为一路，连接点3和4为一路，均连接有调谐点路，电感线圈PTL内部设置有电感线圈，电感线圈PTL内部设置有电感线圈；优点是电感线圈TL1和PTL通过增加外壳来防护高温时灌封材料的热涨力对二者的挤压，防止灌封材料的热涨力影响调谐匹配单元的整机测试参数。
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公开(公告)号：CN204586887U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520326537.7
申请日：2015-05-20
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B61D15/10
Abstract: 本实用新型提供一种在单轨道上行走的手推车，所要解决的问题是：减轻在现场调试或维护期间运输相关设备给人员带来的压力。本实用新型的要点是：它包括手推车扶手和载货平板，其特征是：在载货平台的纵向中心线（纵向中心线与手推车的行走方向一致）上至少固定两个车轮架，每个车轮架呈等边角钢形，角钢以断面呈V字形固定在载货平台的下面；在角钢的每个边安装一个工字形滑轮，这一对工字形滑轮的轴向呈八字形，每对工字形滑轮夹在钢轨轨头上，具体是钢轨轨头的两侧进入一对工字形滑轮凹槽里，使每对工字形滑轮能行走在钢轨上；所说的手推车扶手的下端固定在载货平板的左端或右端。
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公开(公告)号：CN202024700U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120039382.0
申请日：2011-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种精确测量CAU安装位置的工具，所要解决的问题是：使用直尺和卷尺等无法保证测量的准确性和精度，使CAU的安装保证符合规范。本实用新型的要点是：它是由水平尺组件和高度尺组件组成；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺；高度尺组件由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面。本实用新型的有益效果是：可精确测量CAU各种安装参数，以符合规范的要求，避免事故，且测量效率高。
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公开(公告)号：CN204055833U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420413268.3
申请日：2014-07-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B61L23/06
Abstract: 本实用新型提供一种铁路巡检预警系统，所要解决的问题是：如何知道列车的位置，并且能即时通知在铁道现场施工作业的人员。本实用新型的要点是：它包括列车调度指挥系统和若干个探测站及其电话，它还包括一个预警系统的中心服务器；所有的探测站电话组成一个虚拟专用拨号网络，与预警系统的中心服务器进行通信；在每个探测站还设置一个发射电台及其若干个接收终端，通信主机通过串口连接发射电台，天线接在发射电台发射信号输出端；列车调度指挥系统、预警系统的中心服务器、虚拟专用拨号网络接入设备和通信主机都接入以太网中。本实用新型的用途是：提示铁路现场检修人员离开现场。
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公开(公告)号：CN203932343U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420317908.0
申请日：2014-06-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无绝缘移频轨道电路中的调谐匹配单元，所要解决的问题是：在高温湿热环境下绝缘性能下降。本实用新型的要点是：接线端子是陶瓷接线端子；陶瓷接线端子是，两个接线柱的下半部分埋入长方体陶瓷座里，在每个接线柱的外端的陶瓷座上各有一个螺栓穿孔，螺栓穿过螺栓穿孔将陶瓷座固定在单元盒底板上；所述印制板、接线端子和室内电缆电连接的方式是，在每个接线柱与印制板之间用导线连接，室内电缆的连接端接在接线柱上。实现室内电缆与印制板的连接。本实用新型的效果是：绝缘性能能满足大于1MΩ的用户要求。
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